北汽新能源汽车有安全气囊吗
⑴ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220前排正面安全气囊由哪些部分组成
前排正面安全气囊主要由三部分组成：
1.电子控制和监控装置。
2.两个前排正面带有气体发生器的安全气囊。
3.位于组合仪表内的安全气囊故障警告灯。
安全气囊由安全气囊控制单元的电子监控系统监控，点火开关位于“ON”档时，安全气囊故障警告灯亮起约几秒，完成自检后熄灭。
汽车发生正面碰撞时前排正面安全气囊协同安全带对前排驾乘人员的头部和胸部提供附加保护。
安全气囊系统不能取代安全带，它只是整车被动安全保护系统的组成部分。切记：只有在正确佩戴安全带和正确调整座椅的情况下，安全气囊系统才能发挥最佳的保护作用。因此不仅因为法规的规定，更是出于安全的考虑，必须始终佩戴安全带。
特别要注意的是：
即使配备正面安全气囊，但如果乘员没有佩戴安全带或佩戴不当，均会导致乘员在安全气囊展开时受到严重伤害，所以请乘员一定要佩戴好安全带。
正面安全气囊的膨胀和收缩是在很短的时间内完成的，并不对可能随后发生的二次撞击起到防护作用。
为了保证正面安全气囊能够正常膨胀展开，在正面安全气囊和乘员之间不得有遮挡物。
禁止在方向盘、乘员侧手套箱上方的安全气囊总成附近或上方放置物品。因为车辆在发生足以导致安全气囊展开的严重碰撞时，这些物品会飞出伤害车内乘员。
⑵ 北汽新能源2014EV系列车型正面安全气囊在什么位置，有什么需要注意的
本车装备了驾驶员和前座乘客两个正面安全气囊，分别安装在方向盘的中央以及手扶箱上部仪表板上。
如果前座乘客正常就坐，正确系上安全带，在车辆受到严重撞击时，正面安全气囊会对胸部和面部区域提供额外的防护。
为了保证正面安全气囊能够正确地膨胀展开，在正面安全气囊和乘客之间不得有物体挡住。
前座乘客不得将脚、膝部或身体的其他的部位与正面安全气囊接触或放置在正面安全气囊的区域内。
为了在严重撞击下保证最佳的防护功能，正面安全气囊必须在一定的时间内展开。
如果乘客离开正面安全气囊的距离太近，膨胀展开的正面安全气囊会造成面部擦伤或其他部位的损伤。
特别要注意的是：
正面安全气囊提供了仅在严重正面撞击下的附加防护，它并不能替代安全带的作用。
正面安全气囊的膨胀和缩小是在很短的时间内完成的，并不能对可能随后发生的第二次撞击起到防护作用。
为了减少当正面安全气囊膨胀展开时造成的伤害，必须一直系上安全带。另外驾驶员和前座乘客必需调整其座椅位置使其离开正面安全气囊足够的距离。
⑶ 北汽新能源lite系列车型安全气囊有什么作用
图示-完全触发膨胀的前排正面安全气囊
当车辆与障碍物发生严重碰撞时，安全气囊会迅速打开一个充满气体的气垫，防止驾乘人员因惯性而造成碰撞伤害。
在车辆发生严重碰撞时安全气囊会在极短的时间内高速膨胀，若此时乘员坐姿不正，可能严重受伤，甚至被气囊撞击致死。因此，行驶时所有驾乘人员必须始终保持正确坐姿。若发生激烈碰撞，未系安全带的乘员可能被向前抛至安全气囊的膨胀区域内，高速膨胀的安全气囊可能会致伤或致死乘员，尤其儿童更为严重。
前排驾乘人员与安全气囊应保持尽可能远的距离，确保前排正面安全气囊触发时可完全膨胀，有效保护乘员。
安全气囊触发与否的决定性因素是碰撞时控制单元测得的车辆产生的减速度或加速度。若碰撞时控制单元测得的车辆减速度或加速度小于控制单元预设的基准值，则前排正面安全气囊不会触发。
特别要注意的是：
在车辆发生碰撞时，是否触发安全气囊决定性因素与控制单元测得的车辆产生的减速度或加速度有关。即使车辆明显损伤，也不表明安全气囊就应该触发。
⑷ 北汽新能源EX系列车型前排正面安全气囊是什么，起什么作用
图示—前排乘员正面安全气囊安装位置：仪表板内
前排乘员正面安全气囊安装在手套箱上方的仪表板内，其上标有“AIRBAG”字样。
如果前排乘员正确就座，正确系上安全带，在车辆受到严重撞击时，正面安全气囊会协同安全带对前排驾乘人员的胸部和头部提供额外的防护。
