电动汽车自充电器

1. 电动车充电器哪种好

因为现在的充电器一般都有MCU（微控制单元），也就是充电器拥有一个固定的充电曲线。因此最后，我们还应考察一下充电器的充电内部曲线，即多少电压对应多少电流，以及多少温度对应多少电流等。如果能将电池的表面温度也引进来，作为一项控制指标，使得充电曲线更加完美，不会充坏电池，就更好不过了。

2. 新能源电动汽车充电器是220还是380

新能源电动汽车充电器既有220V，也有380V的，一般220V充电器都是家用交流慢速充电，380V充电器都是公共直流快速充电，两者之间还是有很大的区别的哟。
如果是想要快速直流充电的话，那就需要去外面的公共直流充电桩进行充电，一般的新能源车30分钟可以充80%电量，1小时就可以充满电，但充电的费用比较高。当然，有条件的车主，可以直接在家安装直流充电桩，但需要去物业和电力部门申请安装，安装的流程会比较繁琐。
更多的新能源车主，都是选择220V 家用电进行充电。家用220V电压，既可以安装普乐固家用交流充电桩，可以在室外安装立柱式充电桩，也可以在室内安装壁挂式充电桩，即可刷卡充电，也可以刷卡计费充电，还可以直接充电，怎么方便怎么充；还有的车主直接使用普乐固家用便携式充电枪，插入220V 16A家用电插座当中，随后经过充电枪自动安全监测通过之后，就可以直接插入电动汽车当中进行充电了，整个过程是非常的简单便捷的，并不需要额外的安装充电桩的哟。
我身边很多朋友都是使用普乐固充电品牌，若是有需要的朋友们，可以去某猫或某东上面查看！

3. 电动汽车怎么充电

首先，充电地点的选择。无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关，也就是说，二者之间的距离不能太大，且二者之间没有相对运动，否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点，即车库、停车场、路口等位置，公车的充电装置还可以设置在公交网站。当然，条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站，方便车辆的充电。
其次，充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。
最后，对充电电池的选择。电动汽车在城市中随时都会进行充电，因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。

4. 电动汽车的充电方式有哪些

电动汽车充电有慢充、快充、超充等方式，主要是根据充电功率的不同来进行区分。其中，慢充主要是3.3kW、7kW和11kW，而快充的功率主要在30~120kW，超充就是更大的充电功率了。慢充一般是便携式或是家用桩，一般电动汽车购买也会考虑匹配安装。快充桩则是比较大型的桩，一般在公共场合或是专业的充电场所会有配套实施。充电桩对电动汽车来说至为重要，因为它是电动汽车充电的方式来源，充电是否方便，充电是否迅速，还需要充电桩的匹配。小鹏汽车在充电桩方面也是提供了不少便利性。在30几个城市建立了200多座不同规模的超级充电站，覆盖了主要的核心城市跟道路。用户可以通过小鹏APP快速搜索到这些桩，充电稳定并且便利。大部分桩都是布置在交通和商业发达的地方，用户充电的同时，还可以逛街购物或是休闲放松哦。

5. 电动车充电器有哪些型号

关于负脉冲充电器 铅酸电池已经有100多年的历史了，开始全球普遍沿引老的观点和操作规程：充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿命较长。美国人麦斯先生为解决快速充电问题，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脉冲电流充电，充电间歇时对电池放电。放电有利于消除极化、降低电解液温度、提高极板接受电荷的能力。 我国一些科技工作者在1969年前后，根据麦斯先生的三定律制作成功了多种品牌的快速充电机。充电循环过程是：大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电…… 2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒＝1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分。如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电池寿命等等。 关于三段式充电器 近几年，电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。 早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类就一个稳定电压值，44.2V左右，对当时的高比重硫酸的电池还凑合。 关于三段式充电器的三个关键参数 第一个重要参数是涓流阶段的低恒压值，第二个重要参数是第二阶段的高恒压值，第三个重要参数是转换电流。这三个重要参数与电池数目有关，与电池的容量Ah有关，与温度有关，与电池种类有关。 听了上面的描述相信楼主对充电器的种类会有一个明显的了解了，所以，电子脉冲充电器是一个种类，三段式充电器又是一个种类，前者价格略贵些，大厂品牌价格大概在120~180元之间， 而三段式充电器因其价格略低，制作起点较低，市场占有率较高，从而被各个厂家推广生产，但制作工艺和技术水平却不尽相同，所以常有30~40元不等的价位，推荐购买大厂家品牌充电器（如各个销量较好的电动车佩戴的原厂充电器） 质量好，有售后保障，批发价格在50~80元左右。对自己负责，对电池负责。也可以在网上搜索器充电器厂家网址，里面会有各型号充电器具体参数、性能，联系方式等，询问代理商电话，这样便可以买到货真价实的产品！才会觉得物有所值！

6. 电动汽车充电器哪款好

电动车肯定是原装品牌的好，其他充电器都不是按原装的要求设计的，建议购买原装正品的充电器使用，有利于电池的保养。

7. 电动汽车充电功率多大

充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

8. 电动汽车充电机有哪几种

电动汽车充电机根据不同的分类标准可以分成多种类型。若按安装位置分，可以分为车载充电机和地面充电机；按输入电源分，可以分为单相充电机和三相充电机；按连接方式分，可以分为传导式充电机和感应式充电机；按充电机的使用功能分，可以分为普通充电机和多功能充电机；若按所采用的功率变换元件及控制原理的不同，可以分为磁放大型充电机、相控型充电机及高频开关模块型充电机。

9. 电动汽车充电器了，怎么充电

1、汽车电池每次使用放电的深度越小，电池的使用寿命会越长，在日常使用纯电动汽车时，养成随时充电的习惯，尽量让电动汽车的电池保持足电的状态，避免在用车时，车辆出现没电的情况。

2、电动汽车的充电时间需要控制好，如果车辆行驶的里程长，充电时间也会变长，一般电动汽车的充电时间控制在4-12小时，切忌出现长时间充电的现象。

3、当电动汽车需要长时间停放时，需要保证电池的电量充足，一般每个月需要补充一次，避免车辆在停放过程中出现亏电现象，电动汽车长时间亏电严重影响电池的使用寿命，增加车主的养车成本。

4、在充电时，需要有专用的充电器，在阴凉通风处充电，避免在高温或者潮湿的环境中进行充电，不得让水进入充电器。