日本网友评华为未来电动汽车

Ⅰ 华为将推出子品牌汽车，如何看待华为“造车”进展曝光

最近国内的许多手机品牌都纷纷发布了自己的造车计划，许多网友困惑不解，为什么这些手机制造商要选择去造车？这和手机通讯等业务八竿子打不着呀。最近华为也曝光了自己的造成进展，手机厂商造车，绝对有着令你想不到的优势，这里面有着巨大的商业利益。

一，华为通讯基础强大

二，新能源汽车

三，改变未来汽车行业

说道无人驾驶，很多网友第一时间就会想到特斯拉。确实没错，现在特斯拉的无人驾驶技术确实领先，但只是暂时的。无人驾驶技术的理论已经非常完善了，唯一的缺点就是汽车的信息交流的技术壁垒。是的现在的无人驾驶不那么安全，而华为强大的网络通讯业务可以完美的解决这个问题，这也是许多手机厂商参与制造汽车的主要原因之一。

Ⅱ 现在华为厂也造电动汽车了，以后这就是趋势吗

据媒体报道，2021年4月12日华为徐直军表示，华为正在与三家车企合作，打造三个汽车子品牌，其中均为电动汽车，据悉华为将合作的三家车企为北汽、广汽和长安汽车。此消息在社交平台上发酵后，引起了众多网民们的关注与讨论。

部分网民认为华为一再重申自己不造车，自己只是与其他车企进行合作，因此华为此次给汽车行业将带来的主要是理念；也有部分网民认为，在今后电动汽车应该就是未来的趋势。而笔者认为以后随着人工智能以及通信技术的发展，电动汽车确实将会成为未来汽车制造行业的趋势，而原因有以下几个。

而对于华为来说，它造车的理念便是汽车就是大型的计算机，而在大型计算机的基础之上，通过添加配件、车门、车框等来打造出完整的一辆车，而实际上这种理念很有可能会造成汽车行业的变革。因为时至今日，汽车行业始终还都保持在传统的设计理念之上。

Ⅲ 王兴评华为造车“特斯拉终于遇到对手了”，对此你有何不同的看法

在华为北汽联合推出阿尔法S后，美团CEO王兴也对此进行了点评，认为特斯拉终于遇到了对手。但在我看来，这话说得有些早了点，因为阿尔法S上市后的表现力到底会如何现在还无法确定，而且华为的黑科技能不能正面撼动特斯拉还是要交由市场来决定。

总的来说，我认为现在就说特斯拉遇到最大的对手还有些太早，还是等看看阿尔法S上市后的市场反馈情况。

Ⅳ 小林快评丨如果华为真造车，汽车业该担心什么

华为当下要跟整车企业合作，就必须让整车企业放心，否则可能影响华为智能电动车业务的进一步发展。这毫无疑问是战略选择，坚定不做什么有时候往往比要做什么更重要，任正非这一点想的很明白。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 王兴评华为造车：特斯拉遇到对手了，华为真的能和特斯拉媲美吗

据媒体报道，2021年4月17日，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为发布了首款“Huawei inside”智能豪华纯电动轿车。美团创始人王兴点评道，特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。

此消息在社交平台上引起了网民们的广泛关注与讨论。部分网民认为，传统汽车是通过汽车加计算机的方式来实现汽车与人工智能的融合，而华为则是以计算机加汽车的方式来实现此项融合。因此必将会对未来的汽车市场造成颠覆性的改变。对此事，笔者认为华为入驻汽车市场将会对汽车市场带来良好的助力，但是在短时间内，笔者认为华为还是不能够与特斯拉进行媲美。

以特斯拉和传统车企为例，它们是以汽车为基础，通过将互联网嵌入汽车之内来实现汽车的人工智能化，但是华为它则直接是以计算机为基础，以来进行制造汽车，而这种选择可能会给汽车行业带来颠覆性的变革。

Ⅵ 大家感觉电动汽车有前途吗还是日本的氢燃料汽车有前途

关于新能源汽车，一直以来，业内普遍就有两种看法：纯电动车（BEV）和氢燃料池车（FCEV），这两种车很有点意思，一方的优点则是另一方的缺点，那么相对比的话，谁更有前景呢？
从目前来看，以中国为首的电动汽车发展迅猛，在全球大力倡导新能源的趋势下，新能源汽车已经成为我国从汽车大国转变为汽车强国的一大机遇。我国现已成为全球第一大电动汽车市场，除了国内的自主企业和初创车企纷纷加入新能源汽车的研发制造，国外的汽车巨头在本土转型发展电动汽车的同时，也开始布局中国市场。
同时，以提倡氢能源为主的美国、日本、韩国、欧盟等国家和地区的氢能技术也已经进入了系统实施阶段，尤其是日本。根据日本新能源及产业开发机构最新制定的目标，日本的氢燃料电池汽车的续航里程有望延长到目前的1.5倍，到2040年，日本的氢燃料电池车型的保有量有望从现在的2000辆增加到300~600万辆。此外，包括英国政府在内的很多国家也开始制定了氢燃料电池汽车的发展计划，英国计划在2030年前使氢燃料电池车保有量达到160万辆，并在2050年之前使其市场占有率达到30%～50%。
由于氢的能量密度相当高，比汽油高出两倍还多，所以氢燃料电池车的续航里程相当给力，比如丰田的Mirai续航里程可以达到700公里，而此前丰田发布的Fine-Comfort Ride概念车，续航里程更是高达一千公里，这是纯电动车目前无法企及的。
另外，纯电动车一般快充30分钟可充满80%的电量，虽然未来还有提升空间，但是受限于物理定律，能达到什么水平还很难预料，而氢燃料电池车加氢就快多了，三五分钟就能加满，效率和传统燃油车没什么区别。
不仅如此，氢燃料电池车的氢在燃烧之后只会产生水，而且燃料电池没有回收的问题，可以说是环保车的终极形态。纯电动车依赖于充电，而这个电能的来源是有区别的，是传统的火电，还是其它形式？除此之外，纯电动车的废旧电池的回收也是个大问题。所以在环保方面，氢燃料电池车也有明显优势。
但是在生产和技术成本上，由于氢燃料电池车的技术和结构十分复杂，因此，目前生产一辆廉价的氢燃料电池车还是非常遥远的事情，而相比之下，纯电动车的造价就便宜多了，而且未来随着电池价格的走低，其生产成本还会进一步降低。
从目前技术发展和实用化水平看，纯电动汽车虽然性能上不占优势，但是实用性和普及性上是领先于氢燃料电池车的，但今后谁能真正领先新能源汽车领域，还要看最终技术进步和实用化的最终比拼结果，如同手机和共享单车的普及过程类似。

