比亚迪元电动汽车新闻

⑴ 比亚迪元新能源汽车2019款最高车速能到多少

2019款比亚迪元新能源汽车最高车速能达到101km/h

⑵ 比亚迪元新能源汽车都有哪些优点和缺点

优点：外观帅气，很潮，很符合年轻人的审美观，最重要是电动汽车，绿色环保节能
缺点：内饰做工马马虎虎有待改善，而且个人感觉刹车有异响

⑶ 别慌！电动汽车整体安全，比亚迪只是在给自己出难题

电动汽车到底安全不安全,这是每一个车主都十分关心的问题,作为一个相对的新生事物,电动汽车市场的每一步变化,都容易引起人们的激烈讨论。近日比亚迪的一连串动作,又在业内引起了惊涛骇浪,大家的关注重点,仍然是“安全”这两个字。

触目惊心的针刺测试

作为消费者,有这种想法可以理解,但却没必要因为这个而过分担忧。针刺测试只是在模拟最极端的使用环境。在实际使用过程中,置于汽车底盘上的电池直接被钢针刺入的概率是非常低的,在驾驶过程中,人们都会提前观察路况,遇到异物会提前规避;再者,现在电动汽车的温控系统已经十分成熟,一旦单个电池发生热失控,就会迅速触发报警机制,给车主预留逃生时间,这也是电动汽车自燃事故虽然并不鲜见,但却极少有人员伤亡事故的原因。

事实上,在即将实行的最新版国家电动汽车强制性标准中,针刺测试已经被取消,说明三元锂电池虽然无法通过针刺测试,但安全性还是有基本保障的,大可不必因为看了这个视频而惊慌。

比亚迪的针刺测试,只是给自己出了个难题

既然新国标已经不再对针刺测试做强制性要求,那为什么比亚迪还要给自己出这么个大难题呢?

原因是多方面的。首先,作为新能源汽车行业的“元老”和销量冠军,比亚迪对消费者的基本诉求有最深入的了解,安全性越高越好,高于国家标准,便是比亚迪的目标;其次,也跟比亚迪的技术水平有关,比亚迪目前所推出的车型同时采用了三元锂电池和磷酸铁锂电池两种电池,但比亚迪对磷酸铁锂电池的技术提升从来没有停止过。

3月29日的发布会上,比亚迪宣布,全面升级后的超级磷酸铁锂电池——刀片电池已经实现量产,在能量密度和安全性能上都有大幅提升。针刺测试,只是刀片电池公布之前,比亚迪给客户的一个小小惊喜,意在证明搭载了刀片电池的电动汽车,并不比三元锂电池车型差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 【车主点评:我的爱车比亚迪元新能源】

#选车理由 这辆车行驶过程非常的舒服 车的外观非常好看 电子设备非常完善，空调系统挺差的 内饰都很满意
#最满意 我最满意的就是这辆新能源汽车的经济能耗 当时是六毛多1度电 与汽车机油少太多了 而且行驶过程根本没有一点杂音，科技感非常足
#最不满意 最不满意的地方就是车内的异味可能比较大 但是我把车门开起来，放几天就不会臭了 味道淡了很多 这款车的动力也太差了吧
#空间 这辆车比我上练车的空间大太多了 我上辆车后座坐三个成年人还显得很挤 我这辆车后座坐三个成年人再加一个小孩 还有点空间呢 这辆车真是非常实惠 后备箱空间特别足 这辆车的车灯设计的也非常好看
#外观 这辆车的外观也太好看了吧 我一眼就看中了这辆车 这辆车的线条设计的非常有立体感 整体的轮廓设计也非常完美 我在车的屁股加一张特别好看的钢铁侠
#内饰 这辆小型suv，它的方向盘的设计是我非常喜欢的 整体非常有新鲜感 感觉车里的环境都挺干净的
#动力 有一说一这辆车的动力非常垃圾 这辆车不适合超车 这样车只适合平时上下班和接送小孩
#操控 这辆车的方向盘特别轻 方向盘和踩刹车的地方特别灵敏 而且转向能力也特别不错
#舒适性 这辆车的舒适性不太好 座椅感觉特别硬 空调感觉非常不制冷 底盘有点太重了，在高速路上开有点杂音
#续航 这辆车的续航我还是比较喜欢的 他的需要能达到305 还是性价比特别高的

