车开得少选电动汽车好吗
㈠ 买电动汽车好还是买汽车好啊,过几年以后是不是流行电动汽车了烧油的车就淘汰了越来越少了怎么办到底买哪
拿目前来说还是买烧油的汽车好,主要原因是电动汽车续航里程不行,冬天天冷,电池蓄电能力差,车辆续航里程将减少30%以上;还有就是配套充电设施不完善,特别是长途出行,到外地充电麻烦,还有就是几年之后更换电池,价格没有几万是下不来的。
㈡ 同样价格,选新能源汽车好还是燃油车好
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纵观全国一线到五线城市,其实不难发现,中国销量主要集中在北上广深等一线大城市,广大中小城市的新能源汽车几乎见不到或者说见得比较少,当地消费者也不了解新能源汽车。
换言之,在更为广大的二三四五线城市,那里的消费者或多或少地心存疑惑:大城市的人都在买,新能源汽车到底能买吗,该买吗?
那么问题来了,新能源汽车到底有什么地方吸引人,开过新能源汽车的人,再买车还会不会选择燃油车?
带着这个问题,下面懂哥就来给大家分析一下。
1. 搞懂概念
大多数涉及到新能源汽车的文章里,都会有一堆晦涩难懂的专业名词,实际上,作为一名消费者,我们只需要搞懂3个概念,它们即为目前主流新能源车的三种类型:
①纯电动车(EV):只能在充电后行驶,跟汽油没有任何关系。比如,,就不可能去加油站。
②插电混动车(PHEV):车上既有燃油发动机,又有电机和电池,可以充电跑,也可以不充电只用燃油跑。比如,比亚迪秦,当然秦和大多数自主品牌新能源车一样,既有插电混动版,也有纯电动版,以秦为例,屁股后面贴5.9s的是插电混动,贴7.9s的是纯电动。
ps:区分纯电动还是插电混动,现在有了最直接的办法,看新能源车牌,带D字,就是纯电动;带F字,非纯电动,就是插电混动啦!(大车小车都适用)
③不插电混动车(HEV):顾名思义,它也有传统燃油发动机和变速箱,但不能也不用“插电”。比如,丰田卡罗拉双擎、。
2. 三种车的优缺点
搞懂了概念,下面就来细述一下三种车的优缺点。
①纯电动车(EV)
优点:1)使用成本低。如果不是商用电,电价和油价相比,成本几乎可不计。如果拥有自家车位,充电桩免费送,白天开晚上充,高低峰电价差,还有省。
2)加速快。20多万元的电动车,可以轻松秒掉很多40-50万的BBA,相信这是很多人选择电动车的原因之一。
3)政策好。有补贴+免购置税+好拿号+不限号。尤其最后两点:好拿号+不限号,不管是一线还是二线城市,绿色车牌相对好拿,且拥有绿色车牌,等于开了VIP畅通无阻。
缺点:1)里程焦虑。跑太远不行,没有充电站,时刻面临“车把人扔大马路上”的恐慌。
2)贵。即便有补贴和税费减免,同样一个车型,纯电动版和燃油版价格相差还是太大。
3)受环境影响大。像北方低温天气,对纯电动车的续航就有很大影响,再开个暖风?那就别跑了!
4)质保和保值率。这个讲的太多了,这里不再赘述。
㈢ 从长远考虑,电动汽车和汽油汽车哪个性价比更高
现在生活非常提倡环保,但是人们的生活在不断提高,所以每家每户几乎都有了汽车,然而环境中的排放尾气也越来越多了,污染非常的严重,因此也设计出了电动汽车。再加上现在现行的压力下,有很多消费者都开始纠结到底是购买燃油车还是纯电动汽车?那么从用车的成本上来看,从长远来考虑电动汽车和汽油汽车哪个更划算,哪个性价比更高呢?
所以总的来说10年的用车成本,燃油车型和电动车型的差别,并不是特别大,从目前来说纯电动汽车还没有完全普及,所以用起来并不是特别方便,充电等等问题也严重的影响着消费者。
㈣ 你会选择电动汽车吗为什么
对于电动车来说,我觉得选择的时候要根据实际需求还用途来决定。
当然电动汽车也有很多优点:
1. 享受国家补贴,虽然车辆标价都比较高,但是补贴之后与传统燃油车相差不大。
2. 用电来替代传统燃料油,用车成本大大降低。
3. 结构简单,后续保养相对便宜,保养项目也相对较少,平时使用出现问题的纪律相对少一些。
4. 不受车牌的限制,国家大力发展并鼓励新能源车辆,在限号的城市里购买电动车上牌不受限制,而且能够选到比较不错的号码。
㈤ 你会选择新能源电动汽车吗为什么
从我的使用角度来说,我不会选择电动汽车,就目前电动汽车的技术水平来看,电动汽车还是无法完全取代汽油车,在使用的过程中还是有很多的技术缺陷没有攻克,其中电动汽车面临的最大问题就是电池的续航以及后期电池维护和更换问题。
5、新能源车的养护问题难解决,现如今新能源车还没有完全普及开来,所以对于新能源车的后市场来说,会出现配件部全和价格贵的情况。
6、后期更换的电池处理问题需要考虑,大家都知道电池是非常难降解,对于后期更换的大量电池,如果处理不好的话,造成的污染甚至会比燃油车的污染还要大。
7、电池安全问题,最近时常有报道说新能源汽车电池发生自然现象,就连电动汽车界的翘楚——特斯拉也被曝光出发生撞击之后出现自燃的问题。
结语
