电动汽车馈电时蓄电池电压

㈠ 电动车12伏电瓶用电时电压多少是正常范围

电池使用过程中电压可以从10.5V~16.8V。建议直接搜索电池对应的充电器的电压。电池充电器的电压是固定的，如果没有使用同种电压的充电器也可。充电电流会随着充电的逐渐完成，而逐渐减小。

充电电压与浮充相比要大。在专业维护人员对电池保养时经常用的充电模式，这种模式有利于激活电池的化学特性。一般均充电压为电池额定电压的1.175倍，在浮充状态下，充入电池的电流应能补充电池因自放电而失去的电量。浮充电压不能过高，以免因严重过充电而缩短电池的寿命。

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电动车电池使用注意事项：

1、新购买的电动车，首次使用充分充电后再行驶，前3次充电每次不少于10h，不超过12h，之后每次充电6-10h。

2、每次使用时，请不要将电池电量用至最低，养成及时充电的习惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。

3、充电时先插电池，后加市电，充满后先切断市电，后拔电池插头。

4、每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟，后再进行充电，可以延长电池使用寿命。

5、当电池容量出现衰减时应到当地外务站进行检验，确定电池衰退是否属于正常，必要时可以通过维护保养来改善电池工作状态。

㈡ 在不启动汽车的情况下，汽车蓄电池电压应该是多少

汽车电瓶电压的标称值为12V，但是实际电压要更高一些。在不启动汽车的情况下，将万用表拨到20的档位。用万用表红针测量正极，黑针测量负极，正常的电压值应该在12.4-12.8V之间。如果测量的电压值低于这个区间，就说明这个电瓶亏电了。

正常情况下，电瓶的使用年限大约在2-3年，到了第3年，就要勤观察多注意，短时间经常亏电就要更换电瓶了。如果平时保养得好，电瓶寿命可以用到5-8年，电瓶更换的具体时间还是要根据电瓶的亏电的状况来定。

㈢ 电动车电瓶充电时4块电瓶的电压应该相差多少伏算是正常

电动车电瓶充电时4块电瓶的电压应该相差0.2V算是正常。

15V的说明已经充满，而且还有过充电之嫌，但是，最好是断开充电器后再测，一般断开后，电瓶的电压要回落，这时的电压才是真实的。由于充电之前，四块电瓶的剩余电量可能不一样，所以，充电时有快慢、先后是正常的。

正常的电瓶充足电，应该为（×1.2倍）12.4V左右，达到15V也是不正常的，有可能是测量电表有误差。不管怎么说，这一组4节电池该更换了。

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电动车电瓶的保养：

不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速，各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。

保护好充电器，一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往出了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。

参考资料来源：网络-电动车电瓶

㈣ 电动车蓄电池标称电压36V/48V是什么意思

指的是电动车蓄电池额定电压。

电动车电池单个电池的标称电压目前有12V和16V两种，组合后的标称电压规格有36（3×12）V、48V（4×12或3×16）、60（5×12）V、64（4×16）V、72（6×12）V、80（5×16）V等。

电动车电池单只电压一般为12V、16V、18V，国标电动车电池一般是36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的。36V是由3只12V电池串联而成，48V是由4只12V电池或3只16V电池串联而成。

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电动车电瓶保养：

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速

各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。

2、保护好充电器

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往出了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。

3、每天都充电

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。

㈤ 纯电动汽车中，是否可以不用12V的辅助蓄电池

理论上是可以的，可用DC-DC把高压动力电池电压转化为12V低压给低压用电设备使用，但大多数纯电动汽车中都会配置一个12V蓄电池，

㈥ 汽车蓄电池正常电压是多少

5KW低速电动汽车增程器

低速电动汽车电瓶电压有48V/60V72V的，主要看有几块电瓶，每块电瓶12V。高速电动汽车的电瓶电压主要有308V、360V、400V的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

㈦ 汽车12V蓄电池 正常电压是多少呀能启动汽车的电压最低是多少呀

小车电瓶电压是12V，当电瓶用一段时间，一年、两年后或更长，电瓶会老化，内阻会增大，电压会下降。最低启动电压是11.6V。

如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器，当电瓶的电压低于10V时通常无法启动汽车。

车辆因为其他故障无法启动，车主们多次打火。如果车主连续多次一直打火，会使电瓶持续的高压放电，也会造成亏电。在启动车辆时应该要有间隔，每次打火时间不宜超过5秒，并且连续打火间隔须在一分钟以上。

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汽车蓄电池注意事项：

蓄电池的电极接线处是冬季容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除，使电池处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废。

点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。

参考资料来源：网络-汽车蓄电池

参考资料来源：网络-12V蓄电池

㈧ 电动汽车的电瓶电压是多少伏

电动汽车的电瓶电压有48V、60V和72V。

㈨ 汽车蓄电池的正常电压是多少，怎样通过电压判断电池状态

电瓶是否正常，取决于它的存电能力大小，如果低于容量的80%都算不正常的。电瓶电压，只是一个大概参考的东西，它和容量之间，并不是线圈的关系，并不能用来判断电瓶是否正常。熄火状态下，汽车电瓶电压正常都要有12伏以上才算相对合理，但是也不是绝对的。

虽然有些车电瓶可以用上五六年，但是一般小编会建议你使用了三年左右就要换个新电瓶了，因为大多数汽车电瓶寿命是这个时间段，这个为了避免半路抛锚而出的下策了，但是也是合理的，毕竟没有人愿意半路被抛锚在半路。