领克新能源suv汽车照片
① 领克新能源汽车里程表可以调吗
你好，可以更改里程。拆开仪表，修改芯片公里数据就搞定了。
② 续航超700公里，领克首款纯电动汽车路试谍照曝光
近日，有网友在网上po出了领克全新纯电动车型的路试谍照，预计新车将于今年发布。从谍照来看，该车车身比较长，接近B级车的标准，外观造型比较跨界。
据了解，领克品牌的第2款纯电动车将同样采用跨界风格，不过尺寸明显比首款车更小，定位A0级，续航里程也相应降低至450km。另外，领克还规划了C-级跨界车、A+/B级SUV、A+/B级Coupe3款纯电动车。
随着新产品的不断完善，对领克汽车的产能也提出了更高的要求。据悉，除了位于浙江台州和河北张家口的工厂之外，位于浙江梅山的基地也正在兴建，三家工厂总设计年产能合计约为80万辆。
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③ 像保时捷，像领克，像蔚来，奇瑞新能源新车型下线，造型引关注
在众多国产车企中，奇瑞是今年为数不多的过得比较好的品牌，特别是瑞虎8、艾瑞泽以及新能源业务都有不俗的表现，证明奇瑞在经过沧桑之后，花大力气进行转型升级已取得了成效。数据显示，今年1至11月，奇瑞累计销量达527580辆，同比增长11%。看到奇瑞的增长数据，还以为中国车市依然是个牛市，根本不相信这是一个寒冷的冬天。
这两年，奇瑞在新能源汽车业务板块，在国内市场是一个重要的存在，奇瑞小蚂蚁的销量还算稳定，但面对补贴退坡的影响，2019年后期销量有点乏力。2020年来了，政策也将有所变化，奇瑞又出招了。
据媒体报道，奇瑞内部代号为S61的全新新能源车型已SOP，从外观上看，新车型为一款紧凑型SUV，轴距为2805mm，基于奇瑞新能源LFS纯电铝平台打造。与EQ的A型车标不同，此款车型使用了全新设计的logo，整体外形像荣威的车标。预计将于2020年上半年上市，价格区间为20至25万。
据官方消息，奇瑞S61的造型由宾尼法利纳公司设计，风格理念来源于海浪。从图片上看，该车外形融合很多车型的元素，整体上看有点像保时捷卡宴，近处看又有领克的影子，在一些细节上又有蔚来的风格。如果灵感来源海浪，那么最能让视角感受到的，是它的前脸和车尾的波浪设计，因为是纯电汽车，所以前脸取消了进气格栅的设计。
作为一款定价上20万的车型，S61的内饰用料颇足，中控一块大联屏、全液晶仪表，中控台和挡位台还采用了仿木质设计，并且大量使用了皮质包裹，看上去有点豪车的品质感。不过个人觉得内饰的设计的风格与造型似乎有些违和感。
实车图曝光后，引发了网友的关注，有网友认为，奇瑞作为纯正的自主品牌，在汽车的造型设计取得的进步有目共睹，不管是SUV车型和艾瑞泽还是新能源小蚂蚁还是很好看的，市场的接受度都很高，但S61的造型似乎有点倒退了。还有网友表示，奇瑞开始膨胀了。
新车还未上市，作为一款纯电汽车，目前其续航里程还未公布，其到底能不能被消费者接受，还待上市后的实际表现。
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④ 领克01PHEV怎么样
搜到这个问题的朋友我猜你大概刚经历了第36次拍牌失败（不要问我怎么知道的……）。截止写下这个答案的时间为止，上海牌照价格已经快突破9万，然而就算你不在乎钱，和近20万的人一起做分母，也不是那么容易成为那条锦鲤吧？
好的，既然你已经决定做一名绿色出行的环保者，不如领克01 PHEV了解一下。
如果你的预算在20万左右，又不想落入俗套选一辆平庸的新能源车的话，建议你领克空间/中心，体验我们的领克01 PHEV，相信它会是你的最佳选择！欢迎与我留意互动哦！
⑤ 盘点四款2020年值得期待的国产车，个个都是颜值控！
在大部分国人眼中，国产车与合资车依然存在差距，同价位同配置选合资还是国产，基本上绝大多数的人会选择合资车，长久的根深蒂固思想，让消费者在短期内很难信任国产车，哪怕是哈弗H6已经蝉联80多个销冠，领克03+吊打一众合资车型，国人依然对于自家车型不看好。
3月3日将在日内瓦车展展出，具体国内何时上市不好说，不过长安若能推出这款车型，结合这个颜值，配上蓝鲸2.0T，应该是具备爆款的潜质。
