电动汽车刚起步咯噔响

❶ 起步时候车咯噔轻轻的响一下怎么回事

如果是停放一段时间后起步的时候才会有的，并且后面就不会出现，可能是因为停车后拉起手刹，制动分泵抵住刹车片进而起到驻车制动的效果。而起步的时候放下手刹，制动分泵没有及时回位，导致在分泵的压力下，刹车片和刹车盘还紧紧的贴合，车辆起步，刹车盘旋转将刹车片甩开而造成的声音。这个属正常情况。

❷ 电动车起步异响

那是高速电机的
齿轮响
这个就是提醒你电动车起步要慢慢来
不能一下子吧油门拧大了

❸ 电动车启动时电机咯噔咯噔响

电动车启动后后轮咯噔咯噔的间断的响，转动不畅甚至不转
1、大灯和刹车灯在故障时不闪烁就可将故障压缩在电机与控制器。
2、主电源接触不好，主要靠观察检查电池与电池之间的连接。电池与车之间，电源锁和电源锁与车子之间的插头，空开等地方。
3、控制器的电阻坏了，不能正常输出电压和电流。控制器里面一个电阻坏了，电阻有点儿过热烧糊了电阻附近的填充胶，填充胶起不到防水的作用，可能后来进过水最终造成水泥电阻的铁帽锈了，接触不良，换了一个后正常了。

❹ 电动车启动后后轮咯噔咯噔的间断的响，转动不畅甚至不转

这让低速电动车产业相关方的心始终悬在半空，不知何去何从，进退皆不是。进，前方有“达摩克利斯之剑”悬顶；退，先不说多年苦心经营全部清零，万一错过政策可能的转机，也必然追悔莫及！

标准的制定迟迟不能出台，在于各方始终未能在一个问题上达成一致：即低速电动车应该采用什么样的技术标准。相关方为此吵得不可开交，公说公有理，婆说婆有理。但究竟该如何？答案或许需要从低速电动车行业本身发展的脉络中去寻找。

因何而来？墙内开花墙外香！

梳理低速电动车的发展轨迹不难看出，低速电动车产业的发展在很大程度上可以说是国外需求催生的结果。

从2000年起，依据欧洲的L6\L7（四轮摩托车）技术法规体系，我国摩托车行业大批出口以休闲娱乐为特征的四轮摩托车，高峰期出口量超过100万辆/年，迅速占领了全球中低档市场。为了稳步提高相关产品的技术水平，国标委拟在98协议条约义务的框架下（“98协议”是指1998 年于日内瓦制订联合国《关于对轮式车辆、 可安装和/或用于轮式车辆的装备和部件制定全球性技术法规的协定》，要求协议缔约方以按本协定书制定的全球性技术法规作为本国技术法规的基础），在摩托车类别内扩展“四轮摩托车”这一车辆类别，但提案未能在政府有关职能部门间达成共识。其后，成立了“全国四轮全地形车标准化技术委员会”，构建了满足道路使用的四轮全地形车标准体系。至此，我国的二轮、三轮摩托车和四轮全地形车共同构成了和欧洲法规一致的摩托车产品技术体系。而随着排放要求的提高，内燃机产品逐步被电驱动取代，形成了目前低速电动车的雏形。

随后，中国三、四线城市及广大农村地区因存在巨大的出行刚需，使得具备高性价比的低速电动车成为备受欢迎的“国民电动车”，又进一步迎来在国内市场的大发展。

市场的迅猛发展推动了行业的整体升级。作为年销量突破百万辆的行业，巨大产能和产量支撑了产业进步和技术水平提升，四轮低速电动车成为我国为数不多的，在全球细分市场领域产品性能优良、性价比最高、综合优势明显的产业群体。经过多年发展，行业中也成长起一批有实力的企业，包括雷丁、丽驰、时风、御捷、大阳等。

去往何处？三个“一批”是出路！

但尽管历经10年的高速发展，低速电动车行业却始终未获得合法的“身份证”，各方态度暧昧。一方面，低速电动车产品因为高性价比，满足了部分特定的出行需求；另一方面，生产企业未经许可进行生产，产品普遍安全性能低、质量差，驾驶人及车辆大多无证无照，其无序发展给道路交通安全带来严峻挑战。

❺ 电动车启动时候,车子会咯噔一下,然后车子不动

去检查下电机。电机霍尔烧坏的前兆就是这样！我骑车子都是直接油门给到低，你说的这种状况最好去看看！别过了保修期了

❻ 电动车电机刚启动时有异响

原车控制器是与电机相配套的带霍尔检测的那种。刚换的这个应该是无霍尔检测的那种，起步时会有比较明显的震动和响声，要么对付着，要么换配套的寻那种。

❼ 电动汽车刚起动后面嘎嘎响是怎么回事

需要去售后检查一下看看具体的故障的，
希望我的这次回答能够帮到你，同时也祝你行车安全。

❽ 汽车在起步的时候总会咔的一声响是什么问题

汽车起步时有咯噔异响可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修。

平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。观察和聆听车车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。

(8)电动汽车刚起步咯噔响扩展阅读：

注意事项：

1、当开手动挡车，起步时油离配合要好。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势。起步时要注意选择挡位，要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况来选择。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1挡或2挡起步。

2、如果操作不当，不仅起步不顺利，车辆出现抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。上车后调整座位，系好安全带。左脚踩下离合器，挂一挡。打左转向灯，按喇叭示意。

3、启动发动机后，听察其运转情况，观察各仪表的指示。发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。