修电动汽车被电死
㈠ 在维修电动汽车的时候为什么被触电电击了
因为电动汽车的电路涉及的比较多，当出现漏电的情况，有可能是自身没带绝缘设备缘故。学习新能源汽修必须去专业的学校学习。
㈡ 电动摩托车，电动汽车，多大的电压，电流，才能电伤人，死人
这些电气用品都是安全用电器，随便你怎么搞都不会让使用人发生触电伤害的，放心使用。
㈢ 修一下电动车轮子爆死大概需要多少钱
电动车轮胎抱死有两种可能,
第一种简单的就是刹车片脱落在里面。以至于卡住了刹车走不动。一个刹车30左右加上人工一起50-60吧，
第二种就是电机里面的线圈烧了影响了内部的正负磁场。但电机一般保3-5年。可以去买车的地方包换。
至于排除的方法也简单。关掉锁拔了钥匙还是暴死第一中的可能性比较大
㈣ 修新能源车会不会很危险会被电死不
不会的！新能源汽车也有自己一套严格的维修流程！只要严格执行维修流程，就不会容易出现安全事故的！
㈤ 浙江一电动车修理店突发大火，导致七旬店主被烧死，怎么回事
2020年7月23日晚上11点左右，位于浙江定海合源路环城北路路口的一家电动车维修店突然起火，根据网络上现场视频来看，这家维修店的火势较大，并且在燃烧的过场中还伴随有爆炸的声音，这使得很多民众都不敢靠近。随后维修店的火势越来越大，并且有向二楼蔓延的趋势，消防也是很快的赶到将火扑灭，到了早上起火的修理店已经被围栏围起，二楼的墙壁被火焰灼烧成黑色，而维修店内更是一片狼藉。
- 案件后续
据了解，该维修店的老板今年七十多岁，平常早上在店里工作，晚上就睡在维修店，而事发当晚老板也正好在房间里睡觉，据悉，维修店老板已经不治身亡。案件的后续正在持续调查，但是据很多人当地民众称，因为维修店老板年事已高，所以能够完成日常工作已经很好了，并没有太多精力整理店铺，所以该维修店经常电线满地拉，并且没有消防措施，所以很多人认为之所以会起火与这个有很大的关系。其实电瓶车维修店发生火灾的案件屡见不鲜，最主要的原因就是对于防火不重视，电气线路缺乏保护，并且布置凌乱，极易引发火灾。那么正确的做法应该是什么样的呢？下面就和小编来了解一下吧。
定期检查电器线路，很多维修店一走进去就非常的乱，不仅是电线还是电器，私拉乱接的现象非常的严重。很多电瓶车维修店是老房子，所以电路老化非常的严重，再加上店内老鼠的啃咬，很容易造成电路短路引发火灾。所以建议广大的电瓶车维修店，最好每隔半年就要检查一下店内电线线路，如果有老化的电路要及时更换，防范于未然。
所以杭州电动车修理店大火的新闻也为我们敲响了警钟，这不仅是为他人负责，同样也是为自己负责。
㈥ 电动车电瓶饿死了修复方法
1、实际上我们会遇到好多这样的情况，这个实际上也不算电瓶修复，只是懂电瓶的转换。但好多都不会，原因就是大家没有学好基础，
(6)修电动汽车被电死扩展阅读
保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
㈦ 电动汽车维修有危险吗
有的，毕竟连走路这种事，也会一不小心掉坑里。
言归正传
修车钱切记乱拆乱剪，这个不是12V的弱电。
维修过程中，不能像以前那样，发动机液到处流，这个很危险！
高压设备为500V电压，使用、维修、保养一定按照要求操作，注意安全！
洗车时请勿将高压水枪向充电口部位喷射，以避免充电口进水，发生触电危险！
车辆消防灭火时，禁止使用“水浇法”，采用“干粉”灭火器！
车辆维修时，不可车体湿润或带水操作！
电池包更换时，注意防酸碱，使用工业“防碱手套”，并佩戴放护目镜！
车辆拆装时，不可同时操作正负极！
禁止正负对接，避免电流经人体对地！
拆开的高压线接口要绝缘处理！
双人操作，一人监护，一人操作！
汽车发生碰撞，高压电会短路吗？
㈧ 电动车后轮突然抱死怎么维修
1..如果电动车的后轮抱死,最好打电话给修理店,把电动车拉出来修理,因为如果电动车被推开,它...
