能新能源汽车nevs

A. 如何评价NEVS即将推出的新能源电动汽车

陆地方舟电动汽车系列:1、改装车系列:艾威、施威、风尚、景逸、2、自主车型系列:2013年三月量产的劲玛和即将投产的Z0、SUV 3、客车、校车系列……2001年开始设立环保汽车研发中心，至2004年突破了混合动力汽车的关键技术，并研制成功混合动力大巴之原型车一台。

B. 国能新能源汽车天津启动生产了吗

昨天，国能汽车天津项目生产启动，同时其基于凤凰新能源汽车平台开发的9-3车型驶下工厂生产线，将在未来半年内量产。

2015年6月，“国能新能源汽车有限责任公司”在天津滨海高新区注册成立，注册资本金24亿元，项目总投资42亿元。项目一期年产5万辆纯电动乘用车，规划产能22万辆。自2015年10月开工建设，到2017年1月获得国家发改委新建纯电动乘用车生产资质，昨天其新能源汽车项目生产正式启动。2012年，国能电动汽车瑞典有限公司（简称NEVS）收购有近75年历史的瑞典萨博汽车公司，推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌。

随着天津项目的启动，国能汽车天津将基于中国辐射亚太。国能汽车瑞典将于2018年下旬启动生产，业务面向欧美市场。届时，集团公司将形成年产50万辆高端纯电动车的能力。国能汽车希望立足中国和瑞典面向全球。此外，中瑞两地在技术、市场等资源上的优势互补，将降低产品开发周期和制造成本，形成竞争优势和市场影响力。

C. 最近有很多关于NEVS、萨博、北汽的报道，想问一下三者之间是什么关系

如今的NEVS可以说是实力强盛的新能源汽车公司，最近有很多在报道NEVS与萨博时提到北汽，实际上，NEVS收购了萨博的核心资产，最最“值钱”的萨博工程师和大部分员工，也直接归入NEVS麾下了。从收购规模上来说，NEVS收购了SAAB品牌名称和大部分固定资产。而北汽仅收购了萨博9-5、9-3共三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。

D. 恒大造车押注的国能新能源，其目前新能源造车实力如何

首款量产下线车的竞争压力

根据恒大方面介绍，国能93车型是一款基于萨博汽车凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型。

萨博汽车是一家老牌瑞典汽车制造厂商。2012年6月，瑞典籍华人蒋大龙通过NEVS公司收购了萨博汽车拥有的9-3车型知识产权以及凤凰平台知识产权。国能新能源及相关公司即是NEVS公司在中国的主要研发、生产平台。

张翔告诉投中网，从披露的公开信息看，国能93车型是从原来的萨博燃油汽车9-3车型改装成了电动车，“这种技术手段是前两年自主品牌的技术路线，比如上汽550改成新能源。”他认为：“续航达到300多公里，已经很普遍甚至稍微落后，现在很多达到了400公里或以上。”

续航能力是新能源电动车的关键。售价33万~43万元的特斯拉Model3（2019年款），其国产版续航里程为460公里，而进口的高性能版为595公里。售价36万~45万元的蔚来汽车的续航里程则在420公里~510公里。

“大部分消费者比较谨慎，不会轻易去买蔚来或其他新能源汽车。而且现在新能源补贴越来越少，300公里续航的车拿到市场去卖，估计卖一辆亏一辆。”张翔如此分析。

今年3月，国家对续航里程300-400公里的纯电动车补贴从2017年的4.4万元降至1.8万元。

中国新能源汽车厂商蔚来汽车，按照2018年的补贴政策，每一辆可获得6.75万元。但据《第一财经日报》报道，2018年平均售出的每一辆车亏损约80万元。而作为全球销量最高的新能源车型，特斯拉Model3在没有补贴的情况下，卖出的每一辆车几乎都在亏损。去年“瑞银”报告称，特斯拉电池单位成本虽然已为最低，但基础型Model3每卖出一台入门款，特斯拉就要亏损6000美元（约4.2万人民币）。

如此来看，今年6月宣布量产下线的国能93，在性能和未知的价格上，面临着巨大的市场竞争。

事实上，NEVS公司自2014年就开始计划萨博9-3为基础生产电动车。2017年12月，国能新能源称，相关车型将于2018年6月正式量产下线。而直到2018年年底，国能新能源获得工信部发放的新建纯电动乘用车企业生产资质。这意味着，此时其真正获得生产和销售新能源汽车的资格。

E. 恒大入主NEVS，为NEVS带来了什么

“恒大之所以选择入主NEVS，主要是看中了其拥有的新能源汽车技术基础。”作为萨博在纯电动时代的继承者，NEVS一直秉持萨博品牌的安全性、创新性，并将技术突破集中在纯电动领域：不仅拥有自主研发的 “三电”动力系统，更开发出全新的纯电动凤凰E平台，成为国内屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力的企业。随着恒大入主NEVS，恒大不仅有雄厚资金流作为基础，还有国内汽车销售渠道实现市场拓展，这些都进一步为NEVS提供更强大的实力保障。

F. 听说NEVS要上市了，是真的吗什么时候开启预售哪里可以预定

是的呀，当然是真的啦，就在这个周末，在京东双十一就开始预售了。到时候登录京东商城搜索NEVS就可以找到啦！而且缴纳购车意向金600元，购车时就能抵扣3000元，购车定车金2000元，购车的时候可以抵扣6666元！现在还有意向金缴纳1元定金后，在此基础上每日增加1元 ，到签订正式购车合同时，此期间积累的“膨胀”金额可最终抵扣购车款。真的说实话，这么实惠的好事还是很少见的，而且自从之前的9-3EV亮相了之后，大家对这个国能的新车还是蛮期待的，也不知道是不是为了致敬之前的萨博93，新车上市的名字叫NEVS 93，外貌上也很相似。当然作为萨博老粉的我肯定是要去支持一波的了，一会就去京东预定了，记得别找错地方了哦！是京东，不是某宝或者某宁！京东上面是NEVS官方的店，绝对保真的。

