奔驰5系新能源汽车

A. 宝马5系插混新款谍照曝光，奔驰、奥迪还不走走心

有消息称，华晨宝马中期改款5系长轴距将于下半年上市，其插电混动版本也将同步推出。日前宝马中期改款5系插混版低伪装谍车型，已被细心的网友发现。插混车型与中期改款5系长轴距一样，主要改变在于外观细节调整，包括前/后灯组、进气格栅样式。
改款5系插电混动换装的更大尺寸连体式双肾格栅，两侧的“天使眼”大灯样式进行了较大的改动，灯组内部集成了双L型LED日间行车灯，点亮后更具辨识度。
车侧基本与现款保持一致，左前翼子板处为充电口。车尾部分则对灯组进行了相应调整，与前大灯相呼应。
作为中期改款车型，预计新车并不会在动力方面进行明显改变，预计将新车沿用原本2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩420N·m。至于动力电池也很可能沿用811镍钴锰三元锂离子高性能电芯，纯电动续航里程在95公里左右。
编辑：王一
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B. 想买宝马5系的看过来，奔驰E级性价比也不低，已跌至34.48万元起

大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区奔驰E级目前购车最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。

动力系统方面，奔驰E级提供1.5T涡轮增压发动机和高低两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机。传动系统搭配9挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，奔驰E级均前后均采用多连杆式独立悬架。

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C. 奔驰E级新能源的性价比如何值得入手吗

作为一款备受关注的中大型车,奔驰E级新能源凭借着动力足够,性价比不错,后排空间足够等优点,以4.31的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。品质好，质量靠谱吧，看中的也正是这一点，最令我满意的要属舒适和品牌满足感吧，在这里必须说吧，整体感觉乘坐的空间非常宽敞舒适。

波箱换挡平顺，内饰用料高档，后排舒适性一流 缺点： 中控台MMI系统按键设计不合理奔驰E级优点： 隔音出色，引擎宁顺，与变速器配合佳。奔驰E级这款车个人认为车子优点是品牌知名度和舒适性方面不错，缺点是车子价位高，维修保养费用贵。确实很值得推荐。值得提醒的是奔驰很多车型要加价，而且任何一项选装都可能导致您的提车周期变为半年。

D. 奔驰E级PHEV、宝马530Le、奥迪A6L55TFSle到底怎么选

（文/谈车帮编辑博博）

奥迪A6L55TFSIe的内饰几乎还是老样子，与燃油版车型非常相似，中控台层次分明，各个装饰面板与饰条搭配带来了比较年轻运动的气息；12.3英寸全液晶仪表盘，三幅式平底运动方向盘，全新家族化的双液晶显示屏（10.1+8.6英寸）充满了科技感；

应该说三款车型中，奥迪A6L55TFSIe的内饰科技感和运动化的氛围是做的最突出的，比较讨年轻消费者的喜欢，同时三块屏幕的联动也让整体驾舱充满未来感；

对比

说了这么多，关于内饰，可以直接得出结论：

奔驰E级PHEV：高端大气豪华氛围，透着商务氛围，如果你是商务用车，那么冲奔驰这内饰，也应该首选奔驰；

宝马530Le：精致与运动的双重结合，喜欢运动又追求小资风格的内饰，那么宝马530Le应该是你的菜；

奥迪A6LTFSIe：科技感和运动化的结合，内饰比较符合年轻人的审美需求；

驾驶与乘坐层面

驾驶层面，其实小编要另辟蹊径的从一个单独的角度去切入，因为买这种级别车型的人，很多人是有司机的，作为一款商务用车，所以这一类的消费群体他们似乎并不太在意驾驶层面的事；但我们还是简单说说驾驶和乘坐两个方面的表现：

驾驶

即便你有司机，可能也会面临需要自己去开车的时候，所以驾驶还是要提一句的，三款车在动力层面其实差不多，奥迪A6L则比其他两款车型多了个四驱的驱动方式；这种级别的车，几乎没有人会拿它做激烈驾驶，飙个速度之类，所以从驾驶角度而言，似乎更重要的是稳重、好开，那么可能在小编心里，或许奔驰E级更符合这种稳重、好开、易上手的原则，在驾驶风格的调教上，似乎也是奔驰显得更加稳重和商务一些；

乘坐

在乘坐方面，小编认为奔驰E级是最具舒适和商务气息的车系，也比较符合这个价位下有商务接待需求的人群；而宝马5系则从没有在运动操控方面让你失望；说到奥迪A6L，漂亮的动力参数也让奥迪A6L混动版车型一点不逊色于3.0T的车型。

总结

针对小编的这位朋友有商务接待这一用途的需求，小编毫不犹豫的为其推荐了奔驰E级PHEV，其实这一点也很好理解，毕竟奔驰品牌的附加值在三个品牌中是最高的，在商务接待方面奔驰品牌的调性也是最符合需求的，而至于在其他方面，上文中小编已经做过了分析，那么如果这三款车让你来选择，你会怎么选呢？请在下方评论区，写下你的选择和理由。

