五菱纯电动汽车MPV

A. 五菱纯电动面包车现在多少钱一台 有点混吗

现在买的人少了 都买MPV（五菱宏光这类的）了 纯面包车有些地方限制不让拉货的

B. 开启新时代的MPV，五菱凯捷11月1日上市

要说今年哪个自主汽车品牌最火，我想五菱肯定排得上。在年初疫情最严峻的时候，五菱汽车快速调集资源生产口罩，并打出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。随后，五菱推出了今年最便宜的纯电动车型-宏光MINIEV，以2.98万的价格入市，8月的销量已经超越了特斯拉Model3，成为了最畅销纯电动车型，十足的大黑马。

日前，从五菱官方渠道获悉，上汽通用五菱旗下首款银标车型——五菱凯捷于11月1日正式上市。新车此前已经开启预售，目前订单已突破1.3万辆。

凯捷共有4款车型，均搭载了1.5T四缸发动机，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，变速箱方面，最低配车型配备的是6速手动变速箱，其余三款均配备CVT变速箱。可见，凯捷后期肯定以CVT自动挡车型为主力，作为一款以家用为主的MPV车型，这样的设定也是没有问题的。

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C. 五菱带我们实现：“MPV自由”

-布朗倪Suki-

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D. 五菱全新MPV实车谍照曝光 将于三季度上市

近日，我们从各种渠道获得了上汽通用五菱旗下全新MPV——五菱凯捷的实车谍照。新车采用全新设计，整体视觉效果更加年轻时尚。新车有望在今年三季度预售、上市。

外观方面，根据此次曝光的实车谍照来看，新车整体采用了全新的设计风格，使用了非常流畅的线条设计整体车型，视觉效果年轻且时尚。具体来看，新车采用了辨识度较高的大尺寸多边形前格栅，内部则以密辐条式或点阵式元素进行妆点。同时，该车还配备了分体式大灯组，上方为狭长且犀利的灯组造型，配合下方为四点式造型（低配车型或为传统卤素式灯组造型），让新车看上去运动感十足。

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E. 五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买

提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为"神车"，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

F. 五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢

提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为神车，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。配备镂空造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为负一层空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250Nm，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。哪一款最值得购买？首推自动尊贵型五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

G. 五菱纯电物流车将于4月上市 续航里程300km

近日，我们从相关渠道获悉，五菱品牌旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动车，有望在4月下旬正式上市，该车定位新能源物流车，整体设计与燃油版基本一致，其续航里程高达300公里。

动力系统部分，五菱荣光电动车搭载一台最大功率60kW（122Ps）的驱动电机，官方公布的续航里程为300km。此外，其充电接口被设置在车身左侧，并提供直流快充和交流慢充两种充电方式。

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H. 五菱SUV和MPV买哪个车好，那款车长点，好用

五菱SUV和MPv。如果想要车辆长点好用那么就选五菱MPv。比SUV车型要长符合你的要求。

I. 综合续航不到200公里，五菱这款纯电动汽车为何更受欢迎

还记得一个多月前我和大家介绍的那辆酷似五菱宏光PLUS的纯电动汽车吗？实际上这款车在不久前已经开启预订模式。说实话，在新能源汽车行业，续航短的新能源汽车往往是没有市场的，所以对五菱旗下这款新能源汽车，我们当初并没有过多关注。但是没有想到的是，这辆综合续航不到200公里的五菱宏光MINI EV车型在预定仅24小时，就收到超1000份订单，相当于平均每一小时就有42辆车被抢订。一时间让很多消费者好奇，五菱这款纯电动汽车为何更受欢迎？接下来不妨一起看看，五菱汽车究竟是如何破局的。
第一点：价格优势
在国内汽车市场，和其他主打高性价比的车型不同，五菱汽车更多的是凭借低价占据市场份额。甚至可以说，五菱汽车可能在配置上不如你，但是价格往往却让对手也无法招架。不论是五菱旗下的MPV车型，还是宝骏旗下的SUV，低价一直是其杀手锏。而这次五菱宏光MINI EV车型的价格依旧不会高，毕竟续航在这摆着，而这种低价优势反而能吸引很多消费者，毕竟大家不用担心几年之后贬值太多。目前市场上有太多关于这款车价格的猜测，个人觉得完全可以参考宝骏E100和E200的价格来看。按照五菱汽车一贯的定价标准，相信五菱宏光MINI EV会给大家一个惊喜，而不是惊吓。
第二点：口碑与情怀优势
如果说哪款国产车几乎得到消费者清一色的支持，或许非五菱宏光莫属。至少在目前的汽车市场，五菱汽车的口碑与情怀优势是十分明显的。对于想花几万块钱买车的消费者来说，大家往往更信任五菱汽车。另外，相比很多车企，大家总觉得五菱汽车更诚实一些，所以对于这款车的续航相对来说也更有信心一些，哪怕这款车的续航最长也不过170km。
第三点：定位优势
相比很多国产新能源汽车，五菱宏光MINI EV的定位是非常清晰的，这款小车纯粹是为了满足日常家用代步需求的，说白了，就是满足那些为了省钱的消费者。一方面是车辆价格较低，另一方面是用车成本较低。通过两种续航也可以看出这款车并没有考虑那么多，不然也不会还有续航120km的车型出现。而且这款车的空间也并不是适合长途旅行使用，但是恰恰是这种低续航、小空间的车型，对于想买一辆买菜车或者上下班代步车的消费者来说，可以称之为量身定做。
看到这里，相信你也明白五菱旗下这款纯电动汽车的策略了吧。说白了，这款车并没有考虑中高端市场，甚至可以说纯粹是为了那些想买家用代步车的消费者准备。总体来说，五菱汽车最聪明的地方就是明白什么叫做薄利多销。相信这种弯道超车的做法，势必会让这款小车更受欢迎。
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J. 五菱EV50纯电动厢式物流车新增车型上市 售11.07万元

该车与此前上市的车型配置基本保持一致，车身尺寸长款高为4490/1610/1900毫米，轴距为3050毫米。该车应用后置后驱布局，采用前麦弗逊独立式后钢板弹簧非独立式悬架结构，方便运输货物等。

续航方面，该车电池容量为43.2千瓦时，工信部纯电续航里程为270公里。此外，该车还配备了后驻车雷达、手动侧滑门、遥控钥匙、车内USB接口、手动空调等配置。

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