电动汽车的功率大概多少
A. 电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时
电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。
美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：
雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；
日产聆风（LEAF）：24 kwh；
科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；
本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悦：15 kwh；
比亚迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；
力帆620电动汽车：30 kwh；等等
国内一些电动汽车的电池包容量：
B. 电动汽车功率多少kw
交流桩功率为7KW，使用220V单项电源。
电动机在绝大部分的情况下，因发热对于润滑油寿命的影响更甚于加在轴承上的负载重量对机械寿命的影响。因此以润滑油寿命推算电动机寿命，对润滑油寿命影响最大的要因是温度，温度大幅地影响了寿命时间。
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注意事项：
电动汽车的充电时机最好是在电量不低于10%，不高于80%的情况下，黄金充电时间为电量的30%-40%，同时还要注意充电时间，尤其是外面的一些充电桩，没有充满保护，最好充电时间不要超过10个小时，以免过冲，对电池造成伤害。
电池定期进行一次深放电也有利于活化电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，充10次电，对电池进行一次完全放电。这样做可以激活一部分电池的活性，也可以很好的保持单体电池的一致性。
C. 电动汽车的充电时功率多少啊
电瓶车充电器常见的是120W（48V10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W
D. 电动汽车做功的功率是多少
简易车跑20速度的功率需求90－120W,24V车重轻,按100W计算电机效率0.8,输入功率100/0.8＝125W,125/24=5.2A,现在的10AH电池实际容量均略大于10AH,电动车可以行驶2小时,续行40KM（许多36V的简易车续行可以达到60KM）
踏板车速度可以达到25,车重增加及小轮车阻力较大速度提高影响,需求功率在180W附近按电机效率0.8,180/0.8=225W,225/36=6.25A,10AH/6.25A×25＝40,续行在40KM
电摩速度40,车重大幅增加宽胎高速风阻等影响,耗电于速度平方成正比,需求功率500W以上,按0.8效率计算500/0.8=625W,625/48=13A,如果采用22AH20HR(相当13AH1HR)仅仅只能续行1小时即40KM,采用20AH2HR电池可以续行1.5小时即60KM
E. 电动汽车充电功率为多少瓦
5KW低速电动汽车增程器
如果说的是充电桩的话，慢充是7KW的，快充是30KW的。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
F. 电动汽车电机多大功率和多少电压
电动汽车一般单电机功率在100KW左右，特斯拉略高一些，200KW左右；电压一般300-600V
G. 一般纯电动汽车充电时耗电是多少千互小时
1、国产的大多数是用72V200AH电瓶，
2、充电一次，耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电，
3、充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，
4、放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，其寿命缩短80%，
5、充电器平均效率在70%左右
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纯电动汽车充电注意事项：
1、首先，电池不宜过充、过放。小编此前向有关方面专家了解过，电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险。
2、而在行驶中，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。据了解，一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右，要控制好充电时间，如果电池温度超过65度时，应该停止充电。
3、其次，最好每天都充电。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。然而，有专家建议，别图省事儿，每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。
4、最后，还应重视充电线两端插头接触不良的现象。接触不良就会导致插头发热，一旦发热时间过长就可能会出现短路现象，进而损害充电器和电瓶。所以，车主还需及时检查，及时更换接插件。
在长时间停驶时，也有两点需要特别注意。
1、应避免亏电停放。电动汽车不同于传统汽油车，它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”，“饿肚子”放太久再去使用，它就会“造反”了。
2、原理是这样的，当亏电情况下停放电动汽车，电池很容易出现硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所以，电动汽车在闲置时，应保持其电量的活跃。
3、应定期深放电。当电动汽车快没电时，会自动出现欠压保护，但在此过程中，它的电压并不稳，还会忽上忽下，造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候，一旦再行驶，对其电池伤害会很大。所以，最好是定期对电池进行深放电，对其完全放电后，再进行完全充电，这样对电池就会起到很好的保护作用。
4、电动汽车电池在充电时需要注意什么?当电动汽车起步、上坡时，要尽量避免紧急刹车、加速行驶，因为在此过程中会形成大电流放电，进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人的情况下，更需注意。
H. 电动汽车电机多大功率和多少电压
一般为55kw~120kw
电压等级很多！电压越高，总功率越大！
72v~220v
都有！