电动汽车的电池售后服务

Ⅰ 电动车售后服务专用电池与蓄电池有何差别

电池是一样的！就是售后专用电池估计是修复电池，供售后周转用的，而非新出厂电池!

Ⅱ 电动车换电池去售后服务换好还是去电池专卖店换好

这要看原厂的售后服务使用的更换电池是否是原厂和原车一样的。
1，无论去哪里更换，更换后的售后是重要的。
2，更换中建议让商家用万用表测量单块电池电压，挑选电压一致或接近的。
3，充满电以后，电压达到峰值，再次测量单块电池电压，是否有电压低于其他电池的，如果有，去找商家更换。
4，不要过分相信商家说的：这都是原装未拆封的新电池。测量数据才是硬道理。

祝你好运。

Ⅲ 关于电动车电池的售后服务的问题

一般情况是从第一次的时间算起，也就是从你购车的那天跟你算的，如果改的话那是人情的存在。你可以看看产品说明书，电池现在一般保的时间是一年，产品都应该看说明书，不要听商家说多少就是多少的，那是口头承诺，如果真的有争议的话是没有用的。

Ⅳ 电动车电池一般保修多久

电动车电池保修时间为一年。

电动车的保修期为三年，电池是电动车的核心部分，除了发动机，电池是电动车最为核心的部分。电池决定了电动车的寿命，电动车的电池在使用一段时间后，都会出现电池容量下降的现象，因此电动车电池的保修时间都是一年。

深度放电、大电流放电、充放电频率高、短时充电和放电后不能及时充电等行为会降低电池的寿命。作为交通工具，电动车的充放电被分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的硫酸铅如果长时间不充电还原为氧化铅，就会硫化成晶体，这样对电池的寿命有极大的影响。

(4)电动汽车的电池售后服务扩展阅读：

正确使用充电器：

1、保证交流电源与充电器输入电压相符。

2、保证充电器输出电压与电瓶额定电压相符。

3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

电池保养方法：

1、电瓶不能随时都充，铅酸电池不是锂电池，充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

2、防止电瓶过充电电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

3、防止电瓶过放电，在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。

4、防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。防止长时间放电，不要经常放完电行驶，在电量降低1/2 时要充电。

5、防止电瓶亏电，对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。

6、经常护理电瓶，虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水，可延长电池使用寿命至二年以上。

Ⅳ 电动车售后电池服务怎样

干电动车电池这行三年多了，没听说过正统电池。
现在电动车电池当中比较好的是
松下
海宝
天能
超威
振龙
昌盛等。
正统电池肯定不是大厂。
现在只要过得去的电池跑的历程都是差不多的。电池质量好不好不是看当时跑的远不远
是看侬不能用的住。
结论
超威的好
求采纳为满意回答。

Ⅵ 电动车电池达到什么标准才能享受售后

和维修人员有关系的话，那是没标准的，想什么时候换就什么时候换。整组中有一块坏的，可保修，自己感觉里程明显缩短，也可检查保修。但保修换来的电池不上新电池，是检测合格的旧电池。三思。

Ⅶ 电动汽车电池保修期多久

国家财政部、国家税务总局和工信部联合下发的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中明确提及，车企要进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》 必须对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)质保。电动汽车电池的质保期之后会出现什么情况，又要如何解决？
动力电池进入后市场就逃不开两大问题：一是电池的售后，消费者最担心的莫过于质保期后，电池维修更换的成本过高且维护主体不明确的问题；二是电池的报废和回收，尤其在电池回收领域，目前还缺乏相应的标准，数据显示，1个20克的手机锂电池可污染3个标准游泳池容积的水，若废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右，一个1吨左右的电池组污染程度可想而知。
就上述问题，记者采访了国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬，在他看来，动力电池超过质保期后会出现两种情况：一、电池组中个别电芯出现问题，可以通过整车企业找到电池生产商进行维修；二、电池组彻底报废，这需要彻底更换电池组，不再适用于电动汽车的电池则进入梯级利用状态，最后加以回收。

Ⅷ 纯电动汽车电池售后工作流程

超威新能源电池售后是电池充满电用检测仪做电池容量检测根据电池情况是否需要更换符合条件就报单到公司售后部

Ⅸ 电动车电池的三包规定有哪些

一、 三包维修范围：
1. 内胎在购车半个月内如发现沙眼可以更换（自行修补、人为破损或硬器戳穿者不予更换）。

2. 电镀、油漆大件（车把、轮圈、链轮、曲柄、覆盖件）在半年内发现大片自行脱落或大面积起泡者予以调换（属人为破损、划伤不属三包范围）。

3. 车架、前叉、车把、在两年内有开裂现象予以更换，摇臂及液压前叉在壹年内有开裂现象予以更换（外力撞击、强力颠簸、超载重物致开裂者不属三包范围）。

4. 产品自售出之日十五日内，蓄电池不足额定容量90%，更换新电池。蓄电池在一年内发生故障，经测不足额定容量60%的，重新配组后应达到额定容量60%以上，三包有效期不重新计算。如更换新蓄电池的，按3‰折旧率/日，收取折旧费。

5. 控制器、仪表、充电器在一年内功能失效者予以更换。

6. 有刷电机在二年内、无刷电机在五年内发生电机壳座开裂、电机烧坏等故障者予以保修。
★特别提醒：上述时限均以购买日期为准。

二、不属“三包”的范围和内容：
1. 用户未按“使用说明书”的规定使用、保养及调整造成的故障

2. 用户自行改装、拆修造成损坏，以及自行分解，使故障原始状态破坏，无法进行鉴定和分析的故障。

3. 用户使用、保管不当或意外事故造成的故障。

4. 易损件、消耗品不予“三包”（易损件、消耗品为：保险丝、橡胶件、刹线、辐条、外胎、内 胎、灯泡、鞍座面、倒车镜、塑料件）。

5. 无购车发票、保修卡或卡、物不符的车辆。

6. 使用说明书规定范围之外自行拆损件。

7. 其它未列入范围的配件原则上属三包维修范围的，保修期限按半年计算。

8. 凡非本公司部件的车辆，造成其它部件损坏的一律不予三包；

9. 电机在使用过程中，水位超过电机轴造成进水烧坏电机的一律不予三包。

三、保修原则：

1．“三包”范围以外的故障及“三包”期后的主要件本厂仍负责修理，但酌情收费。

2. 废旧蓄电池必须一比一回收，返回电池制造厂，以免污染环境。

拓展内容：

更换过的电瓶还能不能享受三包？网页链接 浙江省工商行政管理局

内容来源于浙江省工商行政管理局

Ⅹ 电动车的电池售后电池和新电池有什么区别吗

新电池是刚出厂的电池，售后电池包括周转电池与维护电池。周转电池一般是比新电池容量略低的电池，维护电池是经维修或返修的电池，一般是问题电池组退回返厂的电池重新检测配组而成的。