新能源汽车库存车能买吗

❶ 纯电库存车和新车区别，存放多久的新能源纯电动车算库存车

1年以下可有条件的选购，1年以上的慎买！如果库存车停放了1年以上的，车辆上上下下必然会有无数零件的老化与损坏，这种类型的库存车甚至比开了十万公里的二手车还更可怕，哪怕是优惠幅度再大也要慎买！

❷ 库存1年的车能不能买

库存一年的车可以买，但是需要检车一年以上的车优美有什么小毛病。提车时，首先看车的雨刷橡胶、轮胎等部位，摸一摸有没有明显的老化。其次，检查电瓶，可以试着在关闭发动机情况下，打开远光灯、收音机等耗电量较大的电器10分钟左右，如果没问题，则表示电瓶正常。

对库存车并没相关法律的限定的。一般业内将出厂日期超过3个月的新车称之为库存车，也有的厂家将这个期限放宽到半年至一年。而进口车由于受运输、报关、检验检疫等各种因素影响，库存一年半载都难说。库存车由于形成库存的原因很复杂，而且汽车是价格较高的耐用商品，不像食品、药品等生命周期短的商品有出产后的“保质期”规定。

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汽车“三包”只是对轮胎、雨刮等易损件有“质量保证期”的规定，这个期限是指从汽车售出后开始计算，在这个期限内可享有免费更换、维修等，我国家电也是这种从消费使用开始计算的“三包期”，国外的法律对汽车库存也没有特别规定。

观察车辆的出厂日期可以看汽车的内部会贴有铭牌，上面注明车辆发动机号、出厂日期等信息，有的打开引擎盖可以看见，有的在车门角落贴着。消费者可以向销售人员询问，也可以索要该车合格证，上面也会有记载。

❸ 库存2年的车能买吗

严格地说，它不会打开了两年，无论轮胎必须更换，因为库存车一定是非常有利的，然后告诉他们换胎绝对羊毛，折扣率，减少了呗，
库存车虽然便宜，但也有许多不足之处，未能超过半数属于库存车一辆车，你说已经2.5年，有很多事情还没有打开可能有变化，以销售更多，但很长一段时间，所以必须停放在机械伤害，看看能不能让商家不能延长保修期，
不要买库存车持有占了很大便宜的心态，其实，你是在帮助制造商解决的问题，有人建议现在买一辆新车。

❹ 库存超过一年的车能不能买，有什么利弊吗

大家总是说库存车是存放很久的车，多数人却不知道到底多久才算老库存，什么样的库存不能买，到底会对我们的行驶造成什么影响，库存车最大的优势就是便宜，让我们的口袋享福，但是在这个优势背后，弊端也是多如牛毛，买之前不搞明白，用的时候真的会“抓狂”。

题为超过一年的库存车能不能买，其实这个时间属实是太长了，在普遍的时常规律下，库存一个月不算什么大问题，两个月系数就达到了1.0，三个月到半年就超出了库存系数红线，幸运的是，因为从车架号和生产日期种种数据上都能分辨出一辆车的年限，大多数4S店一般不敢以次充好，把库存车当新车贩卖。

库存车虽然没开过，但是意义和新车是截然不同的，只要不想占小便宜就吃不了太大的亏，在所有商品中，买车最应该讲究一分钱一分货，抛开品牌价值等客观因素不说，起码同一辆车不同的价格就是有猫腻的。一辆车闲置一年几乎就进入报废状态了，这是机械的本质，再好的车也经不起这样的搁置，风吹日晒，零件无法活动，越来越老化，在行驶过程中一旦松懈，可以预见车上的人会面临什么样的危险。劝诫大家，买车的时候不要太鲁莽，2个月内的库存车还值得考虑，若是3个月以上就该思虑安全，1年以上的就算“王牌定时炸弹”了，买的时候很便宜，修的时候可能会怀疑人生，想必没有一个人买车是为了无止境地去修，更不是为了整天战战兢兢！