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E. 新宝马5系和新奔驰e级哪个好

新宝马5系和新奔驰e级相比个人认为还是新奔驰e级好一些，在车子舒适性方面奔驰e级相对更有优势一些。

F. 奔驰E级新能源车和宝马5系新能源车对比，究竟哪个更具有优势

大家都知道，近些年我国新能源汽车发展较为迅速，除了传统车企涉足之外，也涌现了比如蔚来汽车、威马汽车等造车新势力。而随着新能源汽车行业的不断发展，一些豪华车企也开始布局新能源领域，奔驰宝马就在其中。那么奔驰旗下的E级新能源和宝马旗下的5系新能源对比，究竟哪个更具有优势呢？

另外，从售价方面上看，奔驰E级新能源目前仅有一款车型，厂商指导价为50.98万元。而目前的宝马5系新能源则有4款车型可供选择，售价区间在49.99万元~53.69万元。所以从这个方面上来看，宝马5系可供选择的余地更多。

总结：从上述几个方面来看，奔驰E级新能源和宝马5系新能源应是同一级别车型，而且两款车型各有优缺点，其中动力表现上奔驰E级新能源具有优势，而在纯电续航表现上则是宝马5系新能源略胜一筹，所以消费者可以根据自己的需求进行选择。不知大家是怎么认为的呢？

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G. 混动系统加入，硬刚奔驰E级，新款宝马5系谍照曝光！

宝马5系也是一款国内豪华中大型轿车的标杆之一了，其无论是在外观内饰还是驾驶乘坐体验上都让消费者无可挑剔。第七代宝马5系于2016年10月推出，并于2017年年初上市进行销售。

时隔三年，宝马5系的轿车和旅行车两种车型终于都将迎来中期改款，在过去的几个月里，全球媒体已经多次拍到了测试车辆的谍照，从谍照来看，它将通过更为犀利的前脸来颠覆消费者们对宝马5系商务车的印象。

整体来看，中期改款的宝马5系整体保留了现款车型的优点，但是对于外形的改动会更加贴合当前消费者的审美。新车预计将在10月份正式发布，延后的2020年北京车展或许将会是它作为全球首发的最佳舞台。那么对于中期改款的宝马5系谍照的曝光，不知道大家是否喜欢呢？

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H. 50万预算，是选奔驰E级新能源还是宝马530Le

不管是奔驰E级新能源还是宝马530Le都是插电混合动力车型，而且都是基于燃油车打造，但是要真正论起来，奔驰E级新能源在宝马530Le面前还是“小弟”，论资排辈，奔驰E级新能源要比宝马530Le晚了一代车型。奔驰E级新能源也就是奔驰E300eL。

这是因为，早在2015年1月，宝马530Le就已经上市了，当时是基于上一代宝马5系打造的，市场售价69.86万元（补贴前），也就是说宝马530Le在市场上征战已经将近5个年头了。而奔驰E300eL则是在2019年广州车展上市的，距今也不过一个多月。与宝马一样，奔驰E300eL是基于现款E级长轴距轿车打造而来。

也就是说，宝马530Le是开创了中大型车插电式混合动力产品的先河，也是第一位尝鲜的车型，在2015年上市时，宝马530Le在同级没有直接的竞争对手，当时同级别的雷克萨斯ES300h、进口奥迪A6hybrid都是常规的混合动力车型，产品特点和市场定位截然不同。如今，奔驰E300eL上市，与宝马530Le属于针锋相对，棋逢对手，不久之后，或许全新奥迪A6L55TFSIequattro也将加入战团。

由于刚上市不久，奔驰E300eL对外公布的信息还是很多，比如混动系统综合功率/扭矩、百公里加速时间、综合最大续航里程等，但是不管怎么样，两车都可以说是成熟车型。在选车时，完全可以将两款车看作是燃油车一样选择，另外，宝马530Le由于多了一款更豪华、配置更高的先锋版车型，因此在选择性上比奔驰更多一款。除此之外，我认为就是品牌因素了，喜欢奔驰还是宝马，就看个人的口味了。

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（运营人员：凌萧风）

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I. 很多奔驰宝马车都上了绿牌照，他们真的是新能源汽车吗

其实也算是新能源汽车，很多人都认为挂绿牌就是纯电动汽车，其实并不是挂绿牌的都是纯电动汽车，新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式混动。

对于挂绿牌，官方的解释是需要通过新能源来驱动汽车的，那么这些车型都是可以上绿牌的，但绿牌也是有分类的，并非纯电动跟混动都是同一类型的车牌。绿牌有一个好处，那就是不限行不限购，现在一线城市基本上一牌难求，车主10年都不一定摇到指标，根本上不了本地牌照，而车辆上外地牌又会出现限行的情况。

现在奔驰绿牌车，大部分都是纯电动汽车或者混动车，上绿牌是必须的，不过这种车大部分都在大城市，有限购限行区域地区，毕竟买奔驰的都不差钱，对于小城市，买奔驰大部分都选择燃油车。虽然奔驰在内燃机领域发展较好，在中高端领域广受欢迎，但是纯电动汽车领域，奔驰还需要在品牌基础上，发展技术，后续能不能再创当今辉煌，要看以后发展态势！