电动汽车温度过高是多少度

『壹』 电动汽车晒的温度高了会不会自动报警

这个是不会的

『贰』 夏天到了，全国多地进入高温模式，电动汽车的电池温度过高怎么办

夏季电动汽车行驶，应注意以下几点：
1、表盘行驶里程仅供参考。电动汽车动力来源于电池，车辆行驶里程是按照电池相关参数推算的，不是非常准确。道理类似于手机电池余量显示。所以车辆行驶到剩余30-40公里时，消耗速度会明显加快，建议大家一定要及时充电，不然既不利于爱车电池的保养，也可能“趴”在路上。除电动机以外，夏季行驶长时间开空调，也会相应减少行驶里程，您在使用时可以留意总结出爱车的耗电比例，这样就能精打细算您的出行计划啦！
2、夏季开车心里有数。夏季开车需要特别注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。充电时电池最高允许温度为55摄氏度，如出现高温极端环境，要避免充电，待冷却后再进行充电。

『叁』 纯电动汽车温度过高故障怎么处理

减轻车载负荷，减少大电流放电，当然蓄电池放电过程中的温度不超过50度，就没问题。

『肆』 电动汽车电机发烫正常吗

使用时间长了肯定会热不是温度过高就没太大问题

『伍』 温度高了电动汽车不行驶怎么处理

电动车行驶时间长了也不会造成电机温度过高而不行走的！ 可能是控制器的问题也可能是电机进水了。

『陆』 电动车电池充电为避免电池温度过高加个温度开关用多少度的合适

您好，由于温度的原因造成的电池容量降低在20%~30%。

『柒』 新能源汽车驱动电机温度大于多少度会停机

新能源汽车驱动第二问运动温度大于60°会停机。

『捌』 电动汽车温度低于多少开启低温模式

是因为在低温（不是常温）时电动汽车所使用的储电锂电池里的化学材料活性会下降（一般低于0度就会明显），呈现的特征就是锂电池容量、电压均下降，续航里程不足，如果车带有自动控制锂电池单元温度功能就会自动加热到正常温度，使得锂电池特性得...

『玖』 使用纯电动汽车对环境温度有啥要求

我觉得有几方面要注意，一方面就是温度，在夏季温度过高，或者部分地区冬天温度过低，对电池的寿命和放电时间有很大的影响。所以在使用时尽量避免高温，还有密封空间。第二个方面就是大功率工作，经常爬一些陡坡或者说拉的重量比较多、电油门加到底，对放电时间和功率也有很大的影响。最后就是电瓶的充放电时间，尽量保持存电量剩下30――40%左右的时候进行充电，过放电或过充电对电池的寿命都有影响。望采纳谢谢

『拾』 电动车的电机温度过高，是什么回事

是电机的问题，不知道你的电动车是不是急着用，如果不着急用的话，可以换电机，因为电动车的电机是保三年的，哪买的送哪去，免费换或修，如果着急用六自己花钱换，要三四百，想维修几乎是不可能的，不是不能修，是没人乐意管，太麻烦