国内外电动汽车充电站

Ⅰ 新能源电动汽车充电桩哪个厂家好

在国家大力推进新能源汽车的大环境下，公司成立了北京基业达新能源事业部。整合资源优势，依托清华大学、中科院电工所等高校院所专家学者，从事电动汽车交直流充电设备、大功率充电机、车载充电机、便携式充电机、电池管理系统、动力电池修复仪等的研究、开发、生产与销售。专业为国内外电动汽车充放电技术及管理行业提供全方位的系统解决方案，以先进的技术、可靠的产品、优质的服务回报社会。

公司致力于为客户提供先进、环保、经济、可靠的技术及产品，与客户建立信任、合作、共赢的伙伴关系，追求技术领先、品牌制胜、诚实守信、优质服务，为我国电动汽车行业快速发展、国家实施新能源战略，促进节能减排及国家坚强智能电网建设做出自己的贡献。

Ⅱ 国内外电动汽车充电桩的信息管理系统目前做到什么程度了

根据了解，目前国内电动汽车充电桩的信息管理系统研发水平是比较领先的，因为我国在电动汽车推广力度方面要比国外大，也是我国发展汽车产业的国策；
目前做的比较好的充电桩信息管理系统厂家有北汽新能源、驿联新能源、特来电等。

Ⅲ 哪些高校在研究电动汽车充电站

北京交通大学、北京理工大学、武汉理工大学、华北电力大学在做这方面的研究，特别是北京交大，有好几个比较牛的导师（如陈清泉院士、姜久春教授等）都在做这一块，也搞了多年的研究了。
仅仅了解到的是这么几所，不过随着电动汽车充电事业的兴起，会有更多的院校加入到这个行业的研究中来。
我是西南交通大学的硕士，本校尚无这方面的研究。
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Ⅳ 比较中国和美国电动汽车充电站分布的异同

一、建设方法： 首先肯定是容量预测，统计电动汽车的数量及进行预测。
其次就是充电站布局规划的技术思路。 电动汽车充电站布局包括“需求”和“可能性”两个因素。衡量充电站需求的主要指标是交通量与服务半径两个要素，决定可能性与否关键在于交通。

Ⅳ 哪里有电动汽车的充电站全国

现在十城千辆的城市都有充电站，因为享受国家补贴

十城千辆工程，全称为十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，是由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动，主要内容是，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。
首次确定参与十城千辆工程的城市有13个，分别是：北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。
第二批确定参与的十城千辆工程的城市有7个，分别是：天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州。
第三批确定参与的十城千辆工程的城市有5个，分别是：沈阳、成都、呼和浩特、南通、襄樊。

Ⅵ 电动车快速充电站的国内发展

随着资源、能源、环境与经济发展和人口增长之间的矛盾日益尖锐，人们对环境和能源问题日益关注，各国政府对空气污染的控制要求日趋严格，因而电动车的发展备受关注。新建住宅小区必须配久性非机动车停车场。老旧小区、平房地区要通过建设公共停车场，解决居民停车问题。建筑面积2万平米以上的公建、名胜古迹、公园、广场、学校、工厂等应设置停车设施。近日，由英唐众创方案公司研发的电动车快速充电站方案中，可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。 电动车充电站是类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。但是，快速充电站存在的不足是会对电动车电池及电瓶造成损害。“电动车慢速充电站”俗称慢充，一般充电时间为3—4个小时。慢充深受小区物业欢迎。
当然，在一些私人住宅里面的电动车车主，已经完全不需要靠这一些充电站充电。因为市面一些充电桩企业针对私人住宅的用户，研发了便携式的电动汽车充电器，例如：大绿新能源电动汽车充电器，gofun等等。

Ⅶ 电动汽车充电桩各个品牌的电动汽车都通用的吗

在国内生产的新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式或混合动力车，都是要执行国标和使用国标充电桩的，所以只要是国内正规厂家生产的合格电动汽车，所使用的充电桩相同的。

Ⅷ 电动汽车充电站

来自重庆电力公司的消息称，今年内该公司将在渝中、江北、南岸、九龙坡和沙坪坝区等地各大居民小区、大型商业建筑周边以及停车场等地，建50个电动汽车充电桩。

据称，这种充电桩每一个就是一套配电装置。在一个停车场中配置一个充电桩，即可为该停车场的所有停车位配备充电装置。而一辆电动汽车慢充电大约需要3-5个小时。

重庆电力公司表示，目前国家对新能源汽车用电的电价正在调研。根据国家的相关政策，电价应当比较优惠。

中石油重庆公司有关负责人昨天也告诉记者，该公司已经决定，今年年内将选择一部分有条件的加油站，进行建设电动汽车充电桩的试点工作，具体的投资额和建设规划目前还不能对外公开。

中石化重庆公司有关人士也表示，该公司有在加油站内建设充电桩的想法，目前正在前期调研，具体规划尚未出台。

拟建电动汽车充电站

马宗林还透露，今年上半年，北京的电动汽车充电站就会建设起来。资料显示，2010年12月前，国家电网计划在全国27个城市建设电动汽车充电站。目前，上海、天津和西安等城市都建设了电动汽车充电站试点，其中，天津年内将建5座充电站。

北京市也计划为公交车、大巴车、清洁车辆等纯电动专用车试点设立一批固定的充电站。

目前，首批共计有50辆纯电动公交车已经上路运行，而为此设立的充电站也已开始试点，其中一个试点充电站位于健翔桥往北的路边。

加油站拟升级改造

同时，市科委还开始研究出租车和乘用车这一类纯电动车辆如何在固定充电站内充电。

为了方便电动汽车充电，北京还拟将原有加油站直接升级，改造成油电一体，扩大充电网点覆盖面。今后，原有的加油站将可能变为“能源补给站”或“油电供给站”。

市科委相关负责人曾表示，电动汽车尤其是纯电动汽车想要走进百姓家，首要条件就是要有便捷的充电网点