北汽新能源电动汽车x7
❶ 新能源电动汽车怎么选微蓝7怎么样
新能源电动汽车肯定选续航里程长的啊，不然半路没电不是很尴尬，别克微蓝7的续航里程就挺长的，高达500公里，平常外出自驾游完全没问题，另外针对纯电动车的特点，其导航系统还会在续航低于100km时，绘制出预估的车辆续航范围，结合iBuick APP，可以轻松查找到周边充电桩并知晓使用状态，非常方便。
❷ 北汽新车BEIJING X7现身街头，配三屏内饰要火
在汽车圈有句老话：多生“孩子”，好打架。确实，将摊子铺的更开一点，向消费者提供更多选择，这套营销手段在前些年得确有作用，像北汽汽车旗下就有“北京”、“北汽新能源”、“北汽绅宝”几大品牌。放到现在，情况就发生了变化，国内车市由增量转变为存量，随着消费升级，那些低端车或者技术含量低的车型对销量帮助不大，所以就需要整合、需要升级。
前几天北汽正式公布“大北京”品牌战略，推出“BEIJING”全新品牌，并带来BMFA油电混动产品平台和BE22高端纯电专属平台，而今天和大家聊得全新BEIJING X7就是来自BMFA。该车定位中型SUV，按理来说目前国内紧凑型SUV热度最高，第一款产品如果紧凑身材的话更容易被大家接受，不过热度高的领域竞争更大，想要突围难度不小。
BEIJING X7实车现身街头，整体看起来要比概念车更精致、运动，通过运用曲线、折线为我们呈现一幅犀利且富有视觉冲击力的前脸。“大嘴式”进气口，内部熏黑点阵式结构，并与铲型前保险杠同为黑色，配上细长前大灯给人眼前一亮。全新品牌在车标上有所体现，之前的“猪鼻子”车标用英文字母代替，确实高级感更上一层楼。
新车侧面，可以看到BEIJING X7腰线流畅且动感，后轮拱向外凸起展现不俗的肌肉感。另外悬浮式车顶、隐藏式门把手等，使得新车拥有时尚、运动之感，与目前主流车型设计潮流相合。新车尾部层次感十足，贯穿式尾灯与腰线连在一起，配以镀铬装饰更显质感。车身尺寸分别为：4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，账面数据和瑞虎8、长安欧尚X7等热门国产SUV相比更优秀，所以车内空间不用担心。
内饰部分，新车采用了极简设计风格，极少的物理按键主打智能。此外还配有类奔驰的液晶仪表盘和中控屏的连屏模式，而且空调控制区域也配备了一块液晶屏，这样组成三屏内饰科技感十足。三幅式多功能方向盘、球形电子换挡、缝线工艺、大面积软性材料覆盖，车内档次不俗。动力上，BEIJING X7将提供燃油版与插电混动版供消费者选择，其中燃油版车型将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出169匹马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 北汽自主的新起点，BEIJING-X7带来了哪些改变
去年10月，北汽集团发布了全新品牌——BEIJING，你可以将它看作是北汽绅宝和北汽新能源资源整合之后的产物，这对于北汽自主来说，是一个全新的开始。上月底，BEIJING汽车旗下首款产品——BEIJING-X7正式上市，作为新品牌的开山之作，同时又是全新BMFA架构下的首款产品，其重要性不言而喻。那么，BEIJING-X7是否拿出了足够的诚意，又能否在竞争激烈的市场之中脱颖而出呢？带着这样的疑问，笔者对其进行了试驾体验。
写在最后和主流自主紧凑型SUV相比，BEIJING-X7并不落下风，其颜值够高、空间够大、科技配置够丰富，整体的行驶质感也可圈可点，没有明显短板，能够很好的满足目标客户的需求。所以，如果你想要购买一辆10万出头的家用SUV，BEIJING-X7是一个不错的选择。
❹ 北汽新能源油电两用电动汽车，有几种型号和款式价格分别是多少
