重庆新能源汽车销量

⑴ 重庆推新能源车很豪横，停车免费桥不限行，车主一年约能省8000元

一座重庆城，嘿多（很多）爽快人！

简单、粗暴、直接、耿直、直率、干脆、急性子、风风火火、人狠话不多……这些评价都像标签一般贴满了整个山城，如同火锅、小面，成了整个重庆的代名词之一。

的确，无论是做事还是为人，重庆人都不喜欢拖泥带水，就拿近期推广新能源汽车来说，不来则已，一来就开始给“猛药”。

之前笔者在重庆探店别克微蓝7，精致时尚又实用的纯电车型竟然门可罗雀，当初还百思不得其解，一番思量之后便找到重要原因，重庆不限行不限牌，新能源车型的优势不明显，自然接受程度不及北上广深那么高。

且不说北上广深，纵观西南地区，就是隔壁的成都咱也比不了，之前也跟特斯拉和蔚来重庆的工作人员了解到，这两个新能源汽车品牌的佼佼者，从认知度、接受度和整体销量来看，重庆也只能喊一声大哥，能从他们脸上看到些许无奈。

其实重庆市街头蔚来汽车、小鹏汽车、长城欧拉黑猫、包括特斯拉，出街率已经在不断上升，网约车方面长安逸动EV460重庆市民很熟悉了，贴着T3出行穿梭于大街小巷。接下来，说不定曾经的燃油出租车也会慢慢被淘汰，铃木“小黄车”的时代或成为过去。

对广大消费者而言，除了不限行和停车的便利，充电桩的快速普及和充电费用的降低，很重要也是用户们的福音，如果山城人民仍执著于燃油车，可能真的是情怀了。

写在最后：政策是出来了，执行到位很重要，还记得之前同事分享过关于购买新能源车后充电桩安装的烦恼，也了解到有些市政停车位是外包管理制，是否能快速落实免费，我们也会进一步关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 重庆市万州区通创新能源汽车销售有限公司怎么样

重庆市万州区通创新能源汽车销售有限公司是2018-07-09在重庆市万州区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于重庆市万州区白岩路411号B9幢1层1-1。

重庆市万州区通创新能源汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500101MA600BTA4T，企业法人雷鹰，目前企业处于开业状态。

重庆市万州区通创新能源汽车销售有限公司的经营范围是：销售汽车、汽车配件，汽车维修及其技术服务。（须经审批的经营项目，取得审批后方可从事经营）。

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⑶ 国六延期/新能源车免购置税延期等 重庆将推扩大汽车消费政策

[汽车之家?新闻]? 日前，我们从重庆市发展改革委了解到，发布关于公开征求《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施（征求意见稿）》意见的通知。其中包含国六将调整到2021年执行以及新能源车免征购置税延长至2022年底。具体如下：
关于稳定和扩大汽车消费的若干措施（征求意见稿）
为了贯彻落实国家《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》（发改产业〔2020〕684号）要求，以及贯彻落实全市汽车摩托车产业高质量发展座谈会议精神，积极应对新冠肺炎疫情影响，促进汽车消费，稳定我市汽车产业发展，特制定以下措施。
一、调整国六排放标准实施有关要求
（一）贯彻落实国家关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求。轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截至时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；除2019年7月1日已在我市提前执行国六排放标准的轻型汽油车外，对2020年7月1日前生产、进口的其他国五排放标准轻型汽车，在2021年1月1日前允许在我市销售和注册登记。（市生态环境局、市公安局、市经济信息委按职责分工负责）
二、加大新能源汽车推广应用
（二）落实国家新能源汽车购置相关财税支持政策。贯彻落实《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（2020年第21号）要求，对列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车免征车辆购置税，政策有效期延长至2022年12月31日。（重庆市税务局、市经济信息委、市财政局按职责分工负责）
（三）按年度实施支持新能源汽车推广应用的政策措施。加快新能源汽车在巡游出租车、网约出租车、驾考（驾培）车、公交车、公务用车等公共领域的推广应用和试点示范；鼓励生产企业出台相关促销政策，引导我市个人用户购买使用新能源汽车。持续优化新能源汽车使用环境。（市经济信息委、市财政局、市科技局、市能源局、市发展改革委、市交通局、市公安局、市国资委、市机关事务管理局按职责分工负责）
（四）加快充电桩建设。继续执行充电基础设施建设补贴，对全市范围内满足单站装机功率和桩数有关条件的公用和专用直流充电设施给予400元/千瓦的建设补贴；对满足单站装机功率和桩数有关条件的党政机关及其所属公共机构内部停车场专用交流充电设施给予100元/千瓦的建设补贴。（市能源局、市财政局、市经济信息委按职责分工负责）
三、加快淘汰报废老旧柴油车
（五）淘汰老旧柴油车。按照《重庆市柴油货车污染治理攻坚战暨交通大气污染防治行动方案》要求，推进货运、客运柴油车专项淘汰治理工作，引导老旧柴油车淘汰更新，2020年淘汰老旧柴油车1万辆以上。（市生态环境局、市交通局按职责分工负责）
（六）实施部分路段高排放车辆限行。按照《重庆市大气污染防治条例》《重庆市污染防治攻坚战实施方案（2018—2020年）》（渝委发〔2018〕28号）要求，自2020年6月20日起，分时段分路段对国家第一阶段机动车排放标准及以下的汽油车、国家第三阶段机动车排放标准及以下的柴油货车限制通行，引导高排放车辆淘汰更新。（市生态环境局、市公安局、市交通局按职责分工负责）
四、优化机动车注册服务
（七）放开车驾管社会服务站申请主体，除原有规定的申请主体外，我市机动车生产企业可根据自身需要申请设立车驾管社会服务站。对连续居住未满六个月，无法提供居住证明的市外人员，可凭公安机关出具的暂住登记凭证办理车辆注册登记业务。（市公安局）
五、畅通二手车流通交易
（八）促进二手车流通交易，带动新车消费。自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。继续落实全面取消二手车限迁政策，除国家要求淘汰的黄标车以外，对符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。开展二手车诚信放心消费活动，鼓励二手车经销商推行“每车必检”“三包一送”“二手车放心购”等，构建完善的二手车诚信经营体系。（市商务委、重庆市税务局、市生态环保局、市公安局按职责分工负责）
六、加大汽车消费金融服务力度
（九）鼓励金融机构创新汽车金融产品和服务，优化汽车消费贷款办理流程，在符合政策要求及风险可控前提下，通过适当下调首付比例，合理下调汽车消费贷款利率，延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。（人行重庆营业部、重庆银保监局按职责分工负责）
本措施自2020年6月起施行，2023年12月31日截止，文件中有明确施行期限的除外。本措施将根据疫情防控需要适时进行调整。（消息来源：重庆市发展改革委；编译/汽车之家 周易）