Ⅶ 华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，网友怎么看

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，对此网友纷纷为华为点赞，还有网友表示，华为没有吹牛，自动驾驶确实比特斯拉强。

据新华社报道，4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

据了解，现场测试车辆的行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。

受此影响，16日自动驾驶概念股强势上涨，北汽蓝谷、常熟汽饰涨停，长安汽车涨超8%，亚太股份涨超7%。

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徐直军：华为自动驾驶比特斯拉好多了

其实，日前，在华为2021全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军就表示：“‘华为inside’合作模式的车，在4月份的上海汽车展上，在上海市密集城区提供给大家进行自动驾驶的体验，我们的团队告诉我：他们是做得最好的，当然我期望他们是最好的，吹不吹牛我不知道。他们说，他们能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。这比特斯拉就好多了。”

在大会上，徐直军透露，华为目前选择了三家车企作为合作伙伴，打造三个子品牌，北汽今年四季度开始推出一系列车型；长安和广汽的子品牌的名称尚未确定，但与广汽合作的L4级智能驾驶汽车计划在2024年推出。

Ⅷ 华为自动驾驶背书 这款纯电动车有何过人之处

不知大家是否记得，在今年4月份上海车展开幕前，一台搭载了华为自动驾驶的车型依靠全自动驾驶行驶在闹市区。

这一操作可以说是立刻吸引了大家的目光，大家除了对华为自动驾驶技术刮目相看之外，对搭载的车型也同样充满兴趣。

快速了解ARCFOX极狐

事实上，不少人正是通过华为自动驾驶的演示才了解到这一品牌，知道它的人实在太少了。

极狐汽车全称是ARCFOX极狐，它是北汽集团的高端新能源品牌。

在车型的生产制造上则是由北汽新能源和麦格纳联合打造，在此之前已经推出了极狐阿尔法T，阿尔法S已经是极狐品牌的第二款车型了，它定位中大型轿车，在今年4月份上市，常规版的起售价为25.19万元。

阿尔法S的后备厢是采用掀背式，开口比较大也有不错的进深，同时后排座椅还支持4/6比例放倒，能有不错的扩展能力。

竞品车型不少:汉EV/小鹏P7/极氪001

从阿尔法S定价来看，同价位还有比亚迪汉EV、小鹏P7和极氪001。这几款车中可以说是各有优势，汉EV价格更有优势，电池技术也有不错储备。

小鹏P7也算是比较早上市，凭借不错的外观以及配置收获不少年轻用户。极氪001是刚上市不久的新车，它的颜值以及配置更加的出色，上市就获得了不少的好评。

相比之下，阿尔法S除了有华为自动驾驶的加持外，其它方面并没有特别吸引人的地方，况且华为自动驾驶还是顶配的两个版本才配备，价格也相当的高，优势不大。

另外一个重要的部分是，ARCFOX极狐的品牌知名度不高，这也是它最需要解决的问题。

没有华为加持，你会买吗

整个试驾下来，普通的阿尔法S没有太多让人印象深刻的地方，动力、续航、驾驶层面以及配置上都处于中高水准，但就是缺少能让你为之心动的地方。

或许大家更期待华为的鸿蒙车机系统以及自动驾驶，不过它的门槛着实有点高了。（图/文/摄：皆电 周建强）

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Ⅸ 谁是汽车行业的华为，日本已经做到了，未来看中国

德国在汽车行业是领军企业，世界名牌车都是德国牌子，日本只是汽车行业的老二，就像华为也只是手机品牌里的二流商家，和苹果，三星还有距离，未来中国慢慢赶超

Ⅹ 华为回应智能汽车业务，电动汽车为什么成为了一个热门话题

华为回应智能汽车业务，电动汽车成为了一个热门话题主要原因：

1.环保节能，未来的风口行业；

2.政策扶持，万亿市场；

3.技术成熟，得到消费者认可。

特斯拉作为新能源汽车龙头行业，我相信大家并不陌生，特斯拉的新能源汽车，造型美观，性价比高，而且环保节能得到了越来越多人的追捧。华为回应智能汽车业务，电动汽车成为了一个热门话题主要原因还是市场潜力巨大，这是一个万亿产业链的行业，很多国家都在大力扶持新能源汽车，这让新能源汽车成为了未来的风口行业。新能源汽车技术越来越成熟，而且已经出现量产，受到越来越多人的关注，新能源汽车有可能完全超越传统汽车，这个行业想象空间非常大。

新能源汽车拥有太多的优势，这些优势能够打动消费者，节能环保是未来的一个趋势，政策会有扶持，这就导致了新能源汽车拥有更好的未来，这也是新能源汽车成为热门话题的真正原因。