很抱歉，北汽新能源是一家纯电动汽车公司，主要生产纯电动EV车型。
目前在售主销车型：
EC3：A00级小型SUV,续航300km,价格大概是6-8万
EX360：A0级SUV，续航300km,价格8-10万
EU5:A级轿车，续航400km/450km，价格12-14万
以上，供参考
❺ BEIJING-X7上市售10.49万元起 这样的售价能突出重围吗
6月23日，BEIJING-X7正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为10.49-21.69万元。“BEIJING”是北汽集团整合北汽新能源与北京汽车产品技术资源打造的全新品牌，而BEIJING-X7作为“BEIJING”旗下的全新力作，新车无论是外观造型，还是内部设计，都融入了首都北京很多传承千年的文化底蕴。
该级别中的SUV车型竞争激烈，竞品们都有自己鲜明的特点，想要突出重围，还得看车型的特性及定价。从公布的售价来看，其入门车型价格为10.49万元，而同一天上市的吉利豪越价格为10.36万元。价格相当，消费者在购车的时候无形中就会拿来对比，你觉得BEIJING-X7能杀出重围吗？
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❻ BEIJING汽车新品牌成立，首款中型插混SUV X7，3大特点很能打
随着疫情逐渐好转，各车企也恢复了活力，推出了一款又一款的新车型，势要趁着报复性消费的东风俘获潜在车主的心。四月份的消费者还在小鹏P7、国产Model 3之中犹豫不决，国家政策风向标北汽集团又带来了一款中型 SUV车型——BEIJING-X7。这款车可以说从头到尾都很不北汽，无论是外观风格还是命名，似乎摆脱了北汽一直以来的家族传承。
BEIJING-X7有三大特点，跟以往不同：
1、是BEIJING汽车品牌旗下第一款中型SUV，此前北汽品牌只推出过紧凑级车型。随着新能源车主需求的增加，中型SUV细分市场也成为各车企必争之地，如广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV 600、蔚来ES6等，都是各品牌的旗舰产品。北汽在此时推出这么一款车，与之相争之意不言而喻。
2、对比以往车型，这款车在科技化配置方面也有所提升，搭载了L2级自动驾驶、人脸识别等功能，也是北汽在智能车机方面做的努力。
3、BEIJING汽车旗下第一款插电混动车型
北汽新能源旗下的纯电动EU系列车型一直都是主推车型，BEIJING-X7这款新车基于兼容油电混动的BMFA架构打造，在补贴新政刚推出不久就发布了北汽集团旗下首款插混车型也让人猜测，难道北京新能源政策要变了，插混车型也能享受补贴了？
前几日，北汽集团在举办的仅有十分钟的线上发布会上还宣布，北京汽车和北汽新能源联合推出的BEIJING品牌正式命名为BEIJING汽车。新品牌LOGO为英文BEIJING字样，BEIJING汽车旗下产品全系换成新LOGO，BEIJING-X7作为该品牌旗下打造的首款车型也会搭载新标志，这和以往北汽的猪鼻子车标相比确实高级了不少。
BEIJING-X7虽然有燃油车版本，但和插混版车型使用了同款外观，这也让燃油车型增加了新能源车的气质和风格。提到传统燃油车的典型特征，大概会想到尺寸较大的灯组和夸张的条幅式格栅，大刀阔斧的设计带来了野性粗犷的气质。当然，燃油车也有更加秀气的造型设计，但还是摆脱不了燃油车型的保守风格。
从首次曝光官图时，BEIJING-X7就展现了与目前燃油车不同的质感和风格，采用“大都致美”设计理念，极简线条设计勾勒出干净的曲面效果。灯组也摒弃了燃油车型一贯风格，使用条状灯腔，顺延引擎盖走向，搭配引擎盖上隆起的肌肉线显得筋骨分明，增强了车头的流畅感。车灯还使用银色镀铬饰条进行贯穿装饰，搭配波纹装饰的大尺寸六边形格栅更显大气时尚。