⑸ 比亚迪元新能源汽车都有哪些方面的升级

1 续航升级； 从新车的命名上就可以看出，EV535，535代表最大续航可以达到535公里。
2 动力性能升级； EV535电池系统的能量密度达到了160Wh/kg，并且搭载了一台最大功120Kw的永磁同步电机，折合马力值大约为161匹马力，并且可以输出280Nm的最大扭矩。这个动力相比上一代EV360的70Kw提升了将近一倍。
3 内饰升级； 新车内饰简洁，整体采用“棕、黑”双色调组合，10.1英寸的中控台可选转大屏和8英寸的全液晶仪表，整体相较以前非常具有科技感。可以说内饰很有小号比亚迪唐的感觉，整个内饰氛围及档次感势发生了飞跃式的提升。
4 科技配置升级； 中控大屏搭载的是DiLink智能互联系统，拥有丰富的应用和方便快捷的人工智能语音交互功能，还全面支持该智能系统和整车的远程更新，还有PM2.5绿净系统、4G+wifi车载联网、3H高强度全方位碰撞吸能安全车身。

⑹ 比亚迪元新能源汽车电动机的最大马力是多少

比亚迪元新能源汽车电动机的最大马力是95ps。

⑺ 【车主点评:比亚迪元新能源 性价比极高的比亚迪元】

#选车理由 一直都觉得新能源的车非常的不错，质量也应该挺好的，毕竟也是近些年兴起的车。再加上本来近期就有想买车的欲望，就跟朋友商量了一下，想着去换一换自己满意的新能源车，最终在4s店挑中的这款比亚迪元我非常的满意，在今年的七月份就提了车。
#最满意 我个人十分喜欢这款车的外观设计，尤其是有非常浓厚的中国风设计的车标，我个人也十分的喜欢。
#最不满意 提车到现在也没有发现什么地方是不满意的吧，就算是让我硬从鸡蛋里面挑骨头，我也很难挑出一些什么毛病。
#空间 平时我个人使用这款车的空间也是很够用的，因为我平时的话也不干嘛，所以能保证我日常生活使用就可以了
#外观 外观也比较耐看，特别是车标的中国风元素非常的浓厚。整体车身的设计也非常的娇小，让人看起来非常的可爱。
#内饰 内饰整体细节处理的十分到位，布局很合理，手感也很不错，用量非常的精细。非常符合年轻人的审美。
#动力 这款车是新能源车，但是动力方面的表现十分的不错。尤其是通过性以及平顺性都非常的不错，在面临一些比较复杂的路况时都能有很良好的表现。
#操控 这款车对于我个人演的操控还算是比较简单的，尤其是跟这款车相处久了以后，我驾驶这款车简直就是绰绰有余。
#舒适性 座椅的包裹性以及支撑性做的非常到位，隔音滤震做的也很好，在各种路况下都不会有颠簸感以及噪音。
#续航 我个人认为200多的续航还是十分不错的，也能让我满意，有这样的一个续航，真的都不知道降低了我多少平时的出行成本。