2..一般说来,电动车的后轮抱死,主要是由于"卡住"现象引起的电机的机械原因,具体原因是控制...
3..一辆电动车突然抱死了后轮,没有离开,也不能推,后轮摇晃了一下。当电源打开时,后轮会被...
4..原因:控制器坏或相位不对或短路,相线热,绝缘皮熔化,相线接触不良;相线短路,车轮很难推...
5..制动电子开关不恢复位置;制动信号线和旋转信号线磨损
㈨ 电动车电机抱死了，用什么方法能修理好呢。
外力使电机转动时它就变成了发电机，而线短路使发出的电在电机线圈上产生磁场于电机里的永磁相互制约的结果。
解决办法：
主电机和控制电机是两套电路供电，两电机不能共用电源，也不能直接接通。控制电机通电是为了使主电机减速或停转，当然要对主电机刹车。关于这个问题，有可能控制电机的逻辑电平弄反了，把正常运行所输出的电平当作控制电机动作的电平，需要对控制部分的电路进行仔细检查。
电动自行车在长大坡道行驶中忽然电机抱死，无法行走，转动控制手柄轮子无法转动，且电源指示针无变化。关闭电源后推动时阻力较大，并伴有强烈的震动。初步判断以为是轴承损伤或是电机烧损。在拆下电机轮后发现线路接头处绝缘皮烧损，三根电源线交接一起，将电源线分开后，发现电机转动又灵活了。分析结果为，电机在长大负荷下运行时线路过热导致绝缘皮焦化后短路，而电机和发电机具有互换性，短路后的电机变成了发电机，而线路又短路所以轮子运动时产生较大磁场产生阻力和震动。
电动车电机一般为无刷电机，一般不容易烧损，出现故障后因先检查电路是否良好。
㈩ 电动车后轮突然抱死怎么维修
(1).如果电动车的后轮抱死，最好打电话给修理店，把电动车拉出来修理，因为如果电动车被推开，它会烧掉电动机中的霍尔部件。一旦霍尔部件烧掉，控制器就找不到轮胎的角度，也就不能发挥稳定的起动作用。
(2).一般说来，电动车的后轮抱死，主要是由于"卡住"现象引起的电机的机械原因，具体原因是控制器断了或相位不正确，短路，另外还有相线加热、绝缘皮熔化、相线接触差、相线短路，如果制动信号线和转向信号线穿铁造成路面磨损，也会导致后轮锁紧和推。
(3).一辆电动车突然抱死了后轮，没有离开，也不能推，后轮摇晃了一下。当电源打开时，后轮会被抱死，但电动车的空载是正常的。
(4).原因:控制器坏或相位不对或短路，相线热，绝缘皮熔化，相线接触不良;相线短路，车轮很难推。
(5).制动电子开关不恢复位置;制动信号线和旋转信号线磨损并短路;或制动垫损坏。
(6).不要在通电状态下把汽车推到维修车间，否则电机会烧掉。强推很容易烧掉电机中的霍尔部件。霍尔是一个稳定的启动。霍尔坏了，如果找不到轮胎的角度，控制器就不能工作。
(10)修电动汽车被电死扩展阅读：
电动车分为交流电动车和直流电动车。一般来说，电动车以电池为能源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小，改变车辆速度。
1、电动车后轮装有驱动电机，后轮突然不转动，必然是电机机械原因造成的"卡住死亡"现象。
2、检查电机机械卡住的原因，包括电机转子、轴承等。