车侧看起来就更像一款干净利落的纯电车，采用了当下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，很讨年轻人的喜欢。贯穿式尾灯和车头贯穿式设计极为呼应，多辐式的轮圈造型也增强了这款车的辨识度，排气则采用双边共两出布局，运动效果明显。据称，这款车的全景天窗在同级车型中透光面积最大，达到了1320*850mm，也给车内增加了浪漫氛围。
内部设计整体保留了“ILLUMINATE 耀”概念车的设计风格，整体布局科技感十足。在燃油车上大屏设计还是比较少见的，贯穿式液晶显示仪表、大尺寸液晶中控屏和下侧空调区域触摸屏三屏环绕增强了车内的豪华感，触摸设计的多功能方向盘让驾驶员更像在太空舱里。
人脸识别、主动语音交互、实景导航、一键泊?、L2 级自动驾驶等配置也是当下新能源车型的主流特色。车载互联系统还可以实现主动对话式语音交互，Baby模式、老人模式、吸烟模式等，不同模式对应不同的音响效果、车窗升降，便于车主“一键切换”到对应的使用场景。
车身尺寸方面，长宽高分别为4710*1892*1715mm，轴距为2800毫米，略逊于小鹏P7车型，但长达2800mm的轴距在同级车里非常豪横，无论是与同品牌北汽EU5还是国产之光比亚迪秦EV相比，空间表现都呈现了全方位碾压的状态。
车内很惊喜的一点，这款车做到了后排地板纯平和后排座椅180°纯平放倒，最大化提升了空间利用率。很多SUV虽然定位为一款家庭用车，但后排地板的凸起非常影响乘坐舒适度，也导致中间位置纯属虚设，但BEIJING-X7做了舒适度提升的“心机设计”。而当后排座椅180°纯平放倒时，后备箱空间从410L提升至1000L，也满足SUV的远途出行的需求。
安全方面，可能是马斯克的赛博皮卡的强度太有冲击力了，也让BEIJING品牌同样走上了关注安全性的道路。BEIJING-X7自称为“移动安全堡垒”，搭载了高强钢笼式车身、6安全气囊等被动安全配置和丰富的主动安全配置，如360°随动3D全景影像、高级疲劳驾驶监测系统等，再加上HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别等17项ADAS安全技术。
动力上，这款车将同步推出燃油和插电混动两种车型，插混版车型搭载了最大功率为124kW的1.5T发动机，油耗为1.4L/100km，并配备了比亚迪提供的三元锂电池。后续可能还会推出纯电版车型，就目前比亚迪给北汽提供电池来看，纯电版车型的电池可能也被比亚迪承包了。
这款车的预售起步价只有10万，高配版本的售价也仅为15万元，与13.9万元起售的秦EV和22.99万元起售的小鹏P7相比，在A+级车型的售价里可以说相当亲民。联想一下简约运动的外表以及内部的一些小心思，看来北汽准备走年轻化路线。这款车将在今年5月开启预售，6月正式上市。
车市逐渐复苏，BEIJING品牌放下了属于老牌车企的矜持，开启了新能源之路。新品牌从新名字开始，从插混车型开始，没有政策加持是否能以BEIJING-X7打响2020年第一枪呢，让我们把一切都交给市场来验证吧。
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❼ BEIJING汽车总算憋了个大招，新车X7预售10万起，颜值堪比新能源
熟悉汽车的朋友们都知道，北汽算是国内一个比较老的品牌了，旗下也推出了不少不错的产品。最近，北汽又带着全新的中型SUV跟我们见面了，这台BEIJING-X7的官方售价是10-15万之间，预计上市时间为今年6月份。这一次新车的外观看起来十分出众，未来感以及时尚感都很强，跟大部分前卫的新能源汽车相比，这台新车也是非常出挑的，可以说这一次北汽终于憋了一个大招。接下来就一起来看看新车的具体表现吧。