以上便是小艾对这个问题的看法，希望能给大家带来帮助！

❺ 一年的库存车能买吗

汽车和其他商品一样都会存在库存，不可能出厂后在短期内卖到车主手里，这样就会存在一定库存时。那么存放多久的汽车算的上是库存车呢？车辆长时间的库存会对车辆造成哪些损害呢？一起来看看。

3个月未销售就算库存车？

所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

超过2年的库存车要慎买

静置不动的车子，并不一定比在路上跑了三年的车好到哪去。其实库存车在出厂时标准跟新车是一样的，到店后经销商也会按照厂家的标准存放车辆。可大家应该都听过一句话：“车不是被开坏的，是放坏的。”

漆面损害

大部分经销商都没有室内停车场，都是将商品车统一存放在户外，它们也不可能定期清洗所有新车，长时间的灰尘、暴晒、酸雨侵蚀会导致漆面损伤。虽然某些品牌新车会有保护膜，但毕竟不是全车包裹。

橡胶老化

轮胎、雨刮片、天窗边条使用的都是橡胶部件，长期风吹日晒很容易造成老化变形。一旦密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。当然，对于一般情况的库存，密封条还不至于老化到皲裂，但毕竟烈日下过量的紫外线已经对橡胶密封条造成了很大的损伤。而轮胎关系到行驶安全，也是应该特别重视的部件，很多库存车库存时间过长，加上阳光的暴晒，轮胎橡胶已经提前老化，不仅橡胶材质硬化，而且表面已经出现龟裂，这样的轮胎，即使没上过路也必须立刻淘汰，否则影响行车安全。还有一些库存车，因为库存期间从未挪动过，这造成了轮胎局部长期受压，影响到轮胎的真圆度，这样的轮胎，行驶起来会给车辆造成颠簸和晃动，同样建议更换。而作为状态正常的轮胎而言，只要和其他橡胶部件一样进行常规的橡胶保养就可以了。但要注意的是，作为库存车，为了长期停放，经销商往往会将轮胎的胎压调得非常高，提车后需第一时间将胎压调至厂家建议值。

油液变质和机件生锈

发动机内的油液长时间不流动就会造成变质，影响正常工作的效果，引起例如发动机和变速器震动等的情况发生。刹车盘和一些金属部件、螺丝也会由于氧化变生锈。

电池老化

电池长时间摆放回忆造成电量流失，不及时充电的话会影响电池的寿命，有些经销商的库存车会将电池头拔掉防止跑电，而有些则不会。虽然厂家承诺电池的保修时间是一年，但是正常的电池使用寿命至少能有3-4年。

买到库存车怎么办呢？

已经买了库存车了又没有在合同上备注，那么你的利益就受到了损害。其实我们也不需要把“库存车”看成洪水猛兽，既来之则安之，首先你要做的是检查你的汽车一些容易出现损耗的配件，《保养手册》上的易损件项目，这里列举了该品牌车型当中的易损件质保项目和质保期，你可以对号入座，检查到那一项易损件出问题了，可以理直气壮的要求4S店更换。

怎么识别车子是不是库存车？

各位车友们在买车的时候可要长点儿心啦，不要花了大钱结果买了辆库存车回家。识别车子是不是可以通过下面3种方法哦。

1、一般发动机室里的铭牌上会有制造车子的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车子的实际库存时间。对于库存车的库存环境我们可以通过检查车上的橡胶件来判断。如果，雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显老化，那它的库存的环境还是不错的。

2、在关闭发动机的情况下，打开远光灯等耗电比较大的电器，大概10分钟左右，如果电瓶hold得住，那基本上是没有问题的。

3、我们还可以通过观察车子的漆面，看看车身有没有划痕或者是凹坑。因为，库存车通常都比较脏，我们可以洗完车后仔细检查一遍。

最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。

❻ 新能源汽车长期存放7个月能买吗

这个得看一下生产日期，如果是新车的话，存放几个月也是可以购买的，当然，电池的容量会受到一点影响，主要看对方对电池的保养情况，最主要还是看价格。

❼ 一年的库存车可以买吗

从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要各个方面进行检查。