荣威电动汽车ei5作业

① 荣威电动汽车ei5踩下刹车后车量还会自动走吗

汽车在刹车过程中会有一定的刹车距离，当踩下制动踏板时，车辆由于惯性会继续向前走。但这取决于刹车距离的长短一般。

② 荣威Ei5看车作业分享，说一说我的感受

今年孩子上小学了，选的学校离家里有点距离，每天电动车来回接送孩子太不方便了，关键是也不安全。本来计划下半年买车，干脆提前买算了，一来可以接送孩子，二来上下班代步也方便。考虑到经济性和环保性，还有限行，干脆入手一辆纯电动车最划算。一来可以接送孩子，二来上下班代步也方便。考虑到经济性和环保性，还有限行，干脆入手一辆纯电动车最划算。小区地下停车场里也有专门的充电桩，也很方便，朋友给推荐荣威Ei5，周末果断去4S店里看了，各位懂行的亲们也帮忙支支招。
先来个外观照，整体造型圆滑，前脸设计是倒梯形，两侧大尺寸进气口的设计，让车子颇具动感。
前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
车尾部饱满敦实，设计流畅自然，后备箱空间也是相当充分的。
后视镜造型也是很圆滑，电动可调节，非常方便。
车顶部行李架配合横杆使用，回老家放个行李箱什么的还是非常方便的。
驾驶室视野也够宽阔，整个操作室一目了然。
无论是主驾驶区还是副驾驶区，空间都很充足，我是有点胖的体型，所以对空间很在意，特地坐上去试了下，非常宽松，很舒适。
方向盘皮质包裹，手感比较轻盈，方向很容易控制。
仪表盘屏幕尺寸也很大，方便随时查看监测车子的动态。
后视镜调节以及灯光的调节都在这里，使用起来非常的方便。
驾驶室配备了一个杯槽，平时放过水杯，不放水杯放零食什么的也方便。
看完后来简单总结下，新能源车可以说是目前的一种趋势，经济环保便捷，还是相当有竞争优势的。荣威Ei5的外观我相中了，内饰设计和舒适感也足够，家用足够了，下一次再分享估计就是提车了。

③ 2020年开始——我的爱车荣威Ei5用车分享，有车生活！

买车也有一段日子了，今天终于想起来交作业了，拖延症晚期的我实在有些汗颜。开始的时候也是个汽车小萌新，一说要买车也是激动的要命，别人买车都是看中就买，我是看了一辆就得回去考虑好几天，最后被幸运之神眷顾，遇到了荣威Ei5.

新年开始了，祝福大家新年快乐咯，早日回家过年[微笑]

④ 荣威牌ei5电动汽车经常启用电子自动驻车对电池有损伤吗

荣威牌ei5电动汽车经常启用电子自动驻车对电池没有损伤，但是对电瓶有损害

⑤ 荣威Ei5纯电动汽车可以用32A电流进行慢充吗

国产标准电动汽车充电口是分为慢充和快充两种形式，其中慢充是7个孔，快充是9个孔，只要该车有7孔插座就是可以慢充的，如果没有就不行。从目前配置来看，国产标准电动汽车都是有慢充接口的，使用交流电源输入方式，额定电流就是32安，

实际整流过程是由车载充电器完成的，交流充电桩只是提供电源。

⑥ 荣威Ei5简单分享一下我对这款车的用车感受

对我来说选择Ei5就是为了让平凡简单的生活更加幸福，因为它能够让我在烦琐的工作和生活之间游刃有余地自然切换，能为家庭为生活带来更多的幸福感，而这种幸福在我看来其实也很简单，比如像全家人一起吃饭，一起出去游玩，一起回老家看望亲人，这些看起来非常简单又平凡日常生活就是我心中最大的幸福吧，所以对我来说Ei5就是我不可或缺的幸福好伙伴，让我们享受生活的幸福，而长久的相伴，也让我对Ei5有了更加深刻的感悟。【性价比高】Ei5这台车的性价比可以说是非常的高，首先当初在买车的时候本来就有很优惠政策，所以在总体价格方面面还是比较实在的。其次是提车差不多1年了多了，Ei5从来没有出过什么样的问题，品质稳定特别的让人放心，第二就是在保养方面，现在差不多2万来公里才保养3次保养成本非常低，所以Ei5总体性价比还是非常不错的。【动力操控】动力方面它完全可以胜任日常的用车，就算是满足5个成年人高速行驶中超车加速度也不是问题，动力还是挺不错的。操控方面Ei5视野比较开阔，方向盘转向也很轻松精准，再加上一些安全性的舒适化的配置，让它开起来也是轻松易操控。【安全舒适】?安全方面Ei5也是特别的实在，在安全配置方面它标配有车身稳定系统，四轮防抱死系统，牵引力控制系统，倒车影像等诸多的安全配置，为整个行驶过程带来了全方位的安全保护，此外得益于整车扎实的优选用料和装配工艺，宽敞的车内和空间也是比较的安静，再加上像空调，高音质的音响等，无论是驾驶还是乘坐也都感到比较舒适。【电耗满意】电耗可以说是还不错的，没有想象中的费电，一般高速费点15度，市区堵车的情况下要14度。毕竟电动车比起油车的话还是很省的，或许这个也是每种车的优缺点吧。没关系，选择自己喜欢的就行。

