江铃富山新能源智能汽车基地

❶ 江铃雷诺新logo发布 多款新车将下线

2019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东，拥有50%的股权。日前，位于江西南昌的江铃集团新能源新工厂进行了工厂启用仪式，同时GSE项目开始预生产。

而随着品牌全新logo的发布以及新工厂GSE项目的预生产，更多全新车型即将展开，对于江铃集团雷诺的后续发展我们拭目以待。

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❷ 法国雷诺10亿元收购江铃集团新能源50%股权，江铃为何成了香饽饽

019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。

江铃集团新能源汽车有限公司是江铃集团于2015年成立的子公司，自成立以来公司率先获得了纯电动乘用车生产资质，并快速在研发能力搭建、供应链打造、产能建设、市场布局方面突破，业已形成了拥有完整价值链的整车和关键系统部件的研、产、供、销生产经营体系。公司拥有一支充满活力的经营团队，是中国新能源汽车市场的重要参与者。

合资公司将持续在电动车技术及智能网联领域进行深度布局，并推出一系列电动汽车支持易至品牌的发展。

❸ 家族出击 江铃三车参加2021年度车型评选

2021中国皮卡年度车型评选已经拉开大幕，各个车企踊跃派出旗下车型参加评选。作为国内实力排行前端的皮卡企业之一，江铃汽车几乎也是家族出击，派出了旗下多款车型参与评选，其中包括刚刚上市不久的新宝典，以及域虎家族中的两位大哥域虎7和域虎9。

参评车型：新宝典

参评车款：柴油4驱LX尊享版短轴

参评组别：经济适用组

江铃新宝典于今年8月正式上市，新车在继承了耐用、省油优势的同时，在承载力、舒适性等方面有着更吸引人的亮点，8.28-10.78万元的售价区间也相当亲民。可以说，新宝典的上市对工具型皮卡市场的影响还是非常大的。

至于今年的参评车型，则是新宝典的顶配车型柴油4驱LX尊享版短轴。这款车搭载代号为JX4D25A6L排量为2.5L的柴油发动机，额定功率103kW，最大扭矩315N?m，匹配格特拉克5MT变速箱。该动力总成是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来，所以在节油耐用方面非常有优势，而且稳定可靠，与新宝典的车型定位非常吻合。综合售价与定位，新宝典被分到了经济适用组这个组别中。

参评车型：域虎7

参评车款：柴油4驱LXAT2020款尊享版短轴

参评组别：宜商宜家组

域虎7也是江铃汽车旗下的一员老将了，但在今年推出的2020款域虎7有了比较大的变化。首先就是标轴和长轴版车身造型有所区别，标轴版采用与老款相同的设计，轮拱部分为方形的造型；而长轴版（长货箱）车型则采用了圆形轮拱设计，货箱外绳钩也替换为铁质挂钩。所以从车型的区别就能看出，域虎7既可以家用也可以商用，是宜商宜家车型的典范。

今年参加车型评选的域虎7与去年有所不同，去年是柴油手动挡车型，而今年的动力系统进行了升级，所以同样来参与评选。参评车型为柴油4驱LXAT2020款尊享版短轴，搭载2.0TPUMA发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m；传动部分匹配采埃孚8速自动变速箱。

而内饰部分也更加乘用化，采用了与域虎9相同的双幅式方向盘和挡杆造型。配置方面升级也非常多，比如定速巡航、胎压监测、四轮碟刹、自动恒温空调及后排出风口、无钥匙进入/一键启动等多方面的高级配置，让用车更加方便。所以从定价、配置来看，江铃域虎7归类到宜商宜家族非常合适。

参评车型：域虎9

参评车款：柴油4驱LXAT尊享版短轴

参评组别：高端驾趣组

域虎9无疑是江铃旗下的旗舰型皮卡，定位高端家用市场，也是国内第一款上市的柴油8AT皮卡。配置相当丰富，10寸大尺寸触控屏内置的科大讯飞智能语音系统，能够提供人机对话，实现语音控制功能。在新能源车上极为流行的自动驾驶功能也在这款皮卡上出现，域虎9搭载的ADAS高端智能驾行系统可以实现全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等功能，皮卡上极为少见。

域虎9去年参评的时候还未正式上市，参与测评的车型也是汽油自动挡车型，今年参加评选的域虎9是柴油自动四驱LX尊享版短轴车型，动力部分搭载来自福特PUMA的2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N?m，传动部分匹配采埃孚8速自动变速箱。另外，参评车型的四驱系统使用了博格华纳TOD双速智能四驱，能够实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式。由于车型定位的关系，该车被分在了高端驾趣组中。

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❹ 新版江铃域虎9上市，顶配21万怎么吃香

2020年4月2日，江铃域虎9柴油版正式上市，新车为国内首款搭载8速自动变速箱的柴油皮卡车型，共分6款车型。

外观方面，江铃域虎9柴油版依旧采用了域虎家族式设计，前脸处的多横幅梯形进气格栅，给人视觉上很宽大的感觉，搭配狭长的前大灯+C型日间行车灯，辅助向外扩大的轮眉，为整车提供了一种更加硬汉的感觉，车身尺寸5305*1905*1835mm。

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❺ 江铃新能源EV3续航里程怎么样

这款车的续航是300公里，都说电动汽车的续航会有点打折，但是这款电动车的能耗控制很好，如果开经济档(E档)续航能到340公里。今年夏天开着空调，特地测试了一下高速的行驶续航，全程95-100码，充满一次电，能行驶290公里，全程高速，加上开空调，续航是非常不错，高速上很多服务区有快充设备，使用起来非常的方便。

