镇江北汽麦格纳新能源汽车

Ⅰ 北汽新能源+麦格纳+华为=ARCFOX α-T，品牌升级第一枪or最后一枪

原创编辑部?新创视点

剪辑|卲双

编辑|王欣

ARCOFX有什么

早在四年以前，北汽新能源成立ARCFOX品牌，主打高端，直面TESLA。只是炫酷的概念车展了又展，但最后只拿出一款微型电动车LITE，量产后市场表现平平，ARCFOX品牌并没有树立起来。

去年年底，北汽新能源召开“生而破界”发布会，标志ARCFOX重生。

10月24日北汽新能源、麦格纳、华为、哈曼共同造出来的ARCFOXα-T正式量产上市，售价补贴后24.19——31.99万元。

一方面，我们对中国市场自主高端化车型有期待，北汽新能源推出向上高端新车型，值得鼓励。

但另一方面，对于北汽新能源，我们对它的未来也非常担忧。无论是品牌还是售价，ARCFOXα-T都缺乏强有力的竞争力。

再看北汽新能源的市场表现，这个曾经是20万内新能源汽车的“王者”，前9个月累计销量只有2.1万辆，几乎回到了七年前，而且财政补贴退坡，北汽新能源的财务状况，更是惨不忍睹。

再看，ARCFOX没什么。

曾经凭借低端低价策略迅速打入市场的北汽新能源，曾稳坐国内新能源汽车销量前三的宝座。但面对如今特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、广汽等新能源车型百花齐放的市场，低价策略已很难让它走得更远。

由于疫情影响，网约车领域的车辆需求减少，只有寻求私人新能源市场的销量，才能解决北汽新能源的困境，而ARCFOX可以视为北汽新能源致力中高端品牌新能源汽车市场的“新势力2.0”。但是，广汽新能源埃安LX、比亚迪唐EV、蔚来ES6已经具有一定的市场规模和品牌知名度，对于新品牌而言，用户在哪里，能否抢占这个企业。

我们以直接竞争对手广汽新能源埃安LX举例，广汽新能源埃安LX也被定义为高端自主新能源SUV，补贴后售价区间为22.96-34.96万元，造型设计、内饰用料、智能化配置、车身数据以及续驶里程等方面，两款车几乎完全重合。

但是埃安车型市场表现不错，前九月，埃安S的累计销量达3.05万辆，同比增长113.7%，在纯电动车型销量中仅排在特斯拉Model3和上汽通用五菱宏光MINIEV后，埃安车型已经成为了广汽新能源的绝对主力，甚至凭一己之力撑起了全公司的销量。

反观ARCFOX，作为最早冲击特斯拉的自主高端化尝试，并没有任何销量和口碑积累，以至于品牌复活后，在市场认知和用户运营、销售爆点、服务体系的搭建上，ARCFOX目前一片空白，所以借助ARCFOXα-T打出品牌升级的第一枪，北汽新能源还需要更多的路要走。

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Ⅱ 北汽新能源年产能再增12万辆，旗舰轿车即将投产

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Ⅲ 麦格纳新能源汽车怎么样

5KW低速电动汽车增程器

选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

Ⅳ 北汽新能源ARCFOX继续发力 N61首台全工序车下线

[汽车之家?新能源]?日前，北汽新能源旗下子品牌ARCFOX全新车型——ARCFOXN61（内部代号）首台全工序车辆下线仪式在江苏镇江北汽蓝谷麦格纳高端智造基地举行。新车定位为高性能智能电动车，按照此前规划，该车有望于2021年推出。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊，北汽新能源党委书记刘宇，华为智能汽车解决方案BUMarketing与销售服务部副总经理王隽，麦格纳斯太尔中国区副总裁、麦格纳卫蓝总经理黄振宇，北汽新能源常务副总经理何章翔，北汽新能源副总经理、ARCFOX事业部总经理于立国，北汽新能源副总经理陈上华，北汽蓝谷麦格纳总经理季国伟、副总经理Werner等约200余人共同出席了本次下线仪式。（文/汽车之家许博）

Ⅳ 首款车型今年上市，续航超600km瞄准特斯拉，ARCFOX开放“大招”

随着时间的年轮开始刻画2020年的全新印记，我们挥别了2019年，迈入了崭新的2020，同时也是又一个崭新的十年。在过去的十年里，中国的汽车市场经历了诸多大变局，SUV市场大爆炸、新能源市场崛起、造车新势力蜂拥、自主品牌向上、车市寒冬……一个个鲜明的标签和节点记录了车市成长。

