电动汽车电池只能充到98
Ⅰ 我的电动车72V20A充电中显示89V正常吗
一般72v电池组充电器的输出电压在86v左右，89v稍显偏高。一个可能是充电器输出电压确实偏高；另一种可能仪表显示数值误差偏大。可以用一个准确度可信的电压表确认一下。如果电压确实偏高，注意充满电及时断电，防止充电时间过长，电池组过充电鼓包、变形损伤电池，缩短电池使用寿命。
Ⅱ 12v汽车电瓶充电98%14v0.8a还需要继续充电吗
12伏的电瓶充电到了百分之九十八了，一般的汽车电瓶都是铅酸的。如果急用，完全可以不再继续充了，如不急用可以继续充电到百分百。
Ⅲ 电动车充电12小时为什么还不满
首先要看一下充电器和电动车的充电电路没有问题，可能是它们之中的其一出现问题了，导致长时间充不满电。
如果确保以上两个都没有问题的话，那可能就是电动车的电池的问题了。你可以检测一下电池有没有虚焊或者有电极熔断之类的情况，如果有可以重新焊接或者更换一下电池。
如果电池也没有什么问题的话，那需要去售后或者维修部去检测一下电动车哪些元件出现问题了。
这只有专业人员，专业检测才可以查出来的。
Ⅳ 电动车60v12A充满电11.7正常吗
电动车60v12A充满电后电瓶电压应该是60伏才是正常的，11.7伏不正常，可能是电瓶已经损坏或者根本就没充电。
Ⅳ 48V电动车电瓶电压多少正常
42V-46V左右正常。
因为48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50V，所以说4块电瓶串联的最低放电电压为10.50*4=42V左右，充电完毕后，拔掉充电器半小时后电压稳定，充满在52.7--54.7v都是正常的。行驶中最低到46v就没什么电了。如果充完电不到52v，电瓶性能就不好了。
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充电方法
1、新电动车买回家之后怎么为爱车充电很多人都没有一个行之有效的办法，那么掌握好一个最好的电动车电池充电方法，对提高电动车电池的寿命有很大的帮助。
2、正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
（1）如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
（2）如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。
（3）如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
（4）无论如何，电瓶充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。
3、一般电动车电池的生产日期都不会超过一个月（买的时候一定要看清楚生产日期），新电池出厂的时候都已经充满电，除去运输过程和存放时间对电池电量的损耗，新电池装车后基本不用充电，除非生产日期已经超过一个月，需要充满电后使用。
4、新电池前三次要把电用完（欠压提示后就要充电），充电时间要达到12小时。三次之后就可以遵循以下充电方法使用了。
5、电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处。
6、因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
7、所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。
8、另外，对于一些电池可以跑30公里左右，但每天骑行在7、8公里左右的情况，最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候就充电，因为电池在电量不足的时候存放，容易产生硫化。
9、此外，每过一个月的时候，最好将电池的电量一次性的骑完，也就是将电池骑到欠压，深放电一次，再对电池进行充电，这样也能延长电池的使用寿命。
Ⅵ 电动车冲到98%还要继续冲吗
电动车电量充满它会有提示。
Ⅶ 我买的雅迪电动车在检测电池和充电器后都无问题但是电量消耗很快，是什么原因，要检查那些地方
电动车跑不远一般有以下几方面的问题：