❻ 江铃域虎9上市，气场超强，13.48万起售，在皮卡里能打高分

消费的升级和转型，给很多领域都带来了挑战，同时也有新机遇的出现，豪华的市场和新能源的领域，是未来最大的两个新领域，将会有越来越多的消费者关注到这一块来，只是当下来看，十几万的车型还是最为热销的，今天说的江铃域虎9就是这个级别的，对很多消费者来讲这是一款过渡的车型，而这款车型又是能适合各种用途的相当优秀的车型，在不久的将来可能要换车，但这款车绝对能够完美的渡过这期间，当然有的朋友要求跟这款车型完美的符合，作为长期使用的车型，也是极为符合的。

总的来说，江铃域虎9真的是性价比很出色的车型，不管颜值的硬派，还是动力的强劲，都足够说服大家去购买了，更何况在安全配置上做到了极致，行业领先的技术的加入足够说明它的实力。

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❼ 江铃新能源易至EV3的远程控制功能有哪些

远程功能有很多，主要是手机要下载一个“江铃新能源”，然后填写车主的信息注册账号，注册成功后就可以远程用手机控制车辆上的很多功能。比如在任何地方，你可以通过APP启动空调工作，根据个人的情况设置车内的温度，等你上车的时候夏天就跟清凉，冬天就很暖和。也可以通过APP在手机上随时看到电量，胎温和胎压，车门状态是否关闭，也可以远程开启控制门，大灯，鸣笛等等很多功能，非常的智能，很实用。

❽ 移动管家新能源汽车TBOX车载智能终端可以用于纯动汽车或共享汽车＼共享分时租车上远程管理吗

T-BOX车联网方案设计；共享新能源汽车系统方案设计、共享汽车分时租车系统定制、
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1、模块化架构，采用多核分布式处理，CAN解码数据处理与主控MCU融合，实现数据读取、计算、控制更精准；
2、
CAN模块适应当前先进技术（支持发动机自动启停、支持多CAN等特点），支持实时数据获取，驾驶习惯数据获取，熄火自动生成本次行程报告、快速反馈机制；
3、 超低功耗设计，自动启动休眠，自动检测电瓶电压、自动报警；
4、工业级高稳定性移远4G模块，内置高灵敏度蜂窝网络天线，支持TCP/IP数据传输，支持域名/IP地址连接服务器；
5、 内置六轴陀螺仪振动传感器，休眠模式下，实现异常振动监测并震动上报至服务器；
6、 内置大容量存储芯片，支持离线状态下半年以上的数据存储；
7、
高灵敏度6轴加速度传感器，融合精准加速度、角速度算法，实时获取车辆当前姿态，支持急加速、急减速、急转弯、碰撞等车况判断；
8、
高灵敏度GPS/北斗模块与主机分离，实现GPS搜星信号更稳定，支持定位跟踪、同步授时、星历存储等多重搜星机制；
9、 休眠模式下，支持电瓶低电压监测报警、异常震动报警等；
10、 标准API接口指令，服务器解析更智能、方便控制PEPS；
11、支持自定义上传实时数据间隔；
12、车辆启动、熄火、休眠自动上报消息；
13 支持在线、远程升级，支持在线、远程配置参数。
14、采用多类心跳包机制，保证智能终端的在线与连接。

❾ 15.28-21.18万元 江铃域虎9柴油版上市

2020年4月2日，由福特在华合资公司出品的江铃域虎9柴油版正式上市，新车搭载福特PUMA2.0T柴油发动机，并且可以选择8速自动变速箱，这也是国内首款配备8AT的柴油皮卡。新车根据配置不同共分为6款车型，售价区间为15.28-21.18万元。

总结：在皮卡乘用化的浪潮中，江铃率先推出了搭载8速自动变速箱的柴油皮卡域虎9，为高端皮卡市场再增一员猛将。全地形管理系统加上8种不同驾驶模式，让越野玩家有了新选择。而达到L2级别的自动驾驶功能也让这款车在智能化方面先人一步。总之，江铃域虎9这款车有太多的亮点，柴油版8AT车型肯定也会得到不少人的青睐。

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❿ 由江铃集团，长安汽车，爱驰汽车三家重新联合组成的新江铃控股会不会实现三方共赢

8月16日，江铃集团-长安汽车-爱驰汽车合资合作发布仪式于江西南昌正式举行。为顺应汽车产业发展趋势以及国家政策走向，三方达成了关于江铃控股的合资合作协议，并于7月26日完成了对新江铃控股的工商变更。根据协议内容，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50%:25%:25%的股比重组而成。

据悉，爱驰汽车的管理人才已开始派驻江铃控股，与江铃控股团队一起，充分沟通、献计献策，共同谋划江铃控股未来的战略调整和升级。短期内，江铃控股将利用爱驰在智能化、网联化方面的技术优势，提升现有产品的智能化、网联化技术水平和市场竞争力；中期目标，江铃控股将与爱驰合作深度合作，在产品型谱规划、技术平台、产业资源应用上形成协同效应，抓住市场机遇、全面布局新能源产业；长期目标，江铃控股将在爱驰汽车的助力下，顺应电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”的潮流发展，在品牌和产品力上找到突破口。