电动汽车车顶装的什么

1. 汽车问题安装在车顶上的是什么

你好：
一般汽车顶上安装的是汽车车顶行李架，或者是汽车车顶行李箱。是用来解放车内空间，存放大件行李的工具。

像这个样子的！

希望可以帮助到你！

2. 比亚迪电动客车上的大包什么作用车顶上的大方包里面是什么

空调系统，制冷用的。

3. 比亚迪电动大巴车顶装的两个凸起部分是什么

空调加电池包

4. 这车顶上的东西是什么，干什么用

车顶箱 户外旅行 必备用品 车顶箱也叫车顶行李箱，英文名称Roof-box，为扩展收纳空间，车顶箱或车顶行李箱常被安装在汽车车顶，携带更多自驾装备。

车顶箱发展到今天有大有小，有长有短我们从车顶箱的开启方式上分为后侧开启车顶箱、右侧开启车顶箱、双侧开启车顶箱。
后侧开启的车顶箱：后侧开启也叫尾部开启，当车顶箱从尾部开启以后，可以很方便的从后部、左侧以及右
侧取放物品。这一类的车顶箱性能价格比很好，具有很强的实用性，在国外市场很受欢迎，尤其适合安装在
小型轿车，MPV或SUV等车型上。在这里要说的是哈勃车顶箱中凯文4.5是当今世界市场最高品质的后侧开启车顶箱，有银灰和磨砂黑两个颜色可选。这款车顶箱不管是大车上安装还是小车上安装都十分匹配。
右侧开启的车顶箱：车顶行李箱从右侧开启，完全是考虑安全性所设计的，很多国家和地区的交通法规都要
求车辆靠右侧行驶，因此，当沿路停车取放东西的时候，从右侧开启车顶箱取放物品是最安全的选择。
双侧开启设计的车顶箱：双侧开启令取放物品更加方便快捷，无论是右舵行驶还是左舵行驶，可以兼顾不同国家和用户的使用习惯。此外，双侧开启对于安装和卸载车顶箱以及取放物品都是最方便的。双侧开启的设计增加了成本，一般只有在高端产品上才作为标配，外观设计、材质、固定方式也通常比普通车顶箱要更好。哈勃车顶箱中高端的车顶箱采用双侧设计、翼诺车顶箱目前进入中国的只有高端的所以全部为双侧开启设计。

5. 汽车，车顶用的那是什么材料呀

1.分为两类：软顶和硬顶，软顶就是那种黑的，织物的；硬顶就是基本跟普通车一样的金属壳子。说说软顶：是帆布的，但有好几层。
2.最外面的很光滑，为了在高速上面减小噪音，还涂有防水涂层。
3.里面有保温层，一般有好几部分组成，都是单向热量交换的，有挡住外面热量的，有防止里面热量散失的。
4.最里面就是基本装饰了，一般都是那种绒面的，看起来比较舒服，顶里面就是龙骨，负责顶棚的开关和支撑。

6. 公交电车车顶上那两根线是电线么有什么用

公交电车车顶上的两根线叫集电杆，电车通过“集电杆”与电线连接，给电车供电。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。

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集电杆的端部被称为“靴头”，外观看似一个倒置的靴子，“靴子”底部是一个U型槽，里面安装着石墨滑块，架空线在U型槽中与石墨滑块直接摩擦获取电力。集电杆安装在电车车顶的支架上。支架与集电杆通过弹簧牵拉，弹簧的张力把集电杆拉起，与架空线紧密接触。集电杆的“靴头”与集电杆绝缘，导电线在“靴头”上固定，通过集电杆内导入车内的控制系统。集电杆的支架与车体同样绝缘安装，并在表层敷设绝缘层，防止发生脱杆事故时集电杆带电导致车体带电。

