电动汽车保险盒图解

A. 电动汽车。保险丝在哪里

分两种保险丝，一种同燃油车一样，有一个保险盒，里面都是各路保险。还有就是动力电池保险丝，那就不叫保险丝了，叫熔断器，在电池包内，还有的在PDU，或者DC三合一里面

B. 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版仪表板保险丝盒规格及功能是什么

图示-仪表板内保险丝盒内保险丝布置

带有“#”标记的仅适用于出租车型。

带有“*”标记的仅适用于高配车型。

带有“**”标记的仅适用于标准车型

特别要注意的是：

使用不合适或修补过的保险丝可能会引发火灾或伤亡事故。

部分保险丝必须由北京新能源汽车股份有限公司特约经销店更换，详情请垂询北京新能源汽车股份有限公司特约经销店。

以上述描述的保险丝内容不保证适用于所有车型，如需详细了解保险丝的用途，请实车查看。不同的车型，保险丝可能会略有不同。

某些用电器可能配有多个保险丝，也可能多个用电器共用一个保险丝。

C. 电动车保险丝在哪儿啊

在电池盒中，有的在电池盒外面可以看到，有5×20和6×30两种规格。看到FUSE标记的即为保险丝座，可以逆时针旋下查看是否熔断。

(3)电动汽车保险盒图解扩展阅读：

保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行。

一百多年前由爱迪生发明的保险丝用于保护当时昂贵的白炽灯，随着时代的发展，保险丝保护电力设备不受过电流过热的伤害，避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。

参考资料来源：网络：保险丝

D. 新款桑塔纳汽车保险丝盒的图解

保险丝盒图解如下图所示。

(4)电动汽车保险盒图解扩展阅读

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）。

巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”，一直生产至2006年）。

阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）。

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）。

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。

E. 道爵电动汽车上的保险丝是什么样子

最好用十二v的继电器要看多少v的,别接高电压要不继电器烧毁，继电器线圈没有极性正负随便接，继电器线圈两端接电瓶负极和电瓶正十二v
主驾驶大台下方的多路继电器盒上 望采纳！！！！！！！！！

F. 御捷q5S四轮电动汽车保险丝盒在车的那个位置

御捷电动汽车gdg4gq5s与q5h的区别：
gq5s米黄色内饰，比较简洁，配置较低（手摇玻璃升降、无中控锁），价格便宜。
q5h灰色内饰，配置较高（四门电动玻璃升降、中控锁、倒车影像），价格稍贵。
仅供参考，请以实车为准。

G. 电动汽车保险盒在电动汽车什么位置

分两种保险丝，一种同燃油车一样，有一个保险盒，里面都是各路保险。还有就是动力电池保险丝，那就不叫保险丝了，叫熔断器，在电池包内，还有的在PDU，或者DC三合一里面。

H. 汽车保险盒图纸

是门锁的。有五个保险嘛，四个门加尾箱