电动汽车快充接口名称和作用

⑴ 纯电动汽车中国市场充电接口含义说明

由于新能源充电插头的多样性，我们下面将针对中国新能源汽车上的充电接口标准及含义进行详细讲解。

目前在中国上市的纯电动汽车和插电式混合动力汽车均充电技术均遵循一下标准

GB/T20234.1，GB/T20234.2，GB/T20234.3规定了电动汽车传导充电用连接装置的定义、要求、实验方法和检验规则。

GB/T18487.1规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明。

GB/T27930适用于GB/T18487.1规定的充电模式4的充电机（直流充电机）与BMS之间的通信，也适用于充电机与具有充电控制功能的车辆控制单元之间的通信。

⑵ 电动汽车快充接口各针脚含义

⑶ 纯电动汽车慢充口有几个端子,每个端子的含义

纯电动汽车慢充口

如上图所示，纯电动汽车慢充口有7个端子，含义如下：

①CC为充电连接确认 ：

车辆控制装置通过CC与PE（车身地）之间的电阻来判断车辆插头是否与与车辆插座完全连接。

②CP充电控制引导：车辆控制装置通过CP（检测点2）的PWM占空比确认当前供电设备支持的最大充电电流。

③L端子：为交流电源（单相、三相）：单相250V 10A 16A 32A； 三相440V 16A 32A 63A

④NC1端子：为备用端子；交流电源（三相）：三相440V 16A 32A 63A

⑤NC2端子：为备用端子；交流电源（三相）：三相440V 16A 32A 63A

⑥N端子：为中线（单相、三相）：单相250V 10A 16A 32A ；三相440V 16A 32A 63A

⑦PE端子：为保护地线

⑷ 新能源汽车直流充电接口包含的8个端子的含义是

直流充电口的结构是统一的，形状如图片所示

端子号的排列也是一样的，在使用的时候要注意

充电注意事项：已挂入挡位P，已拉紧驻车制动器，已终止行驶准备就绪状态；在充电过程中不得将充电电缆从插座或汽车充电接口中拔出。在从插座中拔出充电电缆前，请先将汽车解锁实现中断充电，否则会形成火星，从而有损坏插头触点的危险。通常充电系统在－30～50℃的温度范围内使用。

⑸ 电动汽车快充接头上cp和cc的作用

CC是连接确认，把充电枪插到车上，既要让充电桩知道枪插到了车上，也要让车知道有枪插过来了，CP是控制确认，重点是这是慢充口上的不是快充口上的，如果帮到你请采纳。

⑹ 电动汽车两个充电口的作用

电动汽车有两种充电模式，根据充电模式的不同有直流快充和交流慢充两种不同接口。

• 电动汽车两个充电口的作用

【1】出于安全的考虑。

设计成两个充电接口，除了让用户更便捷的区分直流快充和交流慢充外，更重要的是出于安全的考虑。据当前中国实际道路交通事故统计，正面碰撞是发生率最高、死亡人数最多，占比最大的类型，高达30%~50%，将充电口设计在侧面，可以降低碰撞时发生危险的可能性，为用户提供多一份安全保障。

【2】丰富的充电模式满足各种出行需求。

当用户在户外行驶或需要紧急出门的情况下，可以选择快充模式，仅需30分钟就能完成30％-80％的电量补充，充电效率极高。日常通勤使用，用户则可以选择慢充模式，在晚上休息期间给汽车补足电量，有利于延长电池寿命。

目前两种充电模式并行存在相互取长补短，车主可根据自身出行需求选择充电模式是最为明智的行为。

⑺ 电动汽车两个充电口有什么作用 可以同时充电吗

你好，电动汽车有两种充电模式，根据充电模式的不同有直流快充和交流慢充两种不同接口。
电动汽车两个充电口的作用出于安全的考虑。设计成两个充电接口，除了让用户更便捷的区分直流快充和交流慢充外，更重要的是出于安全的考虑。据当前中国实际道路交通事故统计，正面碰撞是发生率最高、死亡人数最多，占比最大的类型，高达30%~50%，将充电口设计在侧面，可以降低碰撞时发生危险的可能性，为用户提供多一份安全保障。
丰富的充电模式满足各种出行需求。当用户在户外行驶或需要紧急出门的情况下，可以选择快充模式，仅需30分钟就能完成30％-80％的电量补充，充电效率极高。日常通勤使用，用户则可以选择慢充模式，在晚上休息期间给汽车补足电量，有利于延长电池寿命。
目前两种充电模式并行存在相互取长补短，车主可根据自身出行需求选择充电模式是最为明智的行为。

⑻ 电动汽车充电口都一样吗

电动汽车充电口是不一样的。

目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在新国标规定中，统一了国内新能源电动汽车的接口标准。我国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。

快充直流电直接储存到动力电池内；而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入动力电池。

目前我国大部分电动车同时具有快充口和慢充口，其中有一部分电动汽车出于整车成本、电池容量等考虑，仅设置了一种充电模式，只有一个充电接口。除此之外有些车辆的快充与慢充接口不在同一位置，用户在充电时需要根据实际情况确定车辆停放位置。

(8)电动汽车快充接口名称和作用扩展阅读：

1、实际使用过程中，我们可以通过充电接口的大小与孔数判断快充与慢充接口；在使用充电桩电线时，一般情况下，粗的电线支持快充，细的电线支持慢充。

2、充电时间上，慢充稳定、安全、时间长，常规充电桩多为家用220V电压的慢充，民用线路即可承受慢充的电流与电压需求，慢充时间通常为5至8小时；快充迅速省时要求高，快充方式一般采用专门的非车载直流充电机进行充电，这种充电机安装于固定的充电站。