⑦ 荣威Ei5电动汽车的保养有什么特别的要求吗

威Ei5是电动汽车，而且个人觉得挺值得考虑的。其搭载全球最领先的互联网汽车z能系统2.0，可以实现充电桩信息，快速提供精准的充电桩位置及使用状态，为新能源车主解决了最为烦恼的充电问题。

⑧ 谈谈我的爱车荣威Ei5的用车感受和车身配置！

定车其实挺早的，3月份的时候就去了，看到实车感觉还算顺眼，就交了1000元定金。等了两天后，总觉得这35干瓦时的电池太小了，感觉跑300都悬，所以想再等等看其他的车，其中比较期待的车型有本田的小型SUV，再一个就是尼暴的轩逸纯电，但前者近期完全没有消息了，后者估计上市应该不会太便宜，个人感觉裸车17个起步，加上外形也没觉得特惊艳，算了不等了。期间也看了看3，没快充续航还短，而且几乎没有性价比pass。。。比亚迪元也看了，各方面都还行，也交了360块的定金，但上市后的营销模式不太喜欢，不知道是不是厂家觉得定价太低了，所以一点一点找补，拿来吸引人的最低配被告知基本定不到，双色车身要加钱，选装包建议也加上。。。还有就是总觉得这车哪里好像稍微土气了一点，具体说不上了，全是个人感觉啊。其实下定买车決心就是有次从密云打车回来，北汽EU220，的哥表示往返毫无压力，突然释然了。。。反正现在电车目前基本情況都差不多，挑个不贵的，看着顺眼的，先开着吧。。。決定了就联系茉威销售，告知银叶金高配有现车，那就提吧，两天全部办妥 目前开了快一周时间，跑了三百多公里，先说驾驶方面感受，这车上手第一感觉像飞度，方向很轻，也还算准，提速也很轻快，很容易上手，接近油车驾驶感受，唯一不太满意的就是剤车，前半段踩下去效果不太理想，开快点会有点心虚，总觉得站不住，所以开起来刹车要踩的早，要踩的張。。。充电方面，目前没有使用过快充，只是从家里空调插座上用根线充了两次，粗算大概平均充10％要用一个半小时，比较费时间，但也能接受，因为反正晩上给他插上，至于他是半夜充满还是早上オ充满没多大影响。。。 再说几个觉得不太满意的小地方:1玻璃隔热效果不好(可能跟4S送的膜有关吧，送的吗。。。)，2天窗小，而且打开后行驶有共振(时速45到70之间会有共振)，3.后备箱不使劲摔着关，仪表会报警没关严(摔了近两个月，感觉好关一点了)，4.大灯不太亮，而且费电，在地库等着洗车，自动开启大灯，隔几分钟一抬头掉一公里电，5.送的所谓原厂脚垫，客气的说就是垃圾，已扔。。。6.关于慢充口不好开的向题，只需要用指甲刀上的小锉刀，把锁舌头搓点就行，大概搓掉一两毫米就行。其他或好或坏的感受，后续随着使用再补充吧。。。谢谢所有耐着性子看完的朋友。

⑨ 【车主点评:荣威Ei5 续航达400km 超级实用的代步电动车】

#选车理由 因为它的造型喜欢上了他，难得一见的纯电动旅行车，仅凭这点就足以让我购买它，外观非常的个性，各方面的表现也是可圈可点，非常实用。#最满意 最满意的就是这款车给我带来的方便，不用再担心油耗的问题，而且还解决了上牌的问题，还有就是整个车子非常实用，出门自驾非常方便，动力表现也很充沛，外观也很漂亮，非常满意。#最不满意 这车还真没有什么大问题让我能够吐槽的地方，新车的异味比较大，第一次开空调差点把我呛过去，车灯是卤素灯，晚上照明亮度不够。#空间 坐在前排，头顶空间并不局促，后排的腿部间隙也是比较大的，非常符合旅行车的定位，后备箱非常规整，但是容积不算太大，日常使用还是可以得到满足的。#外观 前脸的俯冲性和角度都还不错，整体比较耐看，车灯的造型也非常的炫酷，车顶上方的行李架比较正常，侧面的车窗视野非常好，腰线也很好看，尾部比较有层次感，看上去非常的完美。#内饰 内饰的科技感稍有逊色，不像其他电动车那样有未来科幻的感觉，车内硬性材质较多，但是感官上还是非常受用的，比较满意。#动力 运动模式下急加速有很强的推背感，超车也是非常随意的，尤其是起步的时候那一瞬间感觉非常爽，动力表现比较充足。#操控 油门踏板非常的灵敏，突如其来的推背感让人有些猝不及防，转向手感紧实而且精准，不会出现过多的虚位，弯道时车身侧倾支撑到位，驾驶起来很有信心。#舒适性 噪音控制水平不亚于合资车，城市路噪和高速风噪都控制的比较好，座椅采用皮质包裹，坐垫很厚实，舒适性很好，通过坑洼路段和减速带颠簸的感觉都会被过滤掉，悬挂调教到了极致。#续航 续航能力还是非常给力的我最远就跑400km，其实还有电量，不过我比较谨慎就没有再继续行驶，日常代步真的是非常方便，一个月充两次电就足够使用了。