⑷ “有苦不说”的汽车销量数据背后

文/十一

岁末年终，各家车企都把重轴戏押在了年终销量上。譬如吉利汽车2019年累计销量达到136.16万辆，夺得中国品牌乘用车销量第一，成为吉利汽车自2017年第三次夺得中国品牌乘用车销量第一；长城汽车2019年累计销量达到106.03万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关；一汽-大众2019年累计销量达到212.99万辆，成为国内首家突破210万辆销量大关的车企，时隔5年后再次夺得国内车企销量冠军；丰田、本田更是遍地开花，均实现正增长等等。

不得不说，这样“耀眼”的销量数据，让外行人看了绝对会喜大普奔：“哇，都卖得很好啊!”可内行人心里清楚得很，这些所谓的捷报背后究竟有着什么样的隐忧。今天，【汽车维基】就带大家一起解读部分车企提前亮出全年销量成绩单背后那点事儿。

“喜大普奔”的公开数据

新年伊始，不少车企已经按捺不住自身的喜悦，纷纷亮出了2019年的销量成绩单。

首先从自主品牌来看，吉利早早的公布了2019年销量数据，累计总销量为1361560辆车，超额完成了2019年的136万辆销量目标。其中12月销量130036辆，同比增长了39.3%，经销商终端销量大概在17万辆，创有史以来单月终端最高销量记录。

也正是由此让我们看到，自主阵营洗牌正在逐渐加速，整体份额仍在下滑，但体系力强大、向上战略更快的头部车企已经出现回暖迹象，那些品牌力、产品力不强的末流车企将不可避免被淘汰的结局。

而合资阵营变动较大，其中德系、日系优势进一步扩大，挤压其他系别生存空间，韩系目前仍然面临较大挑战，但变革初见成效，未来表现值得期待。

造车新势力们依然还在为不多的“生存船票”厮杀，遗憾的是，虽然很努力，但它们中的绝大部分最后都无法摆脱出局的命运。在【汽车维基】看来，2020年的整体汽车市场环境依旧不会马上好转，对于这些新势力车企来说，更大的考验就在不远处。

严冬之下，无人能完全避开冲击，但在刺激下，有人能有越挫越勇，也会有人坠入深渊。恰如中国汽车工业协会副秘书长师建华曾说过，我国汽车产业高速增长期已经结束，进入到了市场和产业结构调整期，低速发展是发展常态，行业从增量竞争向存量竞争转化，数量增长已经不是主要的，而质量的提升更重要。因此，汽车行业也在走向成熟。

言下之意，如今的寒冬更像是一个火炉，所有的整车制造商在里面被锻炼，最终出现几个烈火金刚。

2020，这是汽车行业迎来真正夜幕的开始时间，也是迎来黎明的倒计时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 大家觉得新能源汽车在重庆用怎么样哪里有卖的主要拉点小东西

新能源汽车是时代的需要，慢慢会走向成熟的。现在由于电池的持续问题，局限于消费者的选择。新能源汽车在哪里使用都是一样的只要充电方便都行。至于要购买新能源汽车，到当地的车城了解都有卖的。新能源汽车跟普通燃油汽车一样，也是可以拉东西的，只是要充电的不方便行还存在。
看你的资金预算，还有对车型、续航的要求了。 最贵的也是卖的比较好的，比亚迪的唐、E6、腾势、秦。 便宜的也有，知豆啊QQEV、IEV4、5，推荐IEV4、5，三厢车。不超过十万。