集电杆的升起依靠弹簧拉力，但降下过程以前是手动的，需要用集电杆端部的绳索拉下固定，绳索通常卷入绳箱中，部分集电杆牵引绳索固定在滑轮上，在集电杆上滑动，无绳箱。经翻阅有关资料后证实：重庆公交于1987年开始研制“无轨电车集电杆自动下降系统”，并于1996年研制成功“气压式集电杆自动脱线装置”，简化了集电杆的收、放过程，并为无轨电车利用辅源脱线行驶创造了便利条件。

按照国家标准GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件 的规定，集电杆。

参考资料集电杆_网络

7. 电动车车顶两个杠子叫什么名字

你好，那个是车顶行李架，可以用来加装车顶行李箱的，这个也属于装饰物。

8. 在车顶上安装一块太阳能电池板用来充电，为什么新能源电动车不采用这个方法

当然有在车顶上安装太阳能板充电的电动汽车和传统的燃油车。比如丰田的普锐斯插电混动车型中有就布局了车顶太阳能板，可以提供车内设备的用电和动力电池的补充。当然目前光伏发电的效率单晶太阳能板也只有20%左右，车顶那点空间即便太阳底下暴晒两三天，充电量也就能支持普锐斯多续航几公里，但我们也不应该小看这点能量，这才是真正意义上的新能源，而从插座获得的大部分都是火力发电的传统能源。而且太阳能发电也可以积少成多从长时间来看也还是有价值的。

但目前鉴于国产纯电动汽车的生产制造目的还是以赚取补贴获取最大利益为原动力，所以对厂商来说增加电池提升续航里程比做车顶光伏要来得更加省事儿和省钱。

9. 我想问一下电动四轮车驾驶室棚顶灯安装啥样子的好

四楼七诊室驾驶灯，我们安装也是非常不错的，好的，也是非常不错的选择。

10. 汽车车顶是什么材料被划了

棚顶由压缩腈纶棉,和篷布组成。
汽车车顶是汽车构造中非常重要的一部分。随着科技的发展、工业的进步。车顶便不再只是起到保护作用。天窗和敞篷的出现，使人们可以更好的通风和采光，在旅游中可以更好的欣赏美丽的景色。现如今，汽车车顶也有很多种，车顶主要分为敞篷、硬顶、传统天窗车顶、全景式车顶这几种形式。
敞篷车顶：
敞篷轿车是一种车顶可开闭的，即具有可折叠或可移动车篷的小型轿车。车顶至少有两个位置。在第一个位置上，车顶遮蔽车身；在第二个位置上，车顶折叠于后部。敞篷轿车在欧美非常流行。在气候温和，空气清新的条件下，开着这种车出游的确是一种享受[1] 。因此，敞篷轿车很受年轻人的欢迎，价格也比同档次的普通轿车贵。敞篷轿车有两种车顶，硬顶车顶和软顶车顶。敞篷轿车的车顶一般采用软质的篷布，这种车顶为软顶车顶。硬顶敞篷轿车其车顶用金属或合成树脂制成，通过一套专门的机构，可以自动关闭。
硬顶车顶：
硬顶轿车具有封闭车身和不可开闭的铁皮车顶。
传统天窗车顶：
是指安装有传统天窗的车顶。一般的汽车，车顶都是整体的，不开顶窗。一些轿车开始流行天窗，目的是使普通轿车多少具有一些“敞篷兜风”的感觉。此外，天窗也可以使车厢内部明亮的多。轿车天窗上层采用深色玻璃，可以遮挡阳光中的红外线辐射。常见形式为外启和内藏，需要时可以翻开或滑开，让新鲜空气进入车内。顶层下层有遮阳板（帘），可以完全挡住阳光。汽车天窗按驱动方式的不同可分为手动式和电动式；按开启方向不同可分为内藏式、外倾式和敞篷式等。
手动天窗主要有外倾式和敞篷式，此类天窗结构比较简单，价格也较便宜；电动天窗主要有内藏式、外倾式，此类天窗档次较高，价格较贵。