广州双擎新能源汽车

1. 广州哪些混动车能申请新能源车牌

主要有插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》对其有相应的规定：

第三条 本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。

本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

(1)广州双擎新能源汽车扩展阅读：

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》相关法条：

第十八条 新能源汽车生产企业应当在产品全生命周期内，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。

新能源汽车生产企业应当对新能源汽车产品的技术状况、故障及主要问题等运行情况进行分析、总结，编写年度报告。年度报告应当在新能源汽车产品全生命周期内存档备查。

第十九条 取得插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车产品准入的新能源汽车生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的，只进行资料审查。

2. 广州油电混合动力车可以上新能源车牌吗

油电混合的车可以上新能源牌照的。

新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。

(2)广州双擎新能源汽车扩展阅读：

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

缺点：

1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

3. 深入了解新能源汽车，丰田双擎到底算不算新能源车

随着近期国家新能源补贴调整和丰田双擎的大卖，网络上又开始争论卡罗拉双擎和雷凌双擎的类别归属问题了。不管是丰田的粉丝还是其他品牌的粉丝，基本都是公说公有理婆说婆有理，互不认输。今天，车实君也就这个问题发表一下自己的看法。
要了解新能源汽车，首先要明白传统能源汽车。这一点大家很清楚，百年来汽车使用的基本都是化石燃料——汽油，柴油。它们是石油化工产业的产品。原油被开采出来之后，经过分馏，催化裂化等步骤，得到可以被直接使用的汽油柴油产品。很多年来，汽车都是依靠这些储存在化石燃料中的化学能来驱动的。
而现在的新能源汽车一定程度上摆脱了化石燃料的束缚。当今最典型的新能源汽车采用的是电能作为驱动力，而很多厂商和车迷也认为电能会是未来汽车的一个必然走向。除此之外，还有以丰田为代表的氢能源燃料电池汽车，这一技术很先进也有很多优点，但是尚未大规模推广，车实君会在之后的文章中专门为大家讲解其原理。
现在我们回到电能这个问题，大家知道现在国家对新能源汽车有很大力度的购车补贴，这部分补贴主要就是针对电动汽车的。不管是纯电动车还是插电混合动力车，他们都有一个共同的特点，就是可以在不加油的情况下，利用充电的方式进行行驶。而国家也恰恰是根据这一点对车辆实施不同额度的补贴的。
那文章标题中提到的双擎呢？明确的告诉大家，不管是卡罗拉双擎还是凯美瑞双擎都有一定的纯电续航里程，只不过这个里程很短，往往只有几公里。但这并不是它们拿不到新能源补贴的根本原因。根本原因是丰田的双擎，最终能量来源依然是燃油！不管车辆怎么优化，电池如何先进，双擎的电能都是来自于加注的燃油产生的能量。因此，如果你问车实君双擎到底是不是“新能源”汽车，车实君会回答——不是！这也是为什么车实君和其他人一样更愿意管双擎叫做“混动”的原因。因为双擎实际上可以通过电机和内燃机来提供动力，但是能源都来自燃油，所以更应该叫做“混合动力”。
但是，但是，但是！你有没有想过为什么要大力推广所谓的新能源汽车？因为要节约能源，尤其是节约不可再生能源！石油就是不可再生能源！经过几千万几亿年才形成的石油很难在短时间内再次形成，所以它叫不可再生能源，煤和天然气也是如此。另外，新能源车节约化石能源的同时还能一定程度上减少车辆的排放，这点又是另一个好处。所以全球都在推进新能源汽车的发展。

4. 广州市重启新能源地补 购买新能源车补助1万 “国六”车补助3千

尽管一线医务工作者和疾控人员一个多月的奋战，虽然目前还不能确认疫情已经得到控制，但是疫情控制已经逐步好转。社会重心除防疫之外，经济发展的也再次提上日程。

而今年汽车市场因为大幅的下跌也再次得到大家的关注。汽车作为社会大宗消费的重要部分，同时产业链影响深远的行业，对社会经济稳定具有重要的作用。今年突发的疫情影响，让原本就不甚乐观的2020年汽车市场再度蒙上一层阴影。

因此，无论是行业团体还是主管部门，都在呼吁对汽车在政策上进行帮扶，限购政策也应相应松绑。广州作为中国的汽车城，也是迅速做出了相应。

广州购车补贴最高1万

在广州市人民政府于3月3日对外印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》中，对保证社会经济发展提出了48条全面的措施。

1万元的补贴，显然能激发一部分入门级消费者以及家庭第二辆车的需求。但是对于主流级别新能源车的销量能够提振多少还是持有怀疑态度。广州特殊的节能牌让雷凌双擎、卡罗拉双擎，成为广州主流新能源车最大的竞争对手。

