电动汽车记忆充电

1. 电动车铅酸电池有没有记忆 第一次充电决定以后马

电动车新电池前三次需要激活充电，电池要保留四分之一电量后充满12小时，为了电池寿命长，请每次不要全部把电放完再充电，电池充电一定要留有四分之一电量，这样电池一直饱有活性，寿命就会很长。

2. 电动车铅酸蓄电池到底有没有记忆性，网上各种说法，有记忆性的话是不是要用的快完了在充电，没记忆可不可

只有镍镉电池有记忆性，铅酸电池是没有的。

3. 锂电池电动车电池没有记忆效果 怎么充都可以吗

严格的说，在不过冲过放的前提下，锂电池有记忆效应，只不过比起其它可充电电池，它的记忆效应要小的很多。商业上按照锂电池的产品充放电规格要求，一般锂电池可充放电次数至少在500以上（锂电池里还有很多种类，如磷酸锰锂电池、磷酸铁锂电池等，相同条件下充放电次数都不一样），专业的数据很多，比如极端的条件，哈佛望远镜上的锂电池可充放电100万次，但是它的条件是90%~70%电量之间的充放电，如果满充满放一般在500~2000次左右。
但是在过冲或者过放情况下，或者极端低温条件下（零下十度），锂电池还是很较弱的，它将永久性损失部分甚至全部蓄电能力！对于过冲或者过放也不必过于担心：首先过冲情况，必须使用配套的充电器，这些专业锂电池充电器一般都会对充电最高电压进行限值，超过一定的电压后，就会自动停止充电，几乎不会造成过冲现象； 而手机、笔记本等正规电器也会对电池最低电压做出限制，一旦电压太低，就会自动关机，避免了过放现象。
锂电池在过冲和过放之间，随意充放电，记忆效应几乎很小。另外长时间不用锂电池最好是保持在60%以上电量。

4. 为什么纯电动汽车的最佳行驶里程为最大里程1/3-2/3如过多余量时充电，是否会造成电池记忆

因为过放电会使电池内压升高，正负极活性物质可逆行受到破坏，即使充电也只能部分恢复，容量也会明显衰减，因此放电为电池容量的1/3-2/3,

5. 对于电动汽车是应该随用随充还是没电再充

用户为什么会有电量用完后再充电的想法那？这主要是因为我们在早期使用手机时，手机销售商会告知大家，“一定要把手机电量用光，一直用到自动关机后再充电，而且要一直充满为止，中间不能断电，一旦断电就要使用到电量用光再充电，不要二次充电。否则电池储电量就会下降。”有介于此，不少电动汽车车主认为电动汽车也应该把电用光再充才好。

但电池记忆效应有一个前提，那就是电池属镍镉电池，而锂离子电池是不存在这种效应的。所以我们现在使用的手机，不论是苹果还是三星、华为，都可以随时充电不论剩余电量有多少，因为现今手机所用的都是锂离子电池。

电动汽车的动力电池

电动汽车电池

在纯电动汽车领域，电池多为磷酸铁锂或者三元锂，而董小姐的银隆客车另辟蹊径的使用了钛酸锂电池。但不论是磷酸铁锂、三元锂还是钛酸锂电池，它们在本质上都是锂离子电池。锂离子电池是不存在电池记忆效应的。

锂离子电池在形状上也有圆柱、方形和软包锂电池之分，当然在性能上三种电池是有所区别的，但这部分内容和今天的话题无关，小编在这里就不做介绍了。

为什么要随用随充？

读过上面部分，大家自然知道电动汽车日常使用中并不需要将电池电量彻底用光再充电，那就是随用随充是正确的使用方法喽。答案虽然是这样的，但我们不能用排除法看问题。小编还是要给大家说道说道。

电池满充满放控制不好很容易造成电池的过充电和过放电，这种现象对电池会造成严重损伤，降低电池的使用寿命。

电池

相反的，因为汽车动力电池属于锂电池的原因，随用随充并不会影响电池的寿命。而且，在寒冷的冬季，随用随充还可以节省掉给电池加热的电量，在电池活性良好的状态下充电，效率更高。

为了更好的保护电池，厂家在动力电池充电过程中都做有安全控制，为避免大电流对电池的冲击影响，充电电流大小并非一成不变，而是在电池电量最低和最高时充电电流小，这样就导致了在这个范围内充电所需时间更长。

最佳的充电速度一般是在电池电量30%-80%的范围左右（不同厂家产品会略有不同），所以小编建议您在日常使用电动汽车时，电池电量保持在30%-80%之间，这样既充电时间短、效率高，而且还能确保动力电池的使用寿命尽量不受影响。

6. 电动车的电池有记忆性吗我这次没充满就骑了，对电池有影响吗

电动车使用的虽然也是铅酸蓄电池，但电池的记忆效应并不明显，你只要保持天天充电即可。

7. 电动汽车怎么充电

首先，充电地点的选择。无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关，也就是说，二者之间的距离不能太大，且二者之间没有相对运动，否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点，即车库、停车场、路口等位置，公车的充电装置还可以设置在公交网站。当然，条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站，方便车辆的充电。
其次，充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。
最后，对充电电池的选择。电动汽车在城市中随时都会进行充电，因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。

8. 电动汽车开始充电需要多少小时

电量消耗所剩无几时充电一般在八个小时左右，具体的各车都不一样，你要自己估算好。
当充电器绿灯亮时，电还并未充满，大概在96~97%左右，不要立即断冲，最好再冲半到一个小时。最长最好不要超过12小时，过冲会使铅蓄电池里的水分减少等造成损害。
因为电动车电池跟手机那些锂电池等等不一样，没有什么记忆功能。
最忌的是
1.过放电，最好别用到总电池量的20%以下。（这个过放电对电池伤害是最大的）
2.久不充电（用完之后最好不要超过48小时都不充电）因为铅蓄电池的蓄电放电有一个电池中的硫酸铅的硫化过程，及时充电能及时分解绝大部分，减低无法恢复的硫化，让电池容量不会消耗得那么快。一般电动车电池最忌保护得好是可以用上两年的（再长的，好像没听说过），保护得不好，有的几个月就玩完..
3.记住一点，大多数电动车电池都不是用坏的，都是充电坏的，一定要重视，1.充电器不要放车厢里，震动会使它给电池充电使不稳定，给电池以损害。充电环境也要注意，（一定要带，也要用雨衣呀什么的软东西包住）建议你一定要把所有的说明书看一下，别不当一回事。

1虽然充电器会有保护功能，不过建议有条件可以买个能定时自动断电的智能插座。
2车子启动不要太突然，慢慢来最还用脚顶地助力（有踏脚的肯定就踏咯），宁愿多转个弯，少刹一次车，少启动一次。

另外:我曾经问过别人的问题，怕你也想问，一并说了。
比如我还剩下95%的电，却连着几天不用，也要及时冲。（自己估算时间，不过冲），或者没充满急着用车，（这个关系也不大，主要是前面的那几个忌）暂时想到的就是这么多了，愿你的车车用得长久！！

要想用得长久，只有自己爱惜，保养好，才是王道啊。我的第二部电动车，台铃的，广东这边的品牌，感觉还行。

9. 电动汽车的电池有充电次数么

你好 这个是没有记忆的 也没诶哟次数 目前大多数电池都是免维护的

10. 电动车需要每天充电么电池是否会有记忆效应

电动车用的是铅蓄电瓶，是没有记忆性的，而且保证电力充足可以延长电瓶的使用寿命呦！
求采纳