1、电机：耗电电流大，比如电机退磁。
2、控制器：用一段时间后参数漂移，截止电压高了。
3、机械阻力问题：比如胎气不足，轴承、刹车等。
4、充电器充不足：现有最好的充电器效率只能达到98.5%左右，而且充电器有些原件也会发生数值飘逸，造成充电不足。
5、线路：线路问题属于软故障，各部件没毛病，只是在连接当中产生了电阻，有电阻就有分压，而且电流越大分压越大。新电池拧转把就掉灯。这个问题很普遍，跑不远的十之八九是它。
Ⅷ 电动汽车充电站怎么收费
比亚迪现场技术人员介绍，前不久在巴菲特和盖茨亲临现场热捧下荣耀亮相的E6电动车，在技术集成、数字化科技控制、工艺水平和电池质量方面，已经达到世界先进水平，依靠装载500多公斤电池组实现的300公里续航能力，基本能满足车主短途出行的需求。而未来5年，这种技术会在车辆轻量化和电池能量比方面做得更好。充电是没问题的，好像买了会去你小区按充电桩。比亚迪E6 9月开售 售价或达29.98万元 ，但是可以享受共12万元的政府补贴其中包括国家统一对纯电动车补贴的6万元，以及深圳市追加的6万元补贴，厂家标称充满电可以跑350公里，每百公里耗电能在21 – 22度电，平均21.5度。若按深圳市最低的民用电费计算：0.7元/每度电 X 21.5度 X 2万公里/每年 = 3010元 这既是每年耗电费。
Ⅸ 新能源电车能不能长时间充电，会对电池有影响吗
近些年，购买新能源的消费者逐渐增多，虽然很多人都觉得这种车存在的弊端很多，但在国家大力的补贴与优惠下，还是选择了这种车型。当然，新能源电车与传统燃油车型还是有本质上的区别的，就拿供能来说吧，新能源汽车不需要去加油站加油，只需要充电就OK了，这充电的方式还有两种可以选择：快速充电和缓慢充电。
而长时间慢充，对电车的危害就小多了，晚上的波谷充电，可以大幅降低充电费用之外，还可以对动力电池起到非常好的保护作用。而且每一辆车的电池管理系统，都有一套相对完整的管理体系，等电量达到98%左右，这套系统会对充电接口下达指令，控制电流的摄入，进而保护电池。
所以说，汽车电池是可以像手机一样长时间充电的，但快充次数多了，会对电车造成一定的损伤。
Ⅹ 纯电动汽车充电步骤及注意事项
第1步：将纯电动汽车断电以后，打开充电口盖，此时电机转速表上的充电指示灯点亮。此时，车辆在打到“ON”挡时也不会行驶。
充电过程中电机转速表中的充电指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电插头并关闭充电门板之后，充电指示灯才会熄灭。
第2步：将充电插头与车辆上的充电插座进行连接。
第3步：将充电插头的另一端与充电桩上的充电插座进行连接，刷卡后，车载充电机将开始对动力电池包充电。或者将家用插头插入220 V/16 A的插座进行充电。
第4步：要将电量很低的动力电池包充至满电状态，使用220 V交流电一般需要7h。充电时间的长短也取决于动力电池包的荷电状态( SoC)，荷电状态较高时充电时间较短，荷电状态较低时充电时间较长。
充电过程中要查看动力电池包电量是否已经充满，只需将钥匙打到“ACC”或者“ON”挡，即可从仪表盘上读出。
当指针指示在100%时，表明动力电池包已经充满电。当指针未指示在100%附近时，说明动力电池包尚未充至满电状态。
充电操作注意事项
①由于动力电池的特性以及检测精度的问题，有时候动力电池包充至满电状态时，SoC表的指针并未指示在100%，这个指示的范围可能是在98%-100%。所以可以认为当SoC表的指针指示在98%以上时（包括98%），动力电池包已经充满电。
②在充完电拔下充电接头以后，如果没有及时查看SoC表的充电状态，而是过了几个小时或者更长的时间才进行查看，这时由于动力电池的特性，SoC表指针可能指示在98%以下，这并不意味着动力电池包出现了故障。
③动力电池包的可用能量会随着使用时间的延长而逐步衰减。如果动力电池包的使用时间已经很长，充满电时SoC表指针也不会指示在100%附近。
④动力电池包充电过程中，电池管理系统会自动控制充电电流的大小，当动力电池包充至满电状态时，电池管理系统会自动终止对动力电池包的充电。
⑤当环境温度太低时，插上充电接头以后，电池管理系统会自动先对电池包进行加热，当温度合适以后才对电池包进行充电。
注意事项