总结

不管这次的优惠政策力度如何，至少证明了政府对在2020年放宽政策、加大补贴，刺激汽车消费需求持有正面态度。在目前严峻的市场态势下，国6标准延后、购置税优惠等等扶持政策在今年都存在可能。也希望能够看到各地能够陆续出台相关政策，激活2020年汽车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 广州地区 四款新能源轿车优惠汇总 家用好开

广汽丰田雷凌双擎E+

厂商指导价：20.38-21.88万元

近日，编辑从广州广汽丰田经销商了解到，雷凌双擎E+店面现车充足，近期现金优惠4.1万元，并送购车大礼包

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 在广州，丰田卡罗拉双擎版，是不是新能源汽车。上广州牌需要摇号吗

需要摇号，不过听说这种车另外申报摇号，且中签率高。

7. 混合动力汽车和新能源汽车是同一个概念吗

近年来新能源汽车越来越多，国家对于新能源汽车的发展和普及也持大力支持的态度。但是大多数人对于到新能源汽车是什么能源？混合动力汽车是否属于新能源汽车等问题都不太了解。本篇文章小编就为大家介绍新能源汽车是什么能源，一起来了解一下吧

首先，新能源汽车的发展，带动了国内众多企业的发展，国家也出台一系列对新能源汽车有利的政策。在新能源技术上，不插电式混动技术难度较高，目前主要运用在日系车上，如丰田的卡罗拉、本田的CRV等，而国内的研究团队和技术研发不出这种技术，只能产生插电式混动或者纯电动，政府为了鼓励本土品牌的发展，自然会在政策上对插电式混动和纯电动倾斜。

其次，国家规定新能源汽车的标准是在纯电动模式下，最低续航里程不低于70公里。不插电式混动车型在纯电动模式下，最多行驶2~3公里。这个硬性的标准，就把不插电式混动车型排除在新能源汽车的名单之上。

再次，不插电式混动车型，只是一些品牌为了响应国家节能减排的号召，而在传统燃油车上做出的技术改革，在行驶中不能依靠纯电动模式，智能根据不同路况，适时调整发动机和发电机的运转模式，所有不插电式混动并不被国家认可为新能源，不能享受国家的各项补贴政策。

最后，插电式混动车型只是燃油车向新能源汽车转化的过渡车型，其发展不符合我国的发展需要，终将会被市场淘汰。

8. 广汽雷凌卡罗拉双擎属于新能源汽车吗

国外属于新能源，国内除了广州天津都不属于新能源

9. 为什么广州地区雷凌双擎卖得不错

简单可以概括：属于节能车、上粤A蓝牌、摇号中签率高、新款雷凌双擎性价比高、省油、和1.2t售价差额1万，基本可以忽略不计、丰田品牌稳定性高口碑好、电池终身保障。下面详细说说：

节能车其实不是路上看到的上绿牌的新能源车，而是直接上粤A蓝牌的非插电Hybrid油电混合动力汽车。比传统燃油车要省油，是节能车最大的优势。目前市面上的节能车，百公里综合油耗最低可以去到4.1L，而同排量的传统燃油车油耗至少得8L。除此之外，由于节能车运用的是油电混合动力技术，能自行完成电池的充、放电，因此不需要利用外部电源充电，使用十分便捷。针对老广们而言，节能车还有一项额外的优势加成——中签率极高，轻松就能上粤A蓝牌。

相比2015年的混动车型销量，2018年的足足增长了586%，呈现井喷状态，这恰恰说明了消费者已认识到，混动车型才是目前现阶段乃至未来一段长时间内，最适合国内用车环境的车型，要不然是不会扎堆购买的。尤其是今年，在节能车指标增量的促进下，广州节能车市场进一步扩大，7月广州雷凌销量达到1147台，较6月提升近3倍，在混动车型里面销量排名第一。凯美瑞排名第二，，而这当然是广汽丰田一直以来深耕国内混动市场的努力成果。

卖的好当然不仅仅只是政策原因，更多的还是基于车型本身的优势。丰田车一直都有稳定性高口碑好，而起售价为13.38万元的全新雷凌双擎，其超高的性价比特性，在同级几乎没有对手，这主要体现在全系标配方面，比如车联网、同级罕见的后双叉臂独立悬架、8安全气囊、四车窗一键升降与防卷功能、带PM2.5过滤的智能双循环系统、带数值显示的胎压监控等等，堪称入门即高配。而除入门级外，其余车型均配备最新一代TSS智行安全系统。科技版车型还独享HUD三屏联动功能，智能化程度相当高。

最后还要细心留意到，就消费者担心的动力电池问题，广丰独家推出了"电池无忧保障"，针对混动系统的动力电池提供不限里程、不限年限、跟车不跟人的终身保障，这个对于保值率也很有帮助，起码除了广丰，还没有其他品牌的车型敢这么做。

或许你会好奇，至今为止都是什么人买了节能车？如果要归类，大概可以分为三个群体——前卫环保族、久摇不中族、实惠族，而这三类基本上就是目前年轻消费者最显著的特征。现在知道为什么雷凌双擎卖的那么好了吧。