电动汽车有没有水温表

A. 不是说所有汽车都有水温表吗为什么我的没有呢

你好有的车是水温灯的。亮红灯显示水温高。亮绿灯是水温低。早上打车都是绿灯亮。冬天较为明显。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

B. 汽车没有水温表，预热看不到怎么办

没水温表需要热车多久分析：
1、热车:为了降低发动机在低温时运转的磨损，并尽快达到发动机的最佳工作温度（80-90）。
2、热车时间:一般接近水温表的中间，就可以。现在汽车的水温表中间的刻度是60-80°。
3、各地的气温不一样，所以热车时间也不一样。在中国东北最冷时零下30、40°，如果不热车，发动机磨损是非常大的；在中国海南一般气温十几度热车时间长了，只是浪费燃油。

C. 有的车没有水温表，这是否合理

合理，不过都会有水温警告灯的，水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。

热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。

(3)电动汽车有没有水温表扩展阅读：

水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器

容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。

进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。

D. 有些没有水温表的汽车该怎样看水温

很多主打性价比的车都没有水温表，为了节省成本，省去了水温表。一般都是十万以下的车，比如雪佛兰新赛欧、起亚k2、威驰、桑塔纳、捷达等等都没有配备水温表。而我们知道，水温对于一辆车的影响非常大，水温过高会直接损坏发动机，水温过低会增加油耗，增大发动机磨损，增加排放。很多人热车也都是要看水温的，看到水温表动了才开始行驶。老司机的驾驶经验也告诉我们，水温是我们重点要关注的，那么没有水温表的车该怎么办？

没有水温表，我们也不需要关心水温是否在90度，只要水温报警灯没有亮，也没有其他故障现象，说明水温是正常的，放心开车就可以。去4S店做保养都会有一个全车检测，其中一项是用电脑读取发动机的各项数据，是可以看到水温度数的，是否正常一眼就可以看出来。所以平时开车如果自己感觉水温有异常，也可以去4S店用电脑做个检测。

E. 什么车没有水温表

E66、E60、E63、E64、E90、E70等带有CBS保养的车都没有直接显示的水温表。维修时，可以通过按压仪表板的第7项服务测试功能，查看当前冷却液温度（数字式）。

F. 汽车没有水温表

拓展资料
不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
汽车冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

G. 吉利新能源汽车GSe的仪表盘上怎么没有水温表

汽车水温表的功用是指示发动机工作时水套内冷却液的温度。水温表的刻度单位为摄氏度。发动机起步时，水温表的指示应不低于50度；汽车正常行驶时，水温表的正常示值应在80~90度之间。 有些水温表用颜色区域表示水温过高、适当或过低。例如水温表指针在绿色区域，表示水温正常；水温表指针在红色区域，表示水温过高；水温表指针在白色区域，表示水温过低 还有一些标识是因为相关车型仪表盘设计的原因而产生的，比如说水温显示标识，在北京现代老款悦动、东风日产骊威等没有水温表的车型上，这些标识就充当显示车辆水温是否正常的功能，一般情况下，蓝色和绿色表示水温低

H. 汽车水温表什么工做原理有没有不用电的水温表

有，机械水温表，有根细铜管，里面装的是水银，水银受热后膨胀，来推动表的指针

I. 纯电动汽车上常见的仪表仪器有哪些

一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
1，速度里程表
速度里程表布置在仪表板的最显著位置，指示汽车当前速度，单位为km/h，以及总里程和短程里程，单位为km，其中总里程不可更改，单程里程可以根据需要清零设定。速度里程表分为磁感应式车速里程表和电子式车速里程表。
车速表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同一根轴驱动，或使用同一个传感器。车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。里程表由步进式电动机、六位十进制计数器及传动齿轮等组成,。

2，发动机转速表
发动机转速表指示当前发动机转速，单位为rpm，即每分钟转数。发动机转速表有机械式和电子式两种。机械式转速表的结构和工作原理与上述磁感应式车速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广泛。
通过指示的转速，可以了解发动机是否在最佳经济区工作，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。
3，机油压力表
机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa(千帕)。机油压力表传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量，驱动指针摆动。
由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，有许多汽车的机油压力表用指示灯表示，如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常了。
4，水温表
水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自水充当，很多汽车发动机冷却系统都用门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。

5，燃油表
燃油表是显示油箱的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油；也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油表有两个线圈，分别在“F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻，阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱，也就决定了指针的偏转方向。
6，充电表
充电表显示发电机与蓄电池之间的充放电状态，有电流表和电压表之分。以前的汽车多数是用电流表，它有一块永久磁铁，使固定在支点上的指针保持中间位置，有线圈环绕在支点周围，当有电流通过线圈时会感应出磁场，指针在磁场作用下左右摆动，摆动方向决定于电流流经线圈的方向。
因此电流表串联在蓄电池与发电机之间，当发电机向蓄电池充电时，仪表显示正(+)极，若蓄电池向负载放电量大于发电机的充电量，则显示负(-)极。
由于电流表接线柱承受电流比较大，不太安全，当发动机运转时，充电灯接地线路联通，充电灯发亮；当发动机未运转时，充电灯接地线路被断开，充电灯熄灭；如果充电灯仍然亮时，说明充电系统有故障。

J. 汽车水温表怎么看

汽车水温表C表示60度，H红格表示的温度是110度，从60-110度的跨度就可以估计水温表指示的大概温度。