?首先来看一下外观部分，这一次新车的外观设计基本上还原了之前概念车耀的元素，看起来十分前卫且时尚。整个前脸部分采用了多种时下比较流行的元素，比如大尺寸的进气格栅，看起来充满了夸张气息，同时也能增加车子的霸气感。中网部分采用了熏黑式设计，可以让前脸部分呈现出较为运动的感觉，还是比较出众的。格栅上方搭配的是贯穿式镀铬饰条，向两边延伸之后直接跟大灯进行相融，呈现出了一个比较流行的贯穿式造型，同时也可以在视觉效果上增加车头的宽大感。除此之外，两边的大灯造型也比较犀利，内部有一条横向的灯带，下方则是矩阵式排列的三颗灯珠，组合起来更加时尚和前卫了。整个车头部分还是非常抢眼的，不得不说这一次北汽的设计水平真的很在线。
从车身侧面来看，新车的线条使用比较简单，基本没有太多复杂的元素，这样也可以尽可能的展现出车子的未来感。两段式的腰线一直延伸到尾灯部分，再搭配上上扬的下车框线条，呈现出一种十分强烈的力量感，给车子营造出浓郁的运动气息。说到运动感，怎么可以少了悬浮式的车顶设计，这一次新车的悬浮式车顶也比较明显，看起来还是比较动感的。
从车尾部分来看，新车同样采用了现在比较流行的贯穿式尾灯设计，这个造型也跟车头进行了风格上的呼应，看上去还是很不错的。
从内饰部分来看，新车依旧采用了现在比较流行的元素，那就是全液晶仪表盘加上中控屏双联屏的设计，看上去十分亮眼，相信很多年轻购车者都会比较喜欢这种设计，看起来充满了科技感。除此之外，新车在空调调节的区域部分也搭配了一块液晶屏，在视觉效果的呈现上十分出色。档把和功能按键也跟这块屏幕进行了连接，整体能够营造出一股科幻意味。新车的这种设计基本上没有多少年轻人可以抵挡得住，既有科技感也有时尚气息。
从配置部分来看，这一次新车会提供AR实景导航、车联网以及车载互联系统等等功能，还是比较全面的。驾驶者在车内可以利用语音进行对话交互以及人脸识别等等。在安全配置部分，新车也有不错的表现， 比如APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等等，这些功能可以让新车实现L2级别的驾驶辅助，看起来还是很有吸引力的。
品车识味：
从动力部分来看，这次新车搭载的是1.5T的发动机，最大功率可以达到169马力，而且在未来还会继续推出插混版的车型，可以满足更多样化的消费者需求。总体来看，这一次北汽推出的全新BEIJING-X7还是很不错的，在外观就已经先声夺人，拿下了颜值分，内饰以及配置部分也有不俗表现，相信可以得到很多车迷的青睐。
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❽ 长安欧尚3款纯电动车曝光！ X7EV将于4月上市
欧尚X7是长安欧尚汽车于去年11月底推出的全新紧凑型SUV，该车上市首月销量便超过1.1万辆，截至目前累计订单突破4万。网上车市从长安欧尚内部获悉：公司预计在今年推出至少3款纯电动车型，其中纯电动SUV欧尚X7EV将于4月北京车展正式上市。
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❾ 北汽纯电动汽车最新款的车型。续航里程在多少公里
续航里程可以达到四百五十公里。
❿ BEIJING X7，北汽不能再失败的车，10万元起售竞争力如何
相信有看客大大看到角师傅我发的关于BEIJING X7这款车的视频了，没看过，没关系，关注我，点击视频选项即可查阅。本文我们继续聊聊这款车，一款北汽不容失败的产品。
关于BMFA平台