⑻ 【车主点评:比亚迪元，新能源的崛起。】

#选车理由 这款车的车型我进店的时候非常吸引我。这款车的外观非常的炫酷，车顶跟车脸完全是用两种颜色进行拼接。而且这款车的性价比比较高，价格非常优惠。
#最满意 最满意的就是这款车的外观。你有两种颜色的拼接造成不一样的视觉感觉。续航里程大，动力也非常十足的，前排空间也够用翻单灵活性也不错。内饰简洁大气。
#最不满意 这款车对我来说应该就是充电不便利，所以我对这个有点不满意。我家那附近没有充电桩，需要到万达或者其他地方去进行充电，所以有点不方便。
#空间 这款车的空间也是比较大的。 坐起来非常舒服，几个人坐后座也不会显得拥挤或后备箱空间比较广阔，可以放许多的行李。 前座我原来的车会挤着腿这款车前座设计的比较宽阔，坐起来完全施展的开。
#外观 这款车的外观肯定是杠杠的，我很喜欢设计师拼接设计，很时尚潮流，这款车的车头比较圆润，小巧，看起来很酷炫。尤其是前脸的设计看起来不会显大，还有线条修饰感觉看起来很舒服 。车长的好看，车主肯定脸上也有面子。
#内饰 内饰的话也是非常好的简洁细节，做工非常精细。颜色搭配也非常的协调，而且车子内含有科技感，比较适合年轻人购买，车内设计的非常小清新。
#动力 这款车当时买的时候就害怕这款车的动力不行，因为新能源是第一次开，而且是使用电的，以前也没有尝试过这类车型。 不过开了以后感觉这款车型的比烧油的还要好用多了。
#操控 这款车的操纵性也是比较强的。起步非常轻盈，可能是因为这款车是因充电，所以整个车身重量会比较轻，方向盘也是很轻，开起来不会给手造成负担，方向盘的转向性也是非常好的，开起来很舒服。
#舒适性 这款车的舒适性肯定是满分的，座椅很柔软，坐久以后不会腰酸背痛，夏天的话空调出风口的风比较柔软，开起来很舒服，而且这款车配置也是很好的，我非常喜欢这款车。
#续航 这款车，续航能力是很好，也特别省钱，但是这款车在我家附近也没有充电桩可以充电，需要跑很远的地方去充一次电，所以我个人感觉是有点不方便，如果可以增加一些充电桩，我相信会更好的。

⑼ 【车主点评:用实力说明一切，电动车就看高颜值比亚迪元EV】

#选车理由 选择比亚迪元EV的时候，主要还是看中了这台车子比较高的性价比，当然高颜值也是我选择这台车子的一个重要原因，要买就一次性买到位，虽然说现在的电动车也是比较多的，但做的比较优秀的往往也就这么几个，比亚迪元EV也算是一个老牌车型了，所以说当时买这台车子的时候，我也从来没有太多犹豫。#最满意 其实让我最满意的就是这台车子的一个高性价比了，当然性价比是由比较便宜的价格和非常有实力的表现所构成的，并不仅仅是价格优势比较明显，关键就是实际的续航能力很强，而且动力也很棒，车子的颜值非常高，看起来很帅，整体的表现确实比我想象中的要好很多。#最不满意 感觉后备箱的空间还是有点小的，这一点真的是有些不太实用，对于动力的影响确实有点大。#空间 我感觉这辆车在空间的布局上不是很合理，前边的乘坐空间还可以，留给后备箱的储物空间就太不实用了，毕竟车身还是比较短的，所以说后面的空间确实有点小。#外观 元EV的车尾设计是非常运动的，整台车子看上去也比较年轻时尚一些，而且我也非常喜欢它的轮毂样式，细节做得非常棒，后面还背个“小书包”，整体看起来是真的帅。#内饰 它的内饰风格完全符合我的审美要求，中控台的设计是非常简洁明了的，整个内饰看起来也一点都不复杂。#动力 我开车本来就比较佛系一点，不太注重动力方面的问题，元EV的动力表现挺让我满意的，油门踩下去也都能得到相应的动力反馈。#操控 我觉得这辆车是非常好开的，车身短小，灵活度超高，转弯掉头都很方便，开着真的是非常方便的，更何况也有着比较高的底盘，所以说通过性是非常OK了。#舒适性 自动空调用起来确实比较方便，而且它的制冷效果也挺不错的，而且我这后排地板中央的凸起也不是很高，坐到后排的中间位置其实也挺舒服的。#续航 电动车确实是非常省，尤其是在市区堵车的情况下就更能显现出来电动车的优势，390续航确实是挺不错的，电池的稳定性非常OK。