而刚刚过去的2019年，在车市寒冬的笼罩下，车市连续28年的增长被终止，诸多车企在寒冬中砥砺前行，新能源汽车行业更是在摸索中前行。特斯拉、蔚来等品牌，在市场中快速开疆拓土，奔驰、奥迪、宝马等车企也在积极布局，开始反击；自主品牌率先抢占政策先机，在占据了新能源汽车市场基盘的同时开始向高端市场发力。需求进化、产业变革等新形势，为中国汽车产业开辟了全新赛道，新能源汽车产业也正在转向高质量发展的2.0时代，唯有高质量的可持续发展方能取保品牌在新一轮竞赛中胜出。

2019年12月30日，随着ARCFOX试生产首车缓缓驶下镇江智造基地的生产线，其不仅标志了北汽麦格纳智造基地的全线竣工，也预示着这款基于IMC智能模块标准架构打造，综合续航里程超过600公里的ARCFOXECF量产版也将在今年很快与我们正式见面。接下来，ARCFOX将完成首款量产车的最终调试和整车下线，并将在2020年完成预售及上市等行动，助力ARCFOX在引领中国自主品牌冲击世界高端市场迈出实质性的一步。

而ARCFOX在2019年种下的种子，也将伴随着其首款产品的到来开出鲜艳的花朵。在今年完成首款产品上市后，将结合基于用户未来出行的“无界生态”商业模式，并依托北汽61年造车积淀和10年新能源领域的创新发展和积累，同时又高效整合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源，集众家之所长，以差异化、特色化的产品和服务，为用户带来破界“惊喜”。

总结：回首2019年，ARCFOX步步为营，为首款量产车型的到来打下了坚实的基础，同时也从品牌、用户等方面进行了积极的布局；展望2020年，ARCFOX首款量产车将惊喜亮相，并将依托北汽多年造车实力的强大加持，及诸多全球顶级资源，为市场和消费者带来产品、服务上的全新体验和惊喜。同时以坚定的脚步和实际行动，持续探索未来出行，为行业注入信心和活力，持续引领中国汽车品牌向上突破。

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Ⅵ 极狐新能源车是哪个公司的

极狐新能源车是北京新能源汽车股份有限公司的。

由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。首款量产车型ARCFOX极狐αT宣布上市。

新车拥有480/600/653km三种续航版本五款车型，售价24.19 - 31.99万元，今年内购车更可享受3年0利率或首付15%低息贷款，另外置换购车用户还可享受最高1.5万元补贴。

(6)镇江北汽麦格纳新能源汽车扩展阅读：

极狐新能源车介绍如下：

极狐阿尔法T轻量化效果显著的第二个原因便是铝合金部件的使用比较讲究。整个车身虽然是钢铝混合结构，但在底盘部件上则使用了全铝结构，相对于两个竞品使用的钢制底盘，阿尔法T的结构更轻且强度更高。

北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（以下简称蓝谷麦格纳）正式注册成立，由麦格纳和由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司，按照49:51的股比共同出资。ARCFOX αT就是在江苏镇江蓝谷麦格纳制造基地生产和下线的第一款车。

Ⅶ 2020年这5款车最惊艳，你看好合资还是国产

随着车企电气化的全面转型，2020年新能源车市场更加值得期待。据目前了解到的信息，包括特斯拉ModelY、比亚迪汉、大众ID3、荣威Ei6、北汽新能源ARCFOXMARK5等在内的新车表现都非常惊艳，以下一起来看看。

特斯拉ModelY

预定价：44.40-53.50万元

预计最快年底交车

动力部分，MARK5配备双电机，前后分别搭载最大功率160kW（218Ps）的驱动电机，最高车速为180km/h。三元锂电池组来自天津荣盛盟固利公司，但目前电池的容量及续航里程还未公布。

电动君总结：

全球车企的电动化趋势已成为共识，在这种大趋势下，传统造车巨头像丰田和大众都将以最快的速度杀入市场，而特斯拉的国产进程加快将促进电动化趋势加速。同时，自主品牌经过多年的技术积淀，产品方面也将迎来新的突破。2020年新能源车市场，值得期待。