新能源车要想完全普及开来,还有很长一段路需要走,当前最需要解决的就是车辆的续航问题,充电问题以及后期电池更换时的花费,如果新能源车的续航能普遍达到500公里以上,并且随处都可以进行充电,充电速度还不慢的话,我想那个时候才是新能源车正真普及的时候。
㈥ 新能源的车好开吗,适合新手吗
每次说新能源汽车,大家都问我纯电动汽车算是新能源汽车吗?所以还是用电动汽车来写感觉比较舒服吧,省的大家总纠结新能源汽车的问题。不过说真的,纯电动汽车能不能火起来真的是个难事。和一些朋友在聊天的时候也问过那些开奔驰E级、宝马5系等车主,为什么他们现在换车从来不考虑纯电动汽车,毕竟他们可是真的不差钱,尤其是有的朋友家里奔驰就3、4辆,说他们买不起纯电动汽车还真是开玩笑。后来总结了下有钱人不买纯电动汽车的原因,实际上只有三个,但是每一个似乎都有道理。
第一个:充电慢
别觉得现在有所谓的快充技术就觉得纯电动汽车有多值得买,举个最简单的例子,所谓的半个小时快速充满80%左右的电量真的那么好吗?和以前的老款纯电动汽车比起来的确是快了很多,但是别忘了这不算排队就需要半个小时,而且这是一辆车的充电时间,你觉得需要多少充电桩才能够用呢?除了这方面因素,还有一个至关重要的地方,那就是电池的使用寿命,我们都知道手机也有快充功能,但是这种功能对于电池的损耗多么严重,貌似至今在纯电动汽车方面没有具体的说法,也就是说真的用两年快充导致电池出问题的几率有多大,谁也不知道。至于有人说的慢充,只能说希望你家有地方充电吧。
第二个:安全性
这里不是说纯电动汽车不安全,毕竟燃油车还有自燃的呢,所以这种概率问题我们不能一下子就否定纯电动汽车。但是相比燃油车,我个人总觉得纯电动汽车新车不会有什么问题,但是真的用3、5年之后呢?电池老化是否会带来其他安全隐患呢?说不好,也不好说,所以很多有钱人更在意的是未来电动汽车是否会对自己造成什么不好的影响。很多人会质疑我是否危言耸听,我只能说意外时刻都有可能发生,手机电池都可能出现问题,换到汽车上面就会一点问题没有吗?至少我个人更愿意等等看。
第三个:贬值率
谁都知道纯电动汽车保值率低,有的纯电动汽车的3年保值率甚至低到20%,这是一个很可怕的数据。有人可能说有钱人会在乎保值率吗?我只能说大多数的富一代的钱都是自己辛苦赚来的,没几个人的钱是大风刮来的,所以说他们可能比你还在乎保值率。而且随着纯电动汽车的不断增多,新车价格势必越来越低,这个时候除了必须要买的人,很多人实际上并不是很迫切需求纯电动汽车。总体来说,如果没有什么迫切需求的话,我个人还是比较建议2、3年之后再买纯电动汽车,目前包括充电桩、技术等多方面都是有待提升的。
㈦ 汽油车好还是电动车好
近两年燃油车销量连续下跌,电动车销量持续攀升,似乎电动汽车大势已到,燃油车与电动车之间到底有多少差距?也许每个人心里都有大概的判断,今天我们将给你更全面的分析,还有很多你想不到的,看完以后,你就知道到底该怎么选。
丰田 C-HR
一、加速度:即百公里加速,体现车辆的扭矩,由于电动汽车驱动电机的特性,可在极短时间内爆发最大扭矩,提供最高的驱动力,因此在百公里加速方面,电动车更胜一筹。有许多车主在20-30万的电动汽车上,就可以体验到百万级燃油车才有的加速感。此项电动汽车得1分。
天际ME7
二、最高时速:取决于发动机和电机的马力,理论上电动车与燃油车没有差距,但因为速度越高能耗越大,而电动车在达到一定速度后,能耗更是成比例上升,所以很多电动车从能耗角度出发,对最高时速进行了限制,限制最严的最高时速只能达到100km/h。此项燃油车得1分。
捷豹E-PACE
三、能耗经济性:即百公里消耗的能源量,大部分电动汽车的百公里电耗在14-20kWh之间,而燃油车的百公里油耗一般在6-10L之间,居民电价本身不到油价的十分之一,电动汽车即使用价格较高的商业快充,其能耗经济性也远远低于燃油车。此项电动汽车得1分。
现代Nexo
四、操控性能:即车辆的驾控感受,电动汽车本身的特性决定了它的驾控方式极其简单;燃油车的机械质感更加明显,无论是发动机的轰鸣还是车辆换挡的感受,都属于操控感的一部分,把这些感觉全部拿掉,一辆车开起来没有任何激情可言。此项燃油车得1分。
起亚KX3新能源
五、平顺性:燃油车常用手动变速箱、双离合变速箱、自动变速箱和CVT变速箱,还有一种AMT变速箱已经非常少见,除CVT外,其它变速箱无论调教功力多强,都不可避免出现或轻或重的换挡感;电动汽车采用单级变速,加速过程十分线性,不存在顿挫感。此项电动汽车得1分。
雪铁龙E-MEHARI
六、续航里程:燃油车一箱油可续航500-600km,无论季节、负载、是否开空调,对续航里程的影响都不大;目前最好的电动汽车续航500km左右,如果开启空调、提高负载、高速行驶,续航里程还要打折扣,如在寒冷地区,则续航衰减更多。此项燃油车得1分。
现代kona
七、能源补充效率:加油站数量繁多,燃油车随时随地可以加油,5分钟时间加油、开票、开车一气呵成;电动汽车首先要寻找充电桩,即使是快充,也需要。