御捷电动汽车哪一款好

『壹』 御捷和丽驰哪个电动汽车好

丽驰比较时尚，但御捷是老牌子，性能比较好。
御捷电动汽车是通过工信部电动汽车生产许可的企业。质量稳定，性能优良，配置高，性价比高，2015年以八万辆的年销量，电动汽车全国销量第一，是其它品牌不可比的。
电动汽车电池寿命和价格参考：
据厂家介绍：电动汽车的动力电池的寿命一般在4到5年左右，换电池的价格在6万左右。以后随着技术进步，电池的价格会降低。

『贰』 御捷纯电动汽车怎么样

御捷纯电动汽车是一辆性价比较低的电动汽车。其价格和其他电动汽车一样，但综合性能并不突出。

『叁』 御捷电动轿车怎么样

千万别买，买了你就上当了，天窗下雨就漏水，车身两年就锈迹斑斑，下盘咣咣响。两年坏了两个电瓶。

『肆』 御捷电动汽车好还是雷丁的好

5KW低速电动汽车智能增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『伍』 御捷电动汽车好还是雷丁电动汽车好

我是一位维修电动车15年的师傅。 以我7年来修理电动汽车的经验来分析下：
1两个车价位基本相当
2途骏和D80 轴距不在同一级别 御捷途骏轴距2385mm、雷丁D80 2297mm，御捷途骏轴距长于雷丁D80 ，内部空间要大于雷丁尤其后排空间、雷丁D80后排坐成年人脖子不能伸直；
3 御捷用料要好于雷丁、举升机升起来以后、来个车型底盘对比一下就能看出来；御捷悬挂要比雷丁D80厚实、下摆臂、支架、拖曳臂都要比雷丁用料厚道；御捷途骏比雷丁D80多横拉稳定杆、保证急转弯或应急情况车身的稳定性，从驾驶乘安全、舒适性考虑，御捷肯定要优于雷丁；从车辆设计使用寿命上看 御捷也是大于雷丁的；
4、御捷和雷丁的车身结构，我也分析过：御捷用的钢板质量、厚度要优于雷丁；雷丁基本都是薄板、御捷最不起眼的地方钢板也比雷丁厚、ABC柱及车底、车门等关键部位御捷采用的三层加强版设计；安全性御捷要优于雷丁。
5、单看车门作对比：御捷车门应该是采用先进的滚压工艺、雷丁就是普通的冲压焊接工艺。御捷车门都有铸造铰链链接车身与车门，雷丁只是一个普通的合页连接。这一点御捷也是完爆雷丁；
6、车门打开后我也分析过： 御捷用的玻璃升降器要好于雷丁（甚至所有品牌）. 御捷应该采用的钢板支架式玻璃升降器、雷丁用的是简易的钢丝绳滑轮。这一点御捷的可靠性也要强；
7、御捷的挡风玻璃、车门玻璃都是正儿八经的3C认证的双层夹胶玻璃，雷丁的玻璃普遍的比较薄，曾经我也实验过，雷丁的应该是单层的玻璃，这一点雷丁不厚道；
8、前机舱防撞梁： 御捷是正经的防撞梁设计（和汽车一样双层、带吸能盒设计）、雷丁的只是一个小钢管和薄铁片的设计。假如发生事故、孰强孰弱 大家应该一目了然。
希望对你有帮助！

『陆』 御捷与雷丁电动汽车哪个好

我买了御捷，跑了3年很好但是刚不叫跑了，必须挂牌，但挂不上牌照，真生气

『柒』 御捷纯电动汽车 怎么样 好不好 大家有买的吗说说感受

御捷纯电动汽车是一辆性价比较低的电动汽车。其价格和其他电动汽车一样，但综合性能并不突出。

• 车身轻，

• 提速快，

• 续航能力较弱。

御捷纯电动汽车车身轻，整体重量在1千斤以内。

提速快是因为采用交流电机，额定功率为7.5kw，（KDS）

续航能力较弱由于采用电压60v的铅酸电池。

御捷纯电动汽车是由御捷公司生产的。

御捷纯电动汽车图片如下：

1，御捷电动的转向灯刹车灯自己调的，线卡虽然不少但是卡住线的不多，要自己检查边。

2，充电器充电的时候烫手，没隔音，40车里噪音大。车底做工设计不严谨。

3，车内空调设置不合理，副驾驶的风大驾驶坐前面的风小。

4， 这个车需要有驾驶证和挂牌 但是车管所不给挂牌。

御捷是目前全国低速电动车行业投资最大的企业，累计投资18.7亿元。

建有清河基地一厂、清河基地二厂、齐河基地三大生产基地，形成一、二、三工厂30万台产能、10万台发动机产能。三大基地均建成具备轿车生产工艺的冲压、焊装、涂装、总装四大车间，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售和售后服务的完整体系。