电动汽车充电充电器显示故障

㈠ 云度π1电动汽车充电时有接地，但是充电器还是显示漏电故障，求大神指教

根据你所描述的情况，可能有如下因素：
1.你的排插接地线不规范，导致接地电阻过大，引起线路回路有大电压残留。
2.接地线的预留深度不足，导致电位比汽车的零线电位还高。

㈡ 新能源汽车充电器故障灯亮是怎么回事

汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，其原因是：

汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到车库，这不会使任何部件受损。但您必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到车库。

由于汽车非常依赖电池，所有汽车的仪表盘上都有电池指示灯，如果充电系统失灵就会发出警报。这辆车有一个简单的电路来监控交流发电机产生的电压。如果电压低，打开电池指示灯。电池指示灯亮，表示电池有充电问题。

如果电池指示灯亮着并且在你开车的时候一直亮着，最常见的原因是发电机皮带断裂。另一种可能是严重的交流引擎故障。

(2)电动汽车充电充电器显示故障扩展阅读：

注意事项：

车辆行驶或灯亮时，表示发电机电压低于电池电压，发电机不工作或电源线故障。此时，车辆在运行的同时电池正在供电，发电机和充电线应尽快到修理店进行维修

像所有的电池一样，汽车的12伏电池如果不充电最终会耗尽能量，所以汽车有一个内置的充电系统。大多数汽车都有交流发电机和电压调节器，它们用于给电池充电，并在发动机运转时为汽车提供动力。一般交流发电机可以输出500瓦到1000瓦之间，需要时。

㈢ 电动车充电器常见故障及维修方法

如48V充电器，最高电压不大于59.6V,大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A.大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A.低压此电流造成充电不足。

电动车充电器常见故障及维修方法：

1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。

2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。

3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。

4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。

5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K,功率2W。

6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板 全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

㈣ 奇瑞eq纯电动汽车充电器显示故障要怎么设置

充电故障分为充电线内部故障，车载充电机故障，电池内部故障，相对而言故障率较高的为充电线控制盒坏了，建议先换根充电宝（线）试下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 新能源电动汽车充电器显示故障2是怎么回事

那是充电系统故障
过或者是不正规的操作充电器

㈥ 纯电动汽车充电时充电器显示故障

充电器或是车有问题了

㈦ 新能源汽车充电器故障灯亮是怎么回事

车主在使用时，会发现这个便携式充电器上面的指示灯亮红灯，无法充电。这种情况，一般是因为家用插座没有接地线。4S店赠送的这个家用便携式充电枪，必须插接了地线的插座才能正常充电。

由于汽车严重依赖电池，因此所有汽车的仪表板上都有一个电池指示器。 如果充电系统出现故障，将发出警报。 该车有一个简单的电路来监控交流发电机产生的电压。 如果电压太低，请打开电池指示器。 电池指示灯点亮，表明电池有充电问题。

(7)电动汽车充电充电器显示故障扩展阅读

充电指示灯亮就意味着从外界输入的电压是正常的，但是如果充电指示灯不亮，意味着它内部是存在故障的，举个例子，就像一个插座一样，插座外接是有电的，但是把开关关掉了，那么再去充电，肯定也是没有电流通过的，其实新能源汽车充电器设置也是同样的道理，充电器有相应的充电时间有电流和电量等信息的一种显示。

或者是说出现搭铁的情况，家用的充电桩输出的电压都是220伏的，电压有32安或者16安的，所以为了用电的安全，同样的也是为了车辆的充电安全。

㈧ 电动车充电器常见的故障有哪些

1、输出电压正常，但充电电流很小
遇到这种情况时，应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。
2、严重发热，有外壳烧化变形现象
这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：电压工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致电压损坏。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。
3、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色
首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。
另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压档（200V档）测量一下充电器的空载出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如果没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。
注意：在更换充电器的输出线时，一定要注意原机的正负不要接反。
4、电源指示灯不亮，充电指示灯不亮，充电指示灯不亮
检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，现检查电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外，开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。
5、发热量在，且伴有异常响声，充不进电
故障原因是输出级消振阻容损坏所致。另外，元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。
6、输出部分铜箔烧断
打开充电器后现充电器输出部分铜箔烧断，这通常是将电池正负极反接的结果，由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。如果充电器保险丝没有坏，则通常更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。如果充电器的保险丝已断，则故障较严重，有可能要声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁
故障原因是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。

㈨ 电动汽车在家充电没事,在单位充电显示故障是什么原因

是用同一个充电器吗？可能充电器不一样充电电流也不一样，汽车可能侦测到充电电流过大或过小所以就提示充电故障了！！

㈩ 电动汽车充电器故障灯亮是怎么回事

这个灯一闪一闪的，每个充电器不一样的。要看你买来的时候是什么样的，现在还是什么样的就对了。