G. nevs是中国车还是瑞典车

NEVS是国能电动汽车瑞典有限公司发布的电动汽车品牌 ，总部位于瑞典特罗尔海坦市 ，2012年在瑞典注册成立 。

2012年8月收购萨博汽车公司。

基本信息

• 中文名称

  NEVS

• 创立时间

  2012年

• 创始人

  蒋大龙

• 所属公司

  国能电动汽车瑞典有限公司

• 总部地点

  瑞典特罗尔海坦市

目录

1简介

2愿景

3发展历程

4着眼未来

5旗下产品

折叠编辑本段简介

折叠品牌介绍

国能电动汽车瑞典有限公司正式发布了NEVS品牌。

NEVS成立于2012年，NEVS总部位于瑞典特罗尔海坦市。作为前瑞典萨博汽车公司的主要收购方拥有完善的生产制造及研发设施。股东为国家现代能源控股有限公司（NMEH）、天津滨海高新区（THT）、国研科技（SRIT）以及世纪金源集团。

NEVS的愿景为“塑造绿色出行、共建可持续未来”，其核心业务为生产高级电动汽车、出行服务以及可持续城市规划解决方案。

折叠传承萨博

萨博汽车公司自上世纪60年代开始研发电动汽车，第一批纯电动汽车于1970年投放市场，目前已在纯电动和增程式汽车领域形成清晰的技术路线图。作为国能新能源汽车有限公司的主要投资方，国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）2012年收购萨博汽车公司核心资产、技术和知识产权，掌握了萨博数据库资料和技术研发团队。国能新能源汽车有限公司、国能汽车技术开发有限公司落户高新区后，将依托萨博汽车技术平台，通过协同创新进一步提升中国品牌的技术水平，为突破长期困扰我国汽车行业的大量技术瓶颈提供机遇。

折叠编辑本段愿景

塑造绿色出行，共建可持续未来。

折叠编辑本段发展历程

2012年在瑞典注册成立。

2012年8月 NEVS 收购萨博汽车公司核心资产、技术和知识产权，掌握了萨博数据库资料和技术研发团队。

2013年12月 推出了限量版9-3 MY2014系列。

2014年8月 推出第一版9-3版电动原型车。

2015年6月成立了国能新能源汽车有限公司和国能汽车技术研发有限公司。

2015年7月，NEVS与东风汽车公司签署战略合作协议。

2015年10月 与汽车半导体制造商瑞萨电子株式会社建立合作关系，在智能驾驶、主动安全技术等领域展开全面合作。

2015 年 12 月，与熊猫新能源签署协议，交付 150,000 辆电动汽车，以及 100,000 辆纯电动交通工具和小型面包车，旨在为中国用户提供出行服务。

2016 年 1 月，与隶属中国航天科技集团公司的中国华腾工业有限公司签署合作协议。

2016年3月，与国家电网公司签署战略合作协议，双方确定开展电动汽车服务产业链全面合作。

2016年5月 与福汽集团达成协议，入股新龙马。

2017年1月25日，国家发改委正式核准公示国能新能源汽车有限责任公司（以下简称“国能新能源”）新能源汽车建设项目，这标志着国能新能源成为第九张新建纯电动乘用车资质的获得者。

2017年2月 与宁德时代新能源签署全面战略合作协议，双方将开展深入的技术交流和研发合作，共建产业生态，CATL将以其自主研发生产的高质量、高安全性动力电池系统确保NEVS未来电动车的动力电池供应。

2017年6月，在上海CES亚洲展上，NEVS将展示全新9-3系列车型。

2017年6月7日举办的CES亚洲消费电子展上，国能电动汽车瑞典有限公司（ NEVS）对外展示了InMotion概念。

H. 国能汽车NEVS 9-3EV和萨博93有啥关系看着外观好像是一样的

前段时间首款车型NEVS 9-3EV的亮相，让人们再次看到了萨博复活的希望，国能的这款量产车NEVS 9-3EV是基于此前在上海CES亚洲消费电子展上发布的NEVS 9-3 concept概念车打造而来的，也是国能与萨博结合的第一款量产车型。新车诞生于凤凰平台，神似萨博93也可以说是情怀满满了。特别是前脸部分，可以说是与萨博93的相似度极高了。但是细节上有些许改动，比如增加了新能源装饰，增加了 “极光冰晶”全新的LED日间行车灯，看上去比老的萨博93更加的现代化。内饰方面依然继承了萨博93的风格，但是增加了镀铬条与钢琴烤漆等装饰，中控大屏与液晶仪表盘的加入增加了内饰的科技氛围。所以设计方面该车基于传承了萨博93车型的设计，并通过“极光冰晶”LED行车灯中控大屏等这些配置增加了该车的科技质感，整体给人一种稳重实用的感觉。

I. 成功收购萨博的NEVS，最近几年有什么表现

自NEVS收购萨博到如今已有五年之久。在这期间，NEVS并没有其他汽车企业转型的包袱，而是专心做纯电动汽车。在2015年就与多家企业签订协议，如与东风汽车公司签署了战略合作协议及与熊猫新能源签署协议等；2017年更是成为第九张新建纯电动乘用车资质的获得者。

J. NEVS国能汽车发布自动通勤车NEVS Sango官图！

近日NEVS国能汽车公布了一组旗下的自动驾驶通勤车Sango，改车定位为自动驾驶小型公交车，并计划在实际道路中开始进行测试。并该公司还公布了一个名为PONS的系统，该系统将用于车辆控制系统与乘客的双向互联。

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