前排正面安全气囊主要由三部分组成：
·电子控制和监控装置。
·两个前排正面带有气体发生器的安全气囊。
·位于组合仪表内的安全气囊故障警告灯。
安全气囊由安全气囊控制单元的电子监控系统监控，启动开关位于“ON”挡时，安全气囊故障警告灯亮起约几秒，完成自检后熄灭。
在发生严重的正面碰撞时，正面安全气囊是对三点式安全带保护辅助，对驾驶员和副驾驶员的头部和胸部提供保护。
安全气囊系统不能取代安全带，它只是整车被动安全保护系统的组成部分。切记：只有在正确佩戴安全带和正确调整好头枕的情况下，安全气囊系统才能发挥最佳的保护作用。因此不仅因为法规的规定，更是出于安全的考虑，必须始终佩戴安全带。
特别要注意的是：
即使配备正面安全气囊，但如果乘员没有佩戴安全带或佩戴不当，均会导致乘员在安全气囊展开时受到严重伤害，所以请乘员一定要佩戴好安全带。
正面安全气囊的膨胀和收缩是在很短的时间内完成的，并不对可能随后发生的二次撞击起到防护作用。
为了保证正面安全气囊能够正常膨胀展开，在正面安全气囊和驾乘人员之间请勿有遮挡物。
禁止在方向盘、乘员侧手套箱上方的安全气囊总成附近或上方放置物品。因为车辆在发生足以导致安全气囊展开的严重碰撞时，这些物品会飞出伤害车内乘员。
⑸ 北汽新能源lite系列车型乘员正面安全气囊有什么作用
图示-乘员正面安全气囊安装位置：仪表板内
乘员正面安全气囊安装在手套箱上方的仪表板内-箭头-。
如果乘员正确就座，正确系上安全带，在车辆受到严重撞击时，正面安全气囊会协同安全带对驾乘人员的胸部和头部提供额外的防护。
正面安全气囊主要由三部分组成：
1.电子控制和监控装置。
2.两个正面带有气体发生器的安全气囊。
3.位于组合仪表内的安全气囊故障警告灯。
安全气囊由安全气囊控制单元的电子监控系统监控，“启动/停止按键”位于“ON”挡时，安全气囊故障警告灯亮起约几秒，完成自检后熄灭。
车辆发生正面碰撞时正面安全气囊协同安全带对驾乘人员的头部和胸部提供附加保护。
安全气囊系统不能取代安全带，它只是整车被动安全保护系统的组成部分。切记：只有在正确佩戴安全带和正确调整座椅的情况下，安全气囊系统才能发挥最佳的保护作用。因此不仅因为法规的规定，更是出于安全的考虑，必须始终佩戴安全带。
特别要注意的是：
即使配备正面安全气囊，但如果乘员没有佩戴安全带或佩戴不当，均会导致乘员在安全气囊展开时受到严重伤害，所以请乘员一定要佩戴好安全带。
正面安全气囊的膨胀和收缩是在很短的时间内完成的，并不对可能随后发生的二次撞击起到防护作用。
为了保证正面安全气囊能够正常膨胀展开，在正面安全气囊和乘员之间不得有遮挡物。
禁止在方向盘、乘员侧手套箱上方的安全气囊总成附近或上方放置物品。因为车辆在发生足以导致安全气囊展开的严重碰撞时，这些物品会飞出伤害车内乘员。
⑹ 北汽新能源EX5的安全配置挺不错，它有几个安全气囊
倘若不是一定要买新能源汽车，那建议你还是买混动或者普通燃油车。倘若一定要买新能源，那建议你买插电式混动。最高车速160km/h,NEDC工况续航里程415km。采用电子挡杆，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆。快充从30%到80%需要30分钟。
国企背景，资源丰富，技术团队成熟。新能源作为国家重点项目已进入快速上升通道，北汽电动车虽然起步没几年但前景广阔。希望在技术上进一步提高，比如续航里程等。倘若不是一定要买新能源汽车，那建议你还是买混动或者普通燃油车。倘若一定要买新能源，那建议你买插电式混动。
踏板不是很灵敏，防止突兀，缓缓起步，四平八稳。有普通和运动两种模式。能力回收方面，设有3档可调，强中弱。LED日间行车灯。后备箱内部平整，还设有12伏电源。竞争对手有荣威EI5，宋EV500，威玛EX5反正我跟他们聊过。得到的回答基本都是北汽新能源被批的体无完肤。后备箱内部平整，还设有12伏电源。竞争对手有荣威EI5，宋EV500，威玛EX5