领克05、红旗H9、比亚迪汉、长安UNI-T，千一色的都是国产车，每款车型的魅力不输任何合资车型，甚至在意义上超越了合资车，它们的实力与合资车相比笔者觉得不相上下，如果不是在品牌知名上略显薄弱，无惧任何车型的挑战。其实，我们的国产车已经站起来了，真的不必崇洋媚外。
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⑥ 2月新能源新车盘点，悍马将推出纯电SUV
2月新能源新车盘点：领克DC1E车型续航剑指700km、玛莎拉蒂基于Ghibli推出首款插混车型、全球插混SUV之王欧蓝德PHEV换款、悍马推出1000PS超高动力纯电SUV。
从近期新能源新车企动态可以看出，昔日在电动车型未有涉足的品牌，最近也推出了相应的产品去占领新能源领域。而在这一领域早有布局的厂商，也加快了旗下新能源车型的迭代频率。可以推测未来国内新能源市场的销售环境，将会随着新车型的加入竞争愈演愈激烈。
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⑦ 从小鹏P7到比亚迪汉、领克DC1E，新能源车不流行SUV了
在3月的最后一天，国务院发布针对汽车市场的救市政策：
1、新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；
2、中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；
3、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
其中影响最大的非第1条莫属，这对于销量不断下滑的新能源汽车市场来说绝对是个利好消息。
从环评信息中可以发现，领克该款新车的长宽高为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm，轴距表现令人惊讶，由此也可感受到PMA平台的一些优势。虽然现在新车外观、内饰均没有公开，但参考领克的其它车型，预计DC1E应该还是会采用“都市对立美学”的设计理念，不过与小鹏P7和比亚迪汉相比，DC1E预计2021年才能上市。
在燃油车领域，自主车企冲击高端难谈成功，而今在新能源汽车市场，各路车企已经着手于B级车的产品布局。
只是现在国内新能源汽车市场已经存在国产特斯拉这条“鲶鱼”，自主车企若想在产品层面向上突破，必然要拿出能和特斯拉正面硬刚的产品，你认为小鹏、比亚迪、领克能否打过特斯拉吗？
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⑧ 领克纯电车谍照，轴距近3米，续航超700公里，只看数据它已经赢了
同时曝光的还有一张整车参数及性能指标表，从中我们得知，吉利这款纯电车型的长宽高分别为4850mm*1980mm*1530mm,轴距为2999mm，如果这个数据属实，那这款车将成为领克旗下最大的车型。
动力方面，新车或将提供两驱和四驱两种形式，四驱车型的0~100km/h加速时间为4.5~5.0秒，前驱车型则为7.5~8.3秒。
续航方面，新车的综合电耗为13.8-15.7kWh/100km，结合此前的消息，领克的这款纯电车型将搭载100kWh的动力电池组可以简单推算出，它的的综合续航里程应该在637~725Km之间。
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⑨ 重磅！领克全新7座SUV曝光，怕不是硬刚汉兰达
吉利作为目前国内销量最高的车企，其资金以及技术储备自然是数一数二的，而作为吉利旗下的豪华品牌，领克这个“亲儿子”更是能够获得大量来自于沃尔沃方面的技术，比如BMA、CMA平台以及沃尔沃的T3/T4/T5系列发动机。
而在站稳脚跟以后，他们也有了更多的精力与资源去捣鼓更高级的东西，比如今年即将上市的，号称能3.9秒破百、20万公里电池无衰减的ZERO电动车，以及全新的SEA浩瀚平台等。
因此我们也确实有理由相信，领克品牌在未来确实有潜力与比亚迪又或者是各家造车新势力共同在新能源领域发力，带领中国汽车继续发展。那时候，谁又会在乎究竟是领克用了沃尔沃的技术，又或者是沃尔沃用了领克的技术呢？
（图片来源网络）
撰文/Ethan
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