欧洲电动汽车型

❶ 中国失守，欧洲电动汽车市场正飞速前进

由于“禁油”时间的临近，欧洲的电动车市场正以惊人的速度前进着。

近日，国外某网站公布了2020年1月全球电动汽车销量，数据显示，截至2020年1月底，全球共销售电动汽车15万辆，与2019年同期相比，下降7%。其中，纯电动电池汽车的占比达到69%，其余为混合动力汽车。

值得关注的是，有两个地区由于“突出”的表现，在这份全球销量名单中，异常显眼。一个是受春节和新型冠状肺炎双重影响，销量拦腰砍断的中国，另一个就是同比销量剧增121%的欧洲。

2020年1月，欧洲电动汽车登记量达到74663辆，不仅同期增长121%，更实现了自2015年以来的首次三位数增长。

彭博社预测，2025年，全球电动汽车年销量将达到1000万辆，2030年将为2800万辆，而到2040年更是将突破5600万辆。而按照目前的形势来看，5年后，如果1000万辆的销量目标可以实现，或许欧洲将贡献不少的力量。

同时不可忽视的是，随着中国电动汽车补贴政策的退坡，以及新型冠状肺炎的影响，2020年1月，在全球的销量名单中，来自中国的身影已全面失守，不仅未能出现在销量前十的车型之中，比亚迪和上汽也跌至全球车企排名的第六和第七位。

虽然目前来自欧洲43个国家销量的翻倍增长，也没能弥补中国腰斩的市场，但随着时间一步步地推进，在欧洲这片土地上，电动汽车或许即将迸发出不可思议的能量。

来源：第一电动网

作者：王蕊

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 美国，日本和欧洲电动汽车政策对比，哪些值得借鉴

根据网上材料简单说一说吧：
美国零排放积分交易政策是较为成功的市场化引导奖励机制；日本通过各方机制的协调联动对电动汽车产业进行了全社会的激励支持，使得日本的政策和市场衔接较好；欧洲各国的市场化引导主要靠：减排计划倒逼市场，耳聪加速电动汽车的推广和应用。
我国可以借鉴哪些经验：
1、借鉴欧洲国家在道路使用权，停车场优惠等社会资源方面的使用类政策，进一步加强电动汽车的使用便利性。
2、要加快制定从环保角度出发的激励政策，在积极推进中国完成巴黎协定承诺的同事，为电动汽车发展助力。
3、是尽快启用“双积分”交易机制，加速推进市场化引导。
4、学习日本从企业的研发应用入手，对本国企业的核心技术、关键技术研发进行补贴，提高本国企业的产品竞争力。

❸ 在欧洲哪些电动车最受欢迎

欧洲的电动车市场表现，本国制造的电动车更加受消费者的喜爱。总体而言，欧洲所有受访者中有15％选择了雷诺ZOE，这显示雷诺ZOE是欧洲最受欢迎的纯电动车。最新雷诺ZOE车型的续航里程为230-260英里，可消除消费者对电动车续航里程的顾虑。排名第二的投票率为14％，是特斯拉Model S，一次充电的续航里程为393英里。排名第三的是三菱Outlander插电混合动力车型，获得10％的消费者青睐。

❹ 为什么欧洲国家相继抱团转型纯电动汽车呢

他们没有先进的混动技术，只能靠这个扯皮了！！然后还叫欧洲各地政府搞垄断

❺ MG全球战略新规划，计划明年将在欧洲推出两款电动汽车

据外媒报道，隶属于上汽集团乘用车的MG品牌明年将在欧洲推出两款新型电动汽车，其中包括一款“旗舰型”SUV。该品牌目前正利用其电动化汽车推广计划，向更多的欧洲市场扩张。

尽管ZS只在英国和挪威等少数几个欧洲市场销售，但JATODynamics的数据显示，凭借ZS小型电动SUV的成功，该品牌今年前10个月在欧洲的销量增长了112%，达到21,672辆。

相信MG品牌布局全球的步伐将会越走越远，拭目以待吧。

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❻ 大众ID.3成欧洲最畅销电动车，留给特斯拉的时间不多了！

要说目前全球最受欢迎的纯电动汽车，那么特斯拉当之无愧是第一。此前根据统计，特斯拉在全球19个国家新能源汽车销量第一，足以证明特斯拉是很成功的。

目前特斯拉在全球只有美国工厂和中国工厂生产，而此前，特斯拉一直也是想希望进入欧洲市场的，并宣布在德国建厂，但是至今还没有落地。

其实特斯拉之所以如此成功，也是因为先发优势，其次才是因为造车理念以及自动驾驶功能。如果能够迅速在海外建厂，扩大销量优势，那么传统车企确实挺难赶超的。不过近日，特斯拉在欧洲市场似乎不太灵光了。

根据外媒报道，大众ID.3超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe，成为10月欧洲销量最高的电动汽车。

除了车型的问题以外，特斯拉还要解决的就是产品品控的问题，目前特斯拉在美国市场和中国国产的车型，都遇到了品质问题。更是频频召回。而特斯拉的回应也不是很诚恳，比如说在中国召回之后，竟然说是中国消费者使用不当。这如果是在欧洲，更会激起消费者的抵制，甚至会招来欧洲很多国家的行政罚款。因此大众ID.3成为欧洲月销量冠军之后，最紧张的就是特斯拉。

