皮卡试电动汽车
1. 雪佛兰纯电皮卡644km续航
近日，雪佛兰发布了2019年年度可持续性报告，报告中计划推出一款续航里程为400英里（约合644km）的全尺寸电动雪佛兰纯电皮卡，并将于2021年下半年开始在底特律汉姆特拉克工厂量产。
据报道，这款雪佛兰纯电皮卡将搭载Ultium电池，该电池具有高镍低钴的特点，容量可达200kWh。与此同时，该车还配有两级直流快充系统，即10分钟充电可行驶160公里。
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2. 除了特斯拉Cybertruck之外，盘点市面上更酷的五款纯电皮卡！
看得出来，面对众多强力对手，NIKOLA重点强化了续航能力，通过氢燃料这种更加环保的方式解决了电动车最大痛点的里程焦虑问题，但目前最大的问题在于，这只是一个停留在效果图阶段的PPT产品，不知道量产后是否真的能够在续航能力方面碾压对手。另外，目前美国本土的加氢站普及率非常低，还处于试点状态，该车实际性能会不会“缩水”，暂时还要打个问号。
据称BADGER将在今年9月的2020NIKOLAWORLD活动上亮相，预估价格5万美元起。
最后说说
我们可以看到，Cybertruck的5位竞争对手各自特色都很鲜明，也各有卖点，国内虽然也有部分品牌开始试水电动皮卡，但多数还停留在油改电的“工具车”阶段。随着国内皮卡政策的松绑、动力方式的改变消除了油耗的缺陷，以及在国内皮卡家用化的趋势初显之下，包括Cybertruck在内的这些炫酷的电动皮卡，对国内消费者并非只是一个遥远的梦。
在可接受的价格范围内，你会考虑入手一辆电动皮卡吗？
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3. 将推出纯电动皮卡车，悍马品牌将在5月20日回归
虽然在现在的美国大片里。雪佛兰、福特、或者一些列的跑车一直是主角，但如果倒回去几年，你会常常看到状似方盒子，非常硬朗的车型——悍马。不过，随着它的退市，即使在如今的电影里也很难看见了。
根据GMC发布的预告视频可以看到，悍马EV的前脸沿用了不少悍马的元素，前脸依旧宽阔，扁平的中网设计加入了纵向饰件分割，前进气格栅同样采用EV惯用的全封闭式设计，中网的右下方似乎带有GMC标识。
新车将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)。不知道这样的扭矩数值是否是像第二代特斯拉Roadster当初发布时所使用的“轮上扭矩”的文字游戏。不过这般凶猛的动力输出确实可以将新车在3秒内加速至60英里/小时。
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4. 除了特斯拉Cybertruck，还有哪些具有未来感的纯电动皮卡车型呢
特斯拉在汽车领域一直被广大消费者追捧，不仅限于普通的家用车，它新推出的特斯拉Cybertruck皮卡车，也颠覆了消费者的审美，带来了不错的视觉效果，但并不是所有的车友都能够接受和认可它，其实在汽车市场同样存在比特斯拉Cybertruck更加前卫的皮卡车，比如Jeep概念皮卡Gladiator。那么，今天我们就来看看这款车怎么样？是否值得消费者期待呢？
与此同时，Jeep推出的概念皮卡Gladiator也是一款非常出色的皮卡车，它的外观采用了Jeep家族的经典设计元素，竖向开孔的半封闭式中网以及锋利的前脸线条，另外，该车的货箱部分还带有货物架、货箱抽屉，整体外观比较硬派动感。内饰设计也比较简约，但自动变速器、转向助力、刹车辅助等配置都让该车显得非常先进。Gladiator同样采用纯电驱动系统，虽然目前详细参数尚未公布，但Jeep在越野领域的口碑一直很好，相信这款Gladiator的动力系统也不会让车友失望。
另外，Gladiator作为一辆高性能越野版的汽车，增加了很多科幻的气息，也是Jeep家族迈向电动化时代的标志，相比较特斯拉Cybertruck而言，这款车的售价会低很多，所以Jeep的Gladiator会更容易被广大消费者接受。
综上所述，皮卡车载物也能载人，实用性较强，在新能源领域，不仅仅只有特斯拉Cybertruc能够惹人欢喜，Jeep?Gladiator同样能以出色的表现展现自我，展现未来，就让我们拭目以待吧！
