油电两用的电动汽车好吗

『壹』 油电两用电动车好还是电动车好谁给详细说一下优点缺点

车辆工程，哲学，心理学（爱好者）
2013-12-28
00:09
电动汽车分为纯电动汽车和混合电动汽车（HEV），纯电动汽车由于目前电池发展的限制，能量密度太小，续航短，只能在对环境要求很高的园区内行驶，或者短途使用，目前发展的重点是HEV，后续应该是燃料电池汽车，说说HEV吧
其实这是个老生常谈的问题了，优缺点。。。。。
1.电动机和发动起相配合可以达到小排量发动机产生和大排量发动机相媲美的动力
2.由于主要能源是汽油，其续航也可与传统汽车相媲美
3.发动机常工作在效率最高的工况下，燃料的能量利用率高（即燃油经济性好）
4.停车或等待的时候可以关闭内燃机，节约燃油
5.可以利用制动回收能量
6.在对环境要求很高的地方可以关闭内燃机，当纯电动车开，实现零排放，但是续航不长
7.电动机可以在功率-转速曲线下的任意一点工作，低速恒转矩，高速恒功率，便于控制
8.
9.
..........。。。
缺点：
1.目前的制造成本相对较高
2.结构复杂，制造难度高
3.能量管理策略待优化，还有提高空间

『贰』 纯电动汽车好还是油电两用的好

你所说的油电两用汽车应该指的是油电混合动力汽车，没有油电两用的汽车。
1、纯电动汽车续航低于混动汽车
2、纯电动汽车必须充电，有点混动汽车不是必须充电

『叁』 买电动汽车是纯电的好还是油电两用的好

买混合动力的吧，纯电动汽车技术还不是很成熟。想象你如果在路上没电抛锚的情形吧！买混合动力至少多一层保障。

『肆』 油电混合的车好不好

优点：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

缺点：

1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

『伍』 油电混合的汽车好用吗

1、节油效果好

混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%。

2、续航能力强

相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。

3、保养费用低

混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。

4、绿色环保

最大的特点就是绿色环保,节能,主要倡导的是低碳生活。低速时,燃油发动机污染很大,油电混合动力车 用电不用油减少排档！

5、使用成本低，由于油耗低，减少了用油成本！一些城市城区停车新能源车免费停车！

6、使用便利，限号限行城市！新能源车不受限制！

『陆』 油电两用电动汽车的性能和优缺点如何

我看目前市售的油电混合动力车，最大的优点就是赶时髦，至于性能是参差不齐，很难一一评价过来。据说是能在低速（尤其是是市区驾驶，红绿灯多的时候）节油比较明显，急加速的时候能提供除了发动机之外额外附加的动力，但实用性一般都很差，最大的缺点就是一次性电动模式行驶里程都很短（目前刚刚上市的凯美瑞混动车，只能在纯电动模式下行驶3公里，连电瓶车都不如），价格贵，保养可能更麻烦，电池存在使用寿命限制和对环境二次污染的问题。