电动汽车的电机固有频率

Ⅰ 纯电动车的电机的参数有什么意义

纯电动汽车电机参数主要包括电机类型，特性，设计顺号，励磁方式等，1.类型代号用字母表征电机各种类型，2.特性代号是表征电机的性能，结构或用途，也采用字母表示，

Ⅱ 电动汽车对电动机的要求

电动汽车对电动机的要求一电动机的过载能力要强。嗯，电动机的调节性能要好，效率要高。

Ⅲ 电动汽车的电动机都是多大功率啊

48V电机。

电动机在绝大部分的情况下，因发热对于润滑油寿命的影响更甚于加在轴承上的负载重量对机械寿命的影响。因此以润滑油寿命推算电动机寿命，对润滑油寿命影响最大的要因是温度，温度大幅地影响了寿命时间。

如果是空转，功率要比额定功率小很多，如果超负荷运转，在短时间内的功率会超过其额定功率，但不能长期运行，否则会烧坏的。

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电动汽车电机使用注意事项：

电动车在起步，载人，上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

避免充电时插头发热：二百二十伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给用户带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

定期检查：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。

Ⅳ 电动汽车的电机具体参数是怎样的

电动机的类型目前正在应用或开发的电动车电动机主要有直流电动机、感应电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机四类。电机额定功率：3,7,15千瓦等，额定电压，48,72,144,288伏等

Ⅳ 什么是固有频率

固有频率：是指结构系统在受到外界激励产生运动时，只由系统本身性质决定的特定的频率。

固有频率也称为自然频率。物体做自由振动时，其位移随时间按正弦或余弦规律变化，振动的频率仅与系统固有特性有关如质量、形状、材质等有关，其对应周期称为固有周期。

固有频率与外界激励没有关系，是结构的一种固有属性。不管外界有没有对结构进行激励，结构的固有频率都是存在的，只是当外界有激励时，结构是按固有频率产生振动响应的。

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一、物理意义

我国电力系统规模逐渐扩大，快速而准确地实现超高压线路故障选相对电力系统安全稳定运行有重大意义。行波固有频率成分是一种稳定存在于故障行波中的高频暂态分量。

根据故障行波主固有频率特征构成的输电线路保护算法已在电力系统保护中的高压直流输电、混合线路故障测距、输电网故障定位等领域得到了广泛的研究。

二、特征

系统端等效阻抗为理想值，在不考虑行波波速频变特性时，故障行波固有频率值与故障位置之间存在着线性关系。当系统端存在等效阻抗时，上述关系不再适用，固有频率值受系统阻抗直接影响。

三、应用

固有频率在给定的速度运行范围内避免共振，是抑制电动汽车驱动电机电磁振动噪声的关键。运用有限长厚壁圆筒模型对电机定子振动频率进行分析，归纳出定子振动低阶模态特性。应用有限元方法分析了感应电机不同结构的固有频率，计算感应电机绕组的杨氏模量。

Ⅵ 电机固有频率

如果是计算此电机的固有谐振频率，这些数据是不够的。莫不如计算一下1.2或者1.5吨重的底座的自振频率是多少，如果小于50HZ的话，就不用算了。因为此电机重量不大，一般其自振频率将大于50HZ，而大底座的自振频率不会很高。

Ⅶ 新能源汽车驱动电机的技术参数有哪些

1.新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显:以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
2.传统的内燃机能高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内,这就是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩,在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置,操纵方便容易,噪音低。
3.与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。
4.电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶,选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素,因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求,并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
5.驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成

Ⅷ 电动汽车电机驱动器的参数怎么确定

太笼统了，没法回答，需要具体的内容。