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Ⅷ 最新一批车企申报目录公布，多款重磅纯电动新车曝光！

进入2020年，国内新车市场依旧保持着很高的热度。前段时间，工信部正式对外公布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。今天我们就从中挑选出了六款消费者关注度高的新能源车型来，有打算购买新能源车的朋友，不妨看看有没有自己中意的车型。

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Ⅸ 北汽麦格纳合资工厂下线首辆试生产车

12月30日，ARCFOX首辆试生产车下线仪式在麦格纳与北汽集团合资的江苏镇江工厂举行，该车型代号为N60。本次下线仪式标志着北汽麦格纳合资工厂正式竣工。

解读：作为汽车零部件巨头的麦格纳还拥有整车研发和制造经验，有汽车界的“代工皇帝”之称，其位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂已为全球多家车企生产了超过350万辆高端汽车，比如奔驰G级、捷豹E-PACE和I-PACE、宝马5系和Z4，以及丰田GRSupra等多款高端车型。

在麦格纳代工的车型中，捷豹新能源I-Pace应是最引人注目的车型，这款车型也为麦格纳代工新能源车型提供了宝贵经验，为其今后代工新能源车型铺平了道路。

2018年6月，北汽和麦格纳宣布将在北汽位于江苏镇江的基地上成立技术和制造两个合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。在代工之外，合资公司还会提供更多的研发以及配套服务，比如工程服务，底盘调校、动力匹配、空洞试验等等。

2019年1月15日，麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司（简称“麦格纳卫蓝”）正式揭牌，麦格纳卫蓝新能源汽车试验中心的建设也同步启动。

2019年7月，北汽集团与麦格纳正式签约，商定新生产基地一期项目的年产能为15万辆，并将率先生产北汽集团旗下高端电动车品牌ARCFOX。ARCFOX承担着北汽集团“产品向上、品牌向上”的任务，对于北汽集团的重要性不言而喻。

ARCFOX品牌已经发布了三款纯电动车型：ARCFOX-GT赛道版、街道版和ARCFOXECFConcept。此次试生产下线的ARCFOXECFConcept量产版车型NEDC续航高达600km、百公里加速时间低于5秒，具备声纹识别、手势识别、人脸识别等智能交互功能。这款车将于明年上半年预售。

值得注意的是，北汽与麦格纳的合资不仅包括生产制造，还包括技术研发，而且生产的也是中方股东的品牌车型。这种新的合资模式不仅为ARCFOX品牌提供世界一流的技术和品质，也有助于提高北汽集团的技术实力。因此，这种新的合资模式更接近合资的初衷——市场换技术。

另外，合资公司的一大定位是“开放共享”，这意味着，其高端智能新能源汽车研发与制造中心也将为其他中国品牌所用，从而为全行业服务。如果合资公司经营有方，北汽麦格纳将成为一家独立的汽车技术供应商和生产制造服务商。

在中国汽车行业竞争加剧、市场结构深度调整的背景下，将推动行业资源的集聚，从而加快市场的优胜劣汰。

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Ⅹ 身段运动感十足，疑似北汽麦格纳高端新能源品牌-极狐轿车曝光

判断一台新车，基本的策略就是通过新车测试信息卡，如若没有，这就比较头疼了，近期一台全新EV三厢轿车就是如此，除了路试车本身，没有任何可用的信息，不过地点是在上海某处，周边停靠的基本上都是北汽车型，因此大致锁定是北汽麦格纳合作的新能源高端品牌——ARCFOX（极狐）三厢轿车版本，当然仅能通过点滴元素判断是如此，现在还不能下肯定的答复。

后排空间只能说是尚可，离宽敞具有一定的距离，当然指望看出整车参数显然是不太现实的，根据极狐SUV下线之时官方公布的一些信息，这个由ACRFOX主导，华为、麦格纳等世界各大供应商共同参与研发的智能平台，具有超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化四个全新功能；可以实现（厂家称之为IMC架构）轴距在2.5至3米之间的A0到C级，Sportsedan、SUV和Cross车型的全覆盖，其中SportSedan是个关键，也就是运动三厢型轿车的意思，是不是有点意思了？谍照中的动感轮廓特别是短促的尾箱设计，不正好与运动型很贴切吗？后面的三厢也于此次谍照曝光的接近，虽说还不能确定就是SportSedan，但起码从字面意思上而言与此次曝光的实车谍照非常契合，当然分析归分析，真实身份还是耐心点等待更多的官方信息，或者实车申报目录之时才能揭晓真正的答案。

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