电动汽车电池盘
❶ 请问纯电动车汽车，电池在里盘被碰凹一个手指大会不会影响整个电池和断路
根据你的描述。这种现象首先确定一下车辆是否能够正常上电。如果能正常上电。说明还没有对电池造成伤害。如果不能正常上电。建议到专修店进行检查与维修。望采纳，谢谢。
❷ 电动汽车电池寿命怎么样
很多准车主关心电池是否像手机电池一样，用不了多久就带不住电了?由于目前还没有人使用新能源电动车太长年限，所以这样的问题暂不好回答。不过，以车辆厂商提供的数据看，电池的寿命都能达到1000-2000次充放电。以此数据作参考，假设每天完成1次充放电，一年365次，那么理论上电池可以使用3-6年。这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%(此标准无国标参考)。另外，在车辆质保的5年中，4S会定期对电池进行检测，如发现有性能降低的模块，就会建议更换。
❸ 电动汽车电池防护IP67防护标准是什么
关注纯电动汽车的朋友就会知道，很多汽车厂商在宣传的时候都会声称动力电池防护等级达到IP67级。那么动力电池防防护IP67级标准究竟是什么呢？
另外，虽然电池的防护等级较高，但是除了电池之外，纯电动汽车依然有其他线路和电器元件，所以还是尽量避免涉水行驶对线路造成损伤。如果纯电动汽车受雨季的等影响长时间浸泡，应当避免着车，同时及时送修，以免造成更大的损失。
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❹ 电动汽车电池包一般每7200KM 需要做什么
电动汽车电池包按照你说的这个时间范围内需要做哪些工作，这个你需要咨询这方面的技术人员，他们对这方面会比较了解。
❺ 国内电动汽车的电池包怎么都不用冷却
20KW内的电动汽车估计不要水泵冷却，但35KW以上的车必须要冷却水泵。动力电池包都会有冷却系统，现在目前采用的是水冷，采用水冷板铺设在模组底部散热，并通过BMS监控单体电池温度，有些水冷直接连接在单个模组上。对于模组更多的还会有空调给水冷散热。现在乘用车电池水冷很多，冷却回路封装在里面。从外面是看不到的，有些纯电动汽车没有发动机只有一个电机没有那么大的发热量所以不需要冷却液，所以它是不需要冷却的，但只是一部分。
❻ 江铃E100电动汽车仪表盘右上方出现红色小电池是什么问题(2017年9月6日)制造’
这个电池带不带叹号，如果不带叹号就是12V的铅酸蓄电池或者DCDC故障了，如果带叹号就是高压动力电池故障，这个要尽快去4S店维修的。
希望能帮到你，谢谢采纳。
❼ 电动汽车电池组与电池有什么区别
它们的主要区别有:一,执行标准的区别,一个执行的是GB/T5008,一个执行GB/T22199标准;二:类型的区别,汽车电池是启动类,它的特点是短时间内输出非常大的电流,不需长时间连续工作;而电动车电池则相反,它的工作方式是小电流长时间的连续工作;三,内在结构上的区别,车用电池的极板片数多而薄,以适合大电流放电,而电动车电池则少而厚,最终以达优化电池性能之目的。其它还有一些次要区别,如外观大小、接线方式、干荷、湿荷、以及荷电的小时率。
❽ 电动汽车电瓶底盘被碰电量受影响吗
根据你的描述。如果碰撞不严重的情况下。一般是不会受到很大影响的。你可以观察一下组合仪表上soc是否显示正常？如果显示正常。这说明没有影响。如果显示不正常，则说明受到了影响，望采纳，谢谢。
❾ 纯电动汽车的电池位置
您好！纯电动汽车的动力电池通常可以分布于不同位置。动力电池的位置分布通常需要考虑以下几个因素：
动力电池的更换便利性。这是考虑到未来新型电池一旦问世后，可能会面临的电池升级更换事宜。按照这个指导思想，通常会将东西电池置于车辆底部位置。便于未来的机械装置方便进出抓取电池模块。
动力电池的碰撞防护能力。主要是针对国内并不平坦的路面质量，万一遭遇石头等异物碰撞，可能引起电池组受伤、漏液、起火等危险。按照此原则，动力电池一般会置于车辆后排后方，远离地面位置。
动力电池在车辆碰撞事故中的安全考虑。在此设计要求下，动力电池通常置于车辆中通道内可以有效避免车祸中导致的电池组受损。