新能源汽车用电用油
① 家用汽车油费大概是家用新能源电费的几倍
我的每月1000多公里，峰谷用电，每度电0.3769，晚22点到早8点，每月电费不到100，算上家里所有电器 100多，很合适
② 新能源的汽车，用电真的比汽油省钱吗
新能源汽车是未来汽车发展的趋势，相对于传统燃油车而言，在用车成本上面比较低廉，同时，根据新能源汽车的分类，可以分为纯电动以及插电式混合动力汽车，根据个人的使用和需求而言，可以选择纯电动以及插电式混合动力汽车，但是从购车的成本上面来说，纯电动汽车的购车成本相对于传统的燃油车而言要低。
对于新能源汽车而言，在购买的时候基本上能够节约一部分的费用，同时呢，这种车型的优势也是非常多的，能够享受到政策的优惠，虽然纯电动汽车目前而言，电池技术还不是太成熟，但无可否认的是，纯电动汽车是未来的趋势，而纯电动汽车的技术也是在不断的进行革新的，虽然存在一些问题，但是总有一天会被解决掉，根据目前现有的政策而言，购买燃油车需要摇号，但是购买新能源汽车够马上上牌，并且还有优惠。
③ 能用电也能烧油，这几款新能源车，严寒冬季也不怕跑长途
马上就要过年了，谁不想开个新车美滋滋地回家呢？但对于很多想买新能源车的朋友来说，冬天想开车回家过年还真得顾虑顾虑，尤其是北方地区的朋友，毕竟低温会让纯电动车的续航大幅缩水，没有充电桩就跑不了太远。
其实ck不必，买一辆平时能用电，关键时刻能烧油的新能源车不就不怕跑长途了吗？如果你平时没有关注过这类车型的话，不妨看看今天咱给您推荐的这几款！
比亚迪宋ProDM
内饰设计较为繁杂，中控显示屏尺寸适当，下侧是空调出风口。车内保留了大部分物理按键，档把设计也较为传统。该车还搭载了自动泊车入位、LED头灯、座椅记忆、陡坡缓降等功能，后排乘客还支持靠背角度调节，乘坐体验更佳。
动力方面，宝马X1插混车型搭载了一套由1.5T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，其搭载的电池组容量为17.8kWh，纯电模式续航里程可达60km，充满电需要3.7小时。
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④ 新能源汽车动力油能用吗
混动新能源是可以的。纯电动的不能用油
新能源汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;
其工作原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动
汽车的种类有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的新能源车型将我们的
评测体系分为三类：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型，具体至每一类车型都
拥有各自不同的性能标准3.在众多的新能源车中，首先新能源车型最关心的可能是形势补贴政策和它
的动力续航里程。如果就电动车的价格、里程、空间等多方面进行考虑的话，对于纯电动而言，当前
可能是特斯拉，比亚迪、北汽、腾势 以及帝豪。。。等等
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起
步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，
燃油费用更低。
⑤ 新能源汽车加油吗有那种电油两用的车吗
如果是油电混合动力的就要加油。
有电油两用的车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车。
(5)新能源汽车用电用油扩展阅读：
混合动力汽车（电油两用）：
优点：
采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。
在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。
缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。
新能源汽车 网络
⑥ 新能源汽车混合动力是用电还是用油
插电可以油电分开单独使用：例如比亚迪唐
弱混必须用油，电机低速辅助：丰田系列。
⑦ 新能源汽车用完电之后接着用汽油吗
混合动力就是你用完电就可以用汽油。
没电肯定要充电啦，要不然哪里的电用呢。
⑧ 新能源汽车，如果不用电，只用汽油可以吗
新能源汽车，不用电，就违背了新能源的原则。除了油电混动的车才可以2个一起用。
⑨ 新能源车用燃油可以使用吗
新能源汽车保养保养有与燃油车重叠的部分外，主要注重日常使用保养： 1、定期检查：新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。 2、充电时间不宜过长：新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。 3、起步请轻踩：新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。 4、长时间停放也要充好电：有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。 5、防止暴晒及过冷：新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。 6、与汽油车相同的地方保养参考汽油车：变速箱机油、防冻液、轮胎、橡胶件等的保养参考汽油车。燃油车按照实际使用情况保养。 1、半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。 2、防冻液建议两年更换一次。 3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。 4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，或者厚度小于5mm时更换。 5、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，或者油品变色、变味时更换。 6、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里更换。 7、感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。 8、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。 9、正时皮带6~8万更换，这个很重要，或者出现裂纹，应立即更换。 10、3~4万公里时，轮胎也要注意检查，可以先前后轮胎调换使用，再过1万公里左右更换。