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❼ 车圈 | 11月欧洲销售纯电动汽车8.21万辆，占比约10%

根据施密特汽车研究公司的数据，凭借锂离子电池和电子技术，今年11月欧洲大约每销售十辆汽车中就有一辆是电动汽车。准确说，它的比例是8.9%。无论看起来有多少，这都是纯电动汽车今年在欧洲销量的最好数据。

上图显示了电动车市场份额的演变，以及在2020年出现的暴涨。从2018年1月到2020年3月，市场份额提升的曲线是谨慎上升的，直到2020年3月，才开始更积极地回升。

不管是不是巧合，这时COVID-19大流行开始袭击大多数欧洲国家。为什么会出现这种情况，分析师们可能会在未来尝试研究——即使这只是一种关联性。

施密特汽车研究公司表示，欧洲的二氧化碳排放罚款是该市场份额增长的主要推动力，而政府对销售电动化汽车的更慷慨的激励措施则是其辅助。也许这些政府正是在汽车市场因疫情而更加低迷的时候推动激励措施。

德国将是其中的佼佼者，目前插电式汽车的数量将超过50万辆。德国政府希望到2021年底，全国有100万辆插电式汽车。欧洲最畅销的电动车是雷诺ZOE，但是大众ID.3可能很快就会超过它。

如果考虑到所有欧盟国家，电池电动车在11月的销量为82100辆，对应的是我们上面提到的销量比例。截止到该月末，欧洲共售出56.2万辆电动汽车。PHEV车型的销售也开始增长，但是数量会较少。

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❽ 在欧洲哪些电动车最受欢迎

欧洲最大的电动汽车智能充电解决方案供应商NewMotion近日公布了英国和欧洲十大最受欢迎电动汽车。在此次调查中，NewMotion调查了欧洲近7000名电动车用户，不过当结果出来的时候有些令人大跌眼镜，在全球都很受欢迎的特斯拉竟然只屈居第二。

1、日产-聆风LEAF

有28％的司机将日产LEAF作为他们购买电动车的首先选择。日产LEAF的中档价位和充足的续航里程（单次充电行驶里程176英里）可能是这辆车在英国成为头号产品的原因。

2、特斯拉-Model-S

欧洲人热爱本土品牌是众所周知的，就算特斯拉这个美国的外来品牌拥有出众的产品力，也十分难以打动欧洲人的心只能屈居第二。

3、宝马-i3

宝马i3这款车在中国的销量虽然不怎么样，但是前卫的外观和科技感爆棚的内饰设计，可是深受欧洲老百姓认可。其实在中国目前宝马i3的行情也是很好的，从去年开始这款车就应该开始打6折销售了，低配车型20大几万就可以开回家了。

4、三菱-欧蓝德 PHEV

三菱作为一个老牌日系合资汽车品牌，面对销量的低迷肯定不会坐以待毙，在2016年上市了欧蓝德之后，又在去年推出了PHEV版本。由于在欧洲售价比较低廉，再加上有着不俗的内部空间和7座属性，让它成为了在英国最受欢迎的新能源SUV。

5、雷诺-ZOE

雷诺ZOE虽然在英国的受欢迎程度仅仅排名第五，但是放眼全欧洲，这款小车可是连续三年的销量冠军。虽然在欧洲市场打的风生水起，但这款可爱的小电动车还没有进入我们中国市场。不过有消息称，武汉首个开放式自动驾驶示范区将落户中法武汉生态城，其中自动驾驶测试车就是雷诺ZOE。

为什么要做一期在英国电动车受欢迎的文章

英国84％的电动汽车拥有者选择了纯电动车，而不是混合动力车型，这一数据在欧洲则为67％。这种对纯电动的偏好反映了英国人对电动车未来的信心，以及政府在全国投资可持续交通和电动汽车基础设施的承诺。

过去五年电动汽车销量的强劲增长证明了英国致力于绿色发展的承诺。英国纯电动汽车和混合动力汽车销量从2013年的3500辆增加到2018年1月底的135000辆。英国全境安装了14900个公共充电桩。整体而言，2017年是电动车发展最重要一年，注册电动车增长率高达27％，显示欧洲消费者对纯电动和插电式混合动力车的需求增加。

❾ 欧洲电动车销量暴涨92%，MODEL 3却下滑不敌大众，第一是

根据数据显示，受到了疫情和春节假期的影响，我国汽车销量大跌，无一车型销量可以破万。但是欧洲就没有春节假期，而且2月也没有受到疫情的影响，但汽车销量也同比下降了7.0%，与此同时，纯电动汽车销量却同比暴增92%。

最近欧洲汽车产业受到疫情的影响非常大，很多车企都关闭了在欧洲的工厂，甚至很多国家都已经“封国”，相信3月销量也会出现严重下滑，恐会拖累全年的销量表现，新能源车能否继续保持高速增长，还是个不小的问题。

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❿ 特斯拉 Model 3 是 2019 年欧洲第四大畅销新能源车型

近日，外媒公布了2019年欧洲新能源车销量情况，2019年全欧洲共有15757412辆新登记的乘用车，新能源车型的销量为1277908辆，占比8.1%。

特斯拉Model3在全世界范围内都非常受欢迎，并不像个别车型限于单一市场。今年（2020年）特斯拉还将国产Model3长续航车型，并且还有可能推出一款价格更低但自动化程度减少的车型，相信售价方面能给我们一定的惊喜。

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