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5. 电动皮卡正在抱团上市，这几款车型最让车迷惊喜
2019年11月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。当时人们看着这款四四方方的奇怪皮卡，眼神里充满迷惑。但谁能想到，仅仅过了一年左右，各大车企就都在争抢着宣布自己未来的电动皮卡计划，甚至有的车企已经将新车带入了市场。如今新能源成为大趋势已是不争的事实，顺应大趋势，接下来小编就给大家介绍几款很快就要上市，或者已经上市的电动皮卡。
TeslaCybertruck
此外，据上汽大通表示，T70电动版在上市前已经通过了累计240万公里的整车耐久试验，在-30℃到55℃的各种极端环境下都能正常驾驶。在车型品质和电池寿命方面消费者可以完全放心。T70电动版补贴后价格为29.98万起，看来这一次自主品牌的动作比国外品牌快了一步。
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6. 特斯拉Cybertruck发布后，纯电动皮卡成“香饽饽”
特斯拉的到来，可谓颠覆了不少人对于汽车行业的看法。虽然特斯拉当前依然还处于亏损状态，不过目前的情况已经大为改善，而这主要得益于其销量的提升。据悉在2019年特斯拉共交付36.75万辆，同比增长约50%，特斯拉还表示，2020年的汽车交付量将“轻松超过50万辆”。
总的来看，在新能源的大趋势下，皮卡产品电动化也将逐渐成为一股潮流，并且从产品性能和设计感来看，都能够迎合不少消费者的需求。而随着国内皮卡政策的进一步放开，国内纯电动皮卡或将迎来更好的发展机遇。
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7. 市场上有没有纯电动版的皮卡车城管用来巡逻用，哈哈
有，我在上海车展的时候看过长城炮系列的长城炮商用皮卡，当时展出的好像就是纯电动版本的，外观很好看又大气，我听说长城炮商用皮卡的纯电续航里程能达到500公里，并且还支持高速快充功能，支持两小时高效充电，商用很经济，性价比也很高，值得期待，用来巡逻当然不在话下啦，自己家用来郊游也是很不错的选择啊
8. MAXUST70皮卡系列8.98万起售，除了柴油汽油动力，还有一款纯电版
T70采用非承载式车身，悬架系统为前双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，高配提供电子助力转向，且高配的四驱车型搭载后桥差速锁。用户可选装底盘强化重载包，针对悬架等20余个系统独立强化。
配置方面，T70搭载斑马智行系统，高配车型提供自动空调、前排座椅加热等舒适性配置，以及360°环视影像等功能。
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9. 电动皮卡阵营又添猛将 这次是悍马
在影视作品里，悍马车作为美国陆军机械化运兵车出镜率高的离谱，国内对于硬汉车没有免疫力的“土豪”们纷纷加入了购买民用悍马的阵营。当然，这台车的形象不仅是军车，“油老虎”也是大家对于悍马的爱称，所以“开着悍马不是在加油站，就是在去加油站的路上”，相信我，这就是土豪购买悍马以后的内心潜台词。
GMCHummerEV皮卡将拥有1000匹马力和15590牛·米扭矩，只需要3秒就可以从静止加速到96公里每小时。目前该车对于动力仅仅公布了这几组数据，关于电池容量、续航、充电时间、电机方面的消息都没有公布。不过，GMC表示GMCHummerEV皮卡将保持其出色的越野能力，单从这一点就可以判断该车将采用全轮驱动形式。
最后：我们印象中的“油老虎”悍马，经过品牌的复兴，首款车型竟然是纯电动皮卡，实现了零排放和更低的噪音水平。这与悍马闻名于世的口碑恰恰相反，这次通用汽车集团让悍马品牌形象进行了180度大掉头。未来这台GMCHummerEV皮卡未来将与RivianR1T、特斯拉Cybertruck等纯电动皮卡同台竞技，根据外媒预测，这台车售价将在7万美元起步，真心是顶级皮卡的售价。
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