低速电动汽车继电器
① 汽车常见的继电器
继电器是一个用处很广的电器原件，主要作用是通过小电流来控制大电流的通过。
② 电动汽车上用的直流继电器是否能用直流接触器取代
直流继电器不可以代换交流继电器!
直流电视定压恒流电源!继电器线圈有电铁芯动铁就能稳定吸合并保持装态!
交流电的方向和强度是不断变化的!这就使它有了相位及强度上的过度零点!(零电位)这个零点虽然很短暂！但足以使继电器铁芯产生工频振动！无法稳定吸合！为了克服这个零点失磁缺点！交流继电器（包括交流接触器）都在其铁芯上增设有偏极短路环！这个短路环是用良导体电解铜制的！这个套在偏磁极上的短路铜环在交流电流零点时因磁场的突变而产生很强的感生电流！从而又感生出磁场以填补主磁芯的零点失磁！
零点失磁时间极短！有这个瞬间磁场足以维持铁芯稳定了！
直流继电器不设短路环！接上交流电就成震动器了！
③ 在新能源领域中，电动汽车上用的高压继电器都是什么型号的
电动汽车对继电器的要求比较高，它需要考虑以下几个方面：1、安全性；2、比能量；3、比功率；4、寿命；5、循环价格；6、能量转换效率。目前市场上应用最广泛的是泰科的EV100A4ANG、EV100A5ANG、EV200AAANA、EV200HAANA。
④ 电动汽车延时继电器有什么作用
起到一个保护的作用的
⑤ 电动汽车继电器上87a坏了,有什么反应
1、电动汽车继电器上87a坏了。在新能源汽车驾驶的过程中，一些电机装置必须保证高压电的输入。
2、一些新能源汽车虽然可以对电机装置实施有效的闭合控制，却无法对继电器装置实施故障码的精确判断。在这种情况下，机械断路器装置将难以有效适应闭合控制的需要，将不利于这一过程中电源装置电压的精准有效控制，及其他继电器的故障处理。
⑥ 新能源电动汽车所使用的继电器/接触器，所能承受的最大电流是多少
JZC4系列接触器式继电器主要用于交流50Hz或60Hz、额定工作电压至660V及直流额定电压至220V的继电器控制、信号传递、隔离放大等电路中，作接通、分断、放大之用其触点约定自由空气发热电流为10A。在实际应用中，应当使线路的电流控制在其触点电流的80%左右，如果大于此数值，建议用接触器控制。
⑦ 四轮电动车继电器容易坏
继电器在正常使用情况下，寿命是非常长的，一般以开合次数来衡量，额定开合次数高达数百万次，现实中即使低点，也不会低于数十万次。你所说的继电器容易坏，可能原因是：
继电器容量选小了
继电器没有按要求安装，例如安装环境太差等等
⑧ 请问电动车的继电器在哪
你说的继电器可能就是电控器。
电动车或电动汽车动力电器主要有四大件，充电器、电控器、电机、电子油门，电池通过电控向电机供电，电子油门控制电控器的送电量，小小油门就能控制车子运行。
传统继电器是用小电路控制大电路的，从这原理讲，应该是电控器，在车头里。