2021年北京新能源汽车指标数量

Ⅰ 2021年新能源排到多少号了

需要查到北京每年的指标发放配额有多少个，随后就可以根据自己排号编码进行推算了。

目前北京每年的增量指标为6万个，手头上的排号编号为240000，那么从现在2020年开始计算，至少要四年后（2024）年才能拿到号牌。由于各地新能源车牌申请量远超指标，各地同时也出台了相应的地方政策。

譬如目前北京出台了以家庭为单位的摇号制度，其中签率要比个人高不少，而且家庭的人数越多，积分就越高，更加容易中签。“无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。

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新能源汽车摇号介绍如下：

基础积分，主申请人2分、其他申请人1分；阶梯(轮候)积分：当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分。

不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。无车家庭由主申请人和其他家庭申请人两部分组成，家庭成员当中符合以下条件的即可成为主申请人。

Ⅱ 2021年北京小客车摇号新变化，普通人还能摇到号吗

最近北京又发布了新的小客车数量调控新的细则，将于2021年1月1日起施行，对在在北京的普通个人，那摇号中签几率从原先的微小几率，即将要降到微乎其微的时代，但是对于无车家庭将会带来不小的好处，对于摇号进入到了更将细分的时代。可谓是有人欢喜有人愁。

Ⅲ 北京车牌新政策2021是什么

自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

取消了最低价格，税收根据发票支付价格10％的税收（增值税），（之前，2019年7月，每一个模型汽车销售最低价格，税收价格高，根据价格，成交价低，那么税收的最低价格），免去其成本价格外，指的是精装修，如免除税收，4s店更难低发票，4s和消费者需要支付税收。

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预防措施：

许可证书，需要：身份证、资格证书的车，参数表的车，车发票2和4联，汽车购买税，汽车保险政策，购买汽车发票，证书资格的汽车、信用卡发行发票的身份证或组织代码和复印件，保险单的保险，纳税证明，外人甚至临时居留证。

交纳车辆购置税，交验资料（发票身份证或组织机构代码证复印件、车证复印件、购车发票第一份复印件、纳税申报复印件）。但请带来发票的第一份复印件和车辆证明原件。

Ⅳ 2021年北京新能源汽车还轮序排号吗

是。

从6月1号发布的《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（修订征求意见稿）》来看，北京计划于2021年起开始实行摇号新政，无车家庭可以家庭为单位参与摇号，其中签概率要明显高于个人申请者，能够优先获得指标。新能源车方面，每年将有80%的指标向无车家庭优先配置。

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注意事项：

在北京，个人申请新能源车的条件与申请普通指标的条件一致。住所地在北京的个人，名下没有北京市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。

住所地在北京的个人包括北京市户籍人员；驻京部队现役军人和现役武警，持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员，持有有效《北京市工作居住证》的非京籍人员，持有北京市有效暂住证且近五年(含)连续在北京缴纳社会保险和个人所得税的非京籍人员。

Ⅳ 2021年北京小客车新政

北京摇号新政2021年1月实施 2021年新能源指标60%优先给“无车家庭”。

与原有政策相比，新政主要调整了四个方面的内容：

1、增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。

新政调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。

2、调整指标申请和配置时间安排。

由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。

3、个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出。

一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；

子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。

4、取消申请更新指标的时限要求。

市民可根据实际需要，安排申请更新指标的时间，有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。

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2020年6月1日至6月30日，市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。期间共收到电子邮件和书面信函24126封，接到市民来电5311人次，合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条。

据统计，来信来电中，持支持态度并提出修改完善建议的占80.4%，持反对态度的占19.6%。公众意见主要集中在家庭新能源指标占比过高，影响了正在轮候新能源指标的个人利益，建议设置过渡期。此外，还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。

Ⅵ 2021年新能源排队可能有变吗

正常情况下2021年新能源排队是没有变的。

北京出台了以家庭为单位的摇号制度，其中签率要比个人高不少，而且家庭的人数越多，积分就越高，更加容易中签。“无车家庭”积分规则，“无车家庭”主申请人积分。

北京市小客车指标办累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共210235个，普通小客车配置指标申请和确认延期的共2828583个。5957家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8714个，38962家企事业等单位申请普通小客车配置指标61394个。

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新能源排队的介绍如下：

北京市一共有10万个小客车指标可供分配，其中个人新能源指标可供分配的总数为54000个。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定。

个人和单位新能源小客车指标的年度配额已用尽，排队者将继续轮候。如果现行政策不变，个人新能源指标的新申请者或将等待7年，也就是2025年才能获得新能源指标。

Ⅶ 北京摇号新政来了，每人只能一个指标，新能源指标60%给无车家庭

12月7日，北京发布了小客车数量调控新政，新政将于2021年1月1日正式实施。

新政的发布施行是为了引导小客车合理有序增长，打到总量调控的目标。同时还优先照顾了有着迫切用车需求的“无车家庭”。除了上述说到的调整小编在这里还要跟大家再说下2021年度小客车配置指标数量计划不作调整，仍为10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。以上就是这次新政的主要调整内容，大家有什么想法疑问可以在评论上讨论一下。

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Ⅷ 北京2020年小客车指标配额10万个 新能源购车要等9年后

日益增长的汽车数量和日益严重的汽车尾气排放给城市承载容量和环境保护都带来了不小的压力，为了控制机动车增长数量，许多城市都采取摇号来获取购车指标的政策，但是随着人们消费需求升级，越来越多人有了购车需求，但与此同时却不是人人都有购车资格。在北京燃油摇号中签变得越来越难，许多人都选择了申请新能源指标，但随着申请人数的增多，获得一个新能源指标对于一些人来说也是遥遥无期。

等待9年去期盼得到一个新能源汽车牌照，对大多数人来说都是很难的，毕竟谁也不能保证这9年自己的计划会不会改变，谁也不知道9年后新能源汽车政策是什么。并且这个等待的时间还是在保持目前政策的情况下保守估计，目前北京新能源的排号政策有效期仅仅到2021年，也就是说排号政策本身具有临时性，短期几年内变动的机率非常大。

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