⑺ 北汽新能源lite系列车型正面安全气囊是如何工作的
图示-车辆前部发生碰撞，正面安全气囊的展开位置
发生下列情况时，请尽快与北汽新能源特约经销商联系：
●正面安全气囊已经展开。
●车辆前部发生事故，但正面安全气囊未展开。
●方向盘的罩盖部分或覆盖乘员安全气囊的仪表板区域（图中箭头位置）被划伤、破裂或有其它损坏。
⑻ 北汽新能源EX系列车型安全气囊有什么作用
图示—完全触发膨胀的前排正面安全气囊
当汽车与障碍物发生严重碰撞时，安全气囊会迅速打开一个充满气体的气垫，防止驾乘人员因惯性而造成碰撞伤害。
汽车发生某些碰撞时系统可能会同时触发正面安全气囊、安全气帘以及前排座椅侧面安全气囊。
在汽车发生严重碰撞时安全气囊会在极短的时间内高速膨胀，若此时乘员坐姿不正，可能严重受伤，甚至被气囊撞击致死。因此，行驶时所有驾乘人员必须始终保持正确坐姿。若发生激烈碰撞，未系安全带的乘员可能被向前抛至安全气囊的膨胀区域内，高速膨胀的安全气囊可能会致伤或致死乘员，尤其儿童更为严重。
驾乘人员与安全气囊应保持尽可能远的距离，确保前排正面安全气囊触发时可完全膨胀，有效保护乘员。
安全气囊触发与否的决定性因素是碰撞时控制单元测得的车辆产生的加速度。若碰撞时控制单元测得的车辆加速度绝对值小于控制单元预设的加速度基准值，则前排正面安全气囊不会触发。
特殊设计的气囊可以根据驾乘人员的负荷来控制充气气体的释放量，以便柔和地支撑头部和上部躯体。气囊膨胀时会产生烟尘，这是完全正常的，并不表明车内失火。
特别要注意的是：
在汽车发生碰撞时，是否触发安全气囊决定性因素与控制单元测得的车辆产生的加速度有关。即使车辆明显损伤，也不表明安全气囊就应该触发。
⑼ 北汽新能源EX360安全气囊有什么作用
图示-完全触发膨胀的前排正面安全气囊
当车辆与障碍物发生严重碰撞时，安全气囊会迅速打开一个充满气体的气垫，防止驾乘人员因惯性而造成碰撞伤害。
汽车发生某些碰撞时系统可能会同时触发正面安全气囊、安全气帘以及前排座椅侧面安全气囊。
在车辆发生严重碰撞时安全气囊会在极短的时间内高速膨胀，若此时乘员坐姿不正，可能严重受伤，甚至被气囊撞击致死。因此，行驶时所有驾乘人员必须始终保持正确坐姿。若发生激烈碰撞，未系安全带的乘员可能被向前抛至安全气囊的膨胀区域内，高速膨胀的安全气囊可能会致伤或致死乘员，尤其儿童更为严重。
驾乘人员与安全气囊应保持尽可能远的距离，确保前排正面安全气囊触发时可完全膨胀，有效保护乘员。
安全气囊触发与否的决定性因素是碰撞时控制单元测得的车辆产生的加速度。若碰撞时控制单元测得的车辆加速度绝对值小于控制单元预设的加速度基准值，则前排正面安全气囊不会触发。
特殊设计的气囊可以根据驾乘人员的负荷来控制充气气体的释放量，以便柔和地支撑头部和上部躯体。气囊膨胀时会产生烟尘，这是完全正常的，并不表明车内失火。
特别要注意的是：
在车辆发生碰撞时，是否触发安全气囊决定性因素与控制单元测得的车辆产生的减速度或加速度有关。即使车辆明显损伤，也不表明安全气囊就应该触发。
⑽ 北汽新能源EH系列车型安全气囊有什么作用
当汽车与障碍物发生严重碰撞时，安全气囊会迅速打开一个充满气体的气垫，防止驾乘人员因惯性而造成碰撞伤害。
在汽车发生严重碰撞时安全气囊会在极短的时间内高速膨胀，因此驾乘人员必须保持正确坐姿并正确佩戴安全带，避免严重受伤。若发生激烈碰撞，未系安全带的乘员可能被向前抛至安全气囊的膨胀区域内，高速膨胀的安全气囊可能会致伤或致死乘员，尤其儿童更为严重。
驾乘人员必须与前排正面安全气囊保持尽可能远的距离，这样安全气囊触发时可完全膨胀，有效保护乘员。
安全气囊触发与否的决定性因素是汽车发生事故时的碰撞角度和碰撞能量的大小，若碰撞时控制单元测得的汽车碰撞角度和碰撞能量小于控制单元的点火要求，则系统不会触发安全气囊，因此即使汽车严重损坏也不表示安全气囊应该触发。
特别要注意的是：
在汽车发生碰撞时是否触发安全气囊的决定性因素与汽车发生碰撞时碰撞能量的大小、事故类型、碰撞角度、障碍物及车速有关。