电动汽车不动怎么回事

① 电动汽车不走了怎么回事

首先查看电动车有电不会走，还是整车断电然后才能进行下一步分析排除故障。

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有电不会走故障：
这种故障的原因虽然有很多，但是一般情况下都是很容易自己简单判断修理。
原因1：刹车没有回到位、这是因为电动车的刹车断电原理，就是说当你捏下刹车后车子就会将电机的供电断开，这个原理就像先离合再刹车一样。
排除方法：查看刹车灯是否亮，如果亮就证明车子在刹车状态，所以有电不会跑。将刹车把向前方向推等刹车灯灭就可以跑了。简单的将刹车调紧就可以将刹车回到原位。
原因2：调速把故障、这也是个常见的故障。因为调速把很容受到刮蹭，隐患比较大，调速把故障后车子就不会跑了。
排除方法：将调速把螺丝拧松然后将调速把用力向内推，推紧后保持不动上螺丝即可。整车没电故障
原因1：电瓶连接线松动、这个算是最为多见的故障，基本整车断电一半以上都是这个原因。
解决方法：打开电池盒，用手拉动电池连接线，如果因为腐蚀导致线路短路就会很容易拉断，用锡焊焊接或螺丝固定即可。
原因2：电源锁损坏、电源锁就是插钥匙的那个锁。因为经常使用，这里也容易出问题。导致开开后电动车还是没电。
解决方法：打开电动车前面板，将锁位置的三根或者两根连接线，接到一起。这样就可以直接骑着走，不用钥匙。到就近换锁即可。

② 电动车里有电 却骑不动是怎么回事

1、检查电动车电池输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，急需更换电池。

2、把刹车线拔断，如车子转动，证明刹把坏了，须更换刹把。

3、检查转把，用铁丝短接转把正极和信号线（说白了就是让转把短路），如果车子转动证明转把坏，急需更换或维修，打开电源拧动转把用万能表量正极线和信号线。

4、控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接，如转把转动，说明控制器没问题，最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道，有的话证明控制器坏了。

5、检查电机好坏，电机碳刷接触不实也会造成有电不走。

电动车控制器从结构上分为分离式和一体式两种类型：

1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。

2、一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

以上内容参考：网络-电动车控制器

以上内容参考：网络-图解电动自行车故障维修速查大全

③ 电动汽车有电不走是怎么回事

首先，发现电动车无法启动的时候，当然要先检查电池。目前，市面常见规格为24V、36V、48V、60V、72V电压，可检测电池的输出电压是否正常，如电压过低，很可能是电池问题，要及时更换。
另外，就是检查电动车的把刹车线/信号线/刹车开关。短接时如果电动车车子转动，则证明转把坏了，须更换或及时维修。

④ 电动汽车挂上挡不走怎么回事

1汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到
传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从
东锥齿轮铆钉全部切断；
若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
2汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实
验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
3若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

⑤ 电动车有电，但是突然不走了是怎么回事

1、电池连接线或电池插头出问题。一般可能电池上某个连接线松了，或都某个电池的接线头有腐蚀松动。连接线有时候会被其他东西摩擦等，造成电源线有内伤，跟接线头腐蚀松动会造成一样的后果，电流不给力，空载时它能转，但负载后它就不行了，但灯光、喇叭等能正常工作。出现这些问题，可试着用手拉动导线或插头，逐个固定。

(5)电动汽车不动怎么回事扩展阅读

电动车有电不走最好用故障排除方法：

1，拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。

2，检查电动车电池输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，急需更换电池。

3，把刹车线拔断，如车子转动，证明刹把坏了，须更换刹把。

⑥ 电动车有电不走是怎么回事

有几种可能：

一、可能电池有损坏。

二、胎压不足。

三、刹车过紧。

一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧、控制器损坏、电机损坏、霍尔损坏都会出现有点不走的现象。

像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。

就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。

(6)电动汽车不动怎么回事扩展阅读

电动车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。

（1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。

（2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。

（3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。

（4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。

（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。

（6）出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。

（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。

（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。

⑦ 电动汽车有电不动怎么办

您好：建议你去制定维修厂进行查看

⑧ 电动汽车换挡不走是什么原因

1汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到
传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从
东锥齿轮铆钉全部切断；
若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
2汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实
验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴
下落。
3若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。