电动汽车跳挡是什么原因
A. 海马E3电动汽车跳档是怎么回事
汽车跳档是什么原因引起的？下面就给大家详细介绍下了。
方法/步骤
变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。
自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。
轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。
轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。
第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。
7
同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。
8
变速器固定不牢固。
B. 四轮电动车,有刷电动机,到车正常,前进跳空档,是何原因
还是有刷电机，这车技术太落后了，检查倒顺开关。
C. 台铃电动车自动跳档位 会不会是控制器有问题
我的也会跳档，一直以为是小孩子按到了
D. 减速时或路面不平时,3、4档容易自动跳档, 试分析其原因
变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。
变速器跳档故障产生的原因：
l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。
3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。
4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。
5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。
6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。
7、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。
8、变速器固定不牢固。
变速器跳档故障的判断与排除：
l、在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。
2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。
3、检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。
4、如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。
5、检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。
6、检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。
7、检查变速器固定螺栓，如松动要紧固。
希望可以采纳 谢谢
E. 台铃电动车自动跳档位 会不会是控制器有问题
可能 也可能是换挡开关有问题 另外如果你额外接什么电器的话 也会出现这种问题
F. 汽车手动挡老脱档是怎么回事儿
这个可能是自锁和互锁存在故障，也是比较常见的。
G. 电动三轮车慢档总脱档是何原因
这个问题要看你的三轮车档位是电控的还是机械控制的，如果是电控的什么三轮车的控制器出现问题的，或者电路部分有接触不良的现象，如果是机械控制的，说明换挡凸轮轴或者换挡拨叉有问题，一般来说都是磨损过度的问题，需要更换一个才能解决故障，同时在以后的使用过程中要注意及时更换齿轮油，并注意检查齿轮油的消耗情况。
H. 纯电动汽车为什么在行驶中会跳档
电动汽车行驶时，电机的输出功率是很线性的，一般不会跳档。但电机或动力电池的温度过热，电流过大，会触发保护机制，速度会减慢甚至停机。
I. 最近车一直加速抖动感觉像脱档，到底是什么问题
导致汽车加速抖动的原因很多。汽车的加速抖动可能是机器脚垫老化引起的，也可能是底盘松动引起的。当发动机温度过高时，ecu会控制燃油喷射系统喷射更多的燃油，所以此时混合气比较浓。如果此时发动机快速加速，发动机会抖动。如果轮胎抓地力不好，汽车快速加速时会抖动。一般国产前驱车的两个前轮半轴长度不相等，这是发动机和变速箱的放置位置造成的。
汽车行驶时，有些司机看到前方红灯后会直接挂到空挡，踩离合器比较容易，但有些人会直接挂到空挡，会损坏变速箱，所以不要强行挂到空挡，不如踩离合器。换挡时，有时离合器没有完全踩到位，换挡困难。虽然感觉不明显，但时间长了会损坏变速箱。所以为了保护变速箱，换挡时离合器要压到底。这样可以最大程度地保护变速箱的齿轮。