电动汽车淘汰燃油车

Ⅰ 电动车的普及燃油车会被淘汰吗

满意答案沧海一勺12级2011-08-06当石油用完的那一天，燃油车就肯定被淘汰了！ 补充： 电动汽车及其他能源汽车是发展方向，但是在许多性能方面，比如加速、加一次油行驶距离，现在电动车是无法和汽油车相比的，另外现在电动车受电池的制约，很难在短时间与汽油车比，即使电动车在各项指标到达电动车，其成本与售价远超过汽油车，汽油车的生产成本低，性能好，只要有石油，就会有许多人在使用，所以在石油用完以前，根本不会淘汰，石油的用完时间也不长了，大概30年左右。 追问： 石油用完也未必会淘汰燃油车，你知不知道，欧美国家研发一种新的燃料代替石油的，它也是以植物油为主的一种新燃料。 回答： 知道，美国哟个玉米做油，中国煤转油都有，但是能产多少？，另外没有石油、成本也高了，能用起吗？我说的淘汰不是一辆都没有了，而是大部分车已经不是烧油的车了。剃光个头 的感言： 石油没有了，不堪设想。

Ⅱ 从长远来看，你认为电动汽车会彻底取代燃油汽车吗

关于纯电动汽车是汽车未来发展方向，在不久的将来会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪以及充电化学电池技术“重大突破”的新闻不绝于耳，但事实果真如此吗？

而且上述这些缺陷还相互交织、相互加重不利影响。例如：能量密度过低导致续航过短，使充电时间过长的问题更突出，而充电时间过长又反过来使续航过短的问题更加突出；能量密度本来就低，而循环及低温衰减严重又使能量密度过低的问题更加严重；本来制造成本就高，而衰减严重寿命又短，使制造成本高的问题更严重。

Ⅲ 烧油汽车什么时候被电动汽车淘汰

续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门！@@@电动汽车的解决方案只能是 锂电池加氢燃料电池组合，其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。@@@@@@所以，燃油车淘汰是必然，，，但前提是氢燃料电池技术得到普及，现阶段国外技术已经具备，丰田汽车已经量产。 真心不明白国家为什么非要在纯电动汽车这一鸡肋的东西上瞎整。

Ⅳ 随着电动汽车的普及，未来燃油车真的会淘汰吗

新能源车取代燃油汽车看来是板上钉钉的事情了，实际上是这样吗？不是。欧洲部分国家虽然公布了停售燃油车时间表，但是包括英国、法国、德国等国在内，这个时间表其实只是部分政府官员的表态，而且未经议会批准，或者未出台具有法律约束力的议案，暂时还不具备强制力。而我国工信部长辛国斌的讲话也只是一种表态。

依我的观点来看，电动汽车会部分取代燃油汽车，但不会完全取代，至少在近几十年内不会，除非有颠覆性的电动汽车技术出现。别说取代，电动汽车的普及目前还不具备充足的条件，现在说取代，未免为时过早。

Ⅳ 未来市场上电动汽车是不是会彻底取代燃油车

也就是说，如果新能源汽车还不能控制成本，将价格降下来，在取消对新能源汽车的补贴后，新能源汽车将难以普及。

总结：

虽然新能源汽车是未来汽车的发展方向，各国也出台了相应的政策大力扶持新能源汽车产业，但在十年后就想取代燃油车，是个不切实际的说法。

我国幅员辽阔人口众多，由于新能源汽车在充电时间以及配套设施方面还不成熟，加上成本还未得到控制。要想在十年后在全国范围内普及以电动车为代表的新能源汽车，是绝对不可能的，只能分批次阶段性的普及。像海南省这种人口较少的地区，十年后在销量上超过燃油车还是非常有可能的。

Ⅵ 电动汽车发展这么快，普通燃油车会被淘汰吗

总体来看，新能源汽车包括电动汽车要淘汰传统燃油车是个大趋势，不仅是我国的国策，也是大部分国家认同的方向。预计在2030年之前新能源汽车占比将达到30%以上。

Ⅶ 以后新能源汽车会把燃油汽车淘汰掉吗

新能源发展速度很快，会逐步替代燃油车，但由于技术的更新需要长时间的消化和推广，价格在开始也很高，要想新能源汽车占据汽车保有量的一半起码也要一代人以上的时间，燃油车还会存在很久，现在说不买燃油车还早得很，可能纯新能源汽车能进入主流汽车市场的日子我们都是看不到的了。

Ⅷ 这才是真相！电动汽车报废标准和燃油车一致

对于电动汽车而已，在除了动力系统存在差异以外，其它部件大致相同。关于电动汽车在报废这一块，目前在政策上还没有单独的报废标准要求，虽然说电动汽车上没有发动机，电动汽车作为机动车的属性，根据《机动车强制报废标准规定》来看，对于电动汽车的报废标准四参考和燃油车报废标准是一样的。

总的来说通过以上内容可以得知，电动汽车的报废标准是与传统燃油汽车一样的，不过由于动力总成上的不同，电动汽车的报废方式会随着电池寿命的衰减而提前进入报废。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 几年后，燃油汽车真的被淘汰换电动汽车

几年内还不至于，但是再长一些就不好说了。现在电动汽车有几个难关没有解决，比如电池体积大 储存电量不够多 充电桩安装范围不够宽泛，一旦这些问题解决了，电动汽车肯定用的人越来越多，而且国家政策肯定也是往这方面鼓励。

Ⅹ 燃油车会被新能源汽车取代吗

未来燃油车肯定会被新能源车完全取代，这是毋庸置疑的问题。

但是完全被取代需要的时间，这个还难以估计，因为这不仅需要新能源汽车产业链的成熟，把价格降低到燃油车相近，而且需要完善配套设施，例如充电桩，在短期内难以实现盈利的情况下，很多公司都不愿意进行布局和投资，甚至在一些贫穷的地区，都还没有通上电，又怎么能做到布局充电桩呢？

当生产成本降低以后，燃油车将逐步被新能源车替代，以后将出现电动汽车、电动摩托车、电动游船、电动游艇等等，只有极少数特种燃油车辆不会被替代。按目前发展趋势大概5-10年燃油车将完全被新能源替代。

燃油车排放出来的污染物对环境影响很大，一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等等对空气的严重污染，已经影响到人类的健康，国家在不断地推进提高燃油车的排放法规，从国零到国六，排放法规要求越来越高，但是技术上已经是瓶颈，很难再突破现有的技术，在这种困境之下要想实现排放提升，也就只有替换能源了，因此新能源汽车随之孕育而生，最终以污染环境为由逐步淘汰燃油车。