BEIJING X7是北汽BMFA架构下的首款产品，也是北汽采用全新“BEIJING”拼音标识之后的首款SUV产品，其意义之重大。
在2019年10月份，北汽集团发布了全新BEIJING品牌，同时公布了最新的BMFA平台架构，该平台采用了全新电动化动力，动力性提升15%，燃油经济性提升25%，并可覆盖未来的标准法规。除此以外，BMFA平台实现了4400-4950mm车长的覆盖，可基于该平台打造a0-a级别的产品，关键零部件的通用化率达到了75%。在智能化方面，该平台可依托5g技术实现北汽云端服务、智能网联、车联网生态圈、软件生态平台等。
关于设计
OK！这些都是官方给出的信息点。在当时的发布会中，现场还同时发布了一款概念车，名为“Illuminate”（耀），这款车便是BEIJING X7的原型概念车。
在BEIJING X7与天津媒体见面会中，北汽总裁助理、汽车研究院副院长刘明先生来到现场，亲自解读新产品诸多亮点，角师傅也有幸与刘院长简单聊了一下。
BEIJING汽车产品设计总监Frank Wu
大都,致美设计理念
BEIJING X7是Frank Wu及其团队操刀设计的，该人为美籍华人，现为北汽产品设计总监，前身曾在通用凯迪拉克做首席设计师，参与过CT6设计工作。你可能发现，BEIJING X7与CT6没有设计上的思路交集。有些设计师跳槽自主品牌，或多或少会将原先设计的思路带入其中，比如说红旗H9、江淮嘉悦A5等。北汽多次强调Frank Wu必须原创，所以我们见到了一款原创度极高，而且样子还不错的全新BEIJING X7，其设计主旨为大都,致美。
关于动力
6月21日，BEIJING X7将正式上市，动力将会包含传统燃油车与PHEV新能源，ICE为1.5T四缸汽油机与6速手动/7速湿式双离合相搭配，最大功率138千瓦，最大扭矩275牛·米。其账面参上要比长安汽车蓝鲸1.5T（131千瓦，265牛·米）要高。此外，上市当天，BEIJING X7还将推出PHEV插电混版本，这也是北汽首款插电混SUV车型。
除此之外，按照计划，BEIJING X7未来还将推出2.0T+8AT动力组合，这套组合我们不陌生，与目前北京现代胜达所搭载的2.0T+8AT是同款组合，来自现代集团，该组合将于明年择期上市发售。
关于价格
上个月，北汽在广州增城工厂中公布了新车的预售价：10万-15万元。未来上市将面对众多国产竞品对手的冲击，这款产品对于北汽集团，尤其燃油车部门意义重大，不容失败。预售价10万-15万，正式价格一定会有波动，起售价低于10万的可能性极高。
在已上市竞品中，长安CS75 PLUS威胁最大，目前75p非常强势，最新5月份销量又拿下20124辆成绩，紧咬哈弗H6。从产品定位上，BEIJING X7完全可以叫板75p，但北汽先前诸多产品的品控问题，令其新品产品力无法直接叫板，北汽如何扭转局面，令人拭目以待。
另一方面，吉利全新SUV豪越此前也公布了预售价，10.88万-14.88万元。显然，它也将成为BEIJING X7未来的竞争对手。在尺寸上，BEIJING X7为4710x1892x1715mm，轴距为2800mm，而豪越4835x1900x1780mm，轴距2815mm。座椅布局上，豪越会有三排可选，而BEIJING X7仅为5座。但豪越会有1.5T三缸机动力，在性能与NVH方面，BEIJING X7仍然有优势有看点。
编者点评：
近距离看了BEIJING X7，无论是外观钣金工艺，还是内装缝线处理，BEIJING X7在品控上确实有所改变，剩下的便是三大件的匹配度表现是否有进步，等新车试驾车到位，角师傅会进一步带来试车VLOG，与大家进行分享。
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