纯电动汽车利润
㈠ 现在卖电动车 有多大的利润呢 。大概投资多少钱呢 。
利润多少不能只算零售的那点钱。至于投资这个根据你所在市场，和你所期望的年利润来考量。
电动车经销商的利润一般来自于店内零售、网点批发、售后服务、及公司返利（这个根据具体情况来定），客观来说，目前形势下的电动车行业，最大的利润来源应该是售后服务和下级网络。零售只能保住店面费用和工人工资。所以利润多大，只能说看你做的多大，还有一点就是电动车行业，时间越长赚的越多，一般头半年都不赚钱、后半年报本，第二年开始赚一点。
至于你说到投资，我回答了很多了，你可以看看我的回答记录，当然你这里没有说明是哪个牌子，你的所在地和你想做到的规模，所以我也不好分析运费，和前期投资，但是有一点是可以肯定的。如果你要做二三线品牌的县级代理，那就准备20万吧，如果是一线，在加5万，如果你做乡镇，那就准备房租吧，因为有人会给你铺货的。现在这行业就是这么残酷。还有不明白的话，就看看我的回答记录，很多人我都回答过了。
㈡ 卖电动车的利润有多大
呵呵，是的，卖电动车一般最少就是要投资10多万，我给你算一下哦，房租一年按2万算，装修和摆设得4万，仓库费用一年一万吧，还得买车拉货，雇人组装，这都需要钱，进货连摆样品，最少得100台，光第一次进货就要8万以上的，还不算周转资金哦。。但是利润也是非常大的，一般电动车散件是700多到1000的，组装起来以后可以卖到1500到2000多的，利润基本是翻一倍。一年生意好了也可以赚个十几，二十多万的。。
㈢ 电动汽车现在每一辆车大概有多大的利润空间。我说的是轿车。
一般来说有4个点（4%）的利润。但是有些车要赔钱卖
㈣ 卖电动车的利润是多少
首先，因为中国人口过众多，这就导致了创业的人就更多，那么对于电动车这个让人眼红的市场就会有更多的人来分瓜。造成了电动车虽然销量很高，但是因为其品牌杂多，各种听过没听过的品牌如雨后春笋般不断冒出，使原本一块很大的蛋糕变得极其的小。所以每辆电动车的利润很低，大概一辆的利润在200到500左右。
其次是品牌的问题了，电动车利润的主要来源是电动车的电车，这也就是名牌与杂牌的区别。杂牌车的电车都是从别的地方进的电池，使用寿命本来就不长，再加上保修，基本上就不挣钱了。而品牌的电池都是自己研发生产的，并且质量得到了保障，价格就比杂牌高很多，但是利润却不是太高。
.毕竟卖电动车的太多，一般人都会原则价钱更为便宜的杂牌。最后就是舒适度了，品牌车之所以贵就是因为其做工精致，开起来很舒服，质量也很好。看起来一辆车的利润空间就很大，但是以为这个市场竞争力太大了，是所以根本卖不动。加上一辆车本来的利润就低，很难挣钱。
虽然电动车的销量很高，但是因为有太多的便宜杂牌拉低价格，就导致了不管是杂牌还是品牌获取的利润都不是很高。所以还是建议大家尽量买品牌车，毕竟质量有保障。
㈤ 电动汽车的利润有没有一半
没有，基本上亏本靠政府补贴过日子。
㈥ 一辆4万的电动汽车的利润有多大
一般补贴钱就利润，国家和省内的补贴基本上是利润
㈦ 新能源车的大部分的利润真的在电池制造商手里吗
新能源汽车环保，用车成本低廉，已经成为了众多人在买车的时候所考虑的，但是购买新能源汽车很多人考虑的还是车辆价格，抛开补贴来说，按照售价而言新能源汽车从价格上面来说比传统的燃油车要贵，贵的少则几万块，多着数十万之多，那么纵观新能源汽车的利润，都给了谁？
但无论如何，新能源汽车产业链从补贴时代逐步过渡到市场化的发展阶段，在市场需求和利润诉求之间如何才能找到一个最佳平衡点，这也是众多新能源车企需要深思的问题了。
㈧ 新能源行业核定利润是多少
中国汽车市场是当前最具增长潜力的市场。2008年，通用汽车在中国市场继续以超过百万辆的销量创下新高，达到109．46万辆，同比增长了6％。而丰田在全球市场的销量同比下滑4％的同时．其在中国市场却取得了约17％的增长。2009年1月份。美国“三大”巨头，克莱斯勒、通用、福特汽车销量分别暴跌55％、49％和40％。日本“三大”企业．丰田、日产和本田分别下滑32％、30％和28％。只有中国市场一枝独秀。2009年1月份，汽车销量排名前三位的企业，上汽、一汽、长安增幅明显．分别达到42．86％、46．58％和1 15．55％。
新能源汽车产业得到国家政策支持。中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年．科技部投入国家财政8．8亿元实施了“十五”期间电动汽车重大专项．该项目还被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题．
并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”期间。
科技部启动了更大规模的“节能与新能源汽车”项目．配合国家中长期发展规划，一直延续到2020年，投资也追加至11亿元。2009年1月14日国务院通过的汽车产业调整振兴规划中提出。今后三年要安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。