比亚迪秦电动汽车寿命

Ⅰ 比亚迪唐的电池寿命能比秦长多久

比亚迪唐电动汽车电池寿命实际上要比比亚迪秦高很多，因为比亚迪唐在蓄电池的电池容量上较秦进行了扩容，最大电池容量达到18.4千瓦·时。那么比亚迪唐电动汽车电池寿命到底有多久呢？


比亚迪唐电动汽车电池寿命实际上要比比亚迪秦高很多，因为比亚迪唐在蓄电池的电池容量上较秦进行了扩容，最大电池容量达到18.4千瓦·时。那么比亚迪唐电动汽车电池寿命到底有多久呢？
比亚迪唐电动汽车电池扩容后纯电续航可达85公里
比亚迪唐是一款四驱SUV车型，但相比传统四驱车型它没有传统意义的中央差速器、分动箱和传动轴，它的四驱系统实现方式是通过在车辆的后轴单独设置一个电机来驱动后轴，并通过电动机控制装置来实现前后轴的动力分配。
比亚迪唐的动力系统分为两套，其中常规的汽油动力系统采用了它自主研发的2.0Ti发动机以及新的湿式双离合变速箱。这台2.0Ti发动机最大功率为151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩为320N·m/1750-4500rpm。
电动动力系统则是由两套分别放置在前后轴的电动机组成，每台电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m。当车辆急加速的时候，汽油发动机和电动机同时工作，这样发动机+电动机可以输出最大功率为370kW，最大扭矩为720N·m。而对于这款车的加速性能，厂家公布的唐0-100km/h的时间为4.9s。
虽然与已经上市的秦采用同样的DM II混动系统，在蓄电池的电池容量上唐则进行了一些升级，最大电池容量达到18.4千瓦·时，这样唐在纯电动的情况下可以实现85公里的续航里程。
比亚迪唐电动汽车电池详解
比亚迪唐与秦一样采用磷酸铁锂电池，只不过秦的电池容量为13千瓦·时，而唐的电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1～1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。
报告显示，钴酸锂电池在高温下最不稳定，磷酸铁锂电池最稳定：当温度达到180度时特斯拉用钴酸锂电池就会分解成氧，放出大量的热能而可能爆炸；锰酸锂电池分解温度高于钴酸锂电池；比亚迪磷酸铁锂电池达到600度结构依然稳定，不释放氧气。
电池技术路线决定了纯电动车的发展潜力，日系车企大部分采用锰酸锂电池，国内车企大部分采用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂在能量密度上低于锰酸铁锂电池，但在使用寿命反之。锰酸铁锂电池在50度环境下，正极的锰会熔解进电解液，缩短寿命；而磷酸铁锂因为采用三价铁，无法再进行化学变化，寿命更长。
总结：比亚迪唐电动汽车电池寿命虽然官方并未做明确说明，但从磷酸铁锂电池的性能来看，电池使用7~8年应该不成问题，不过随着充电次数的增加而导致的电池损耗上升的问题，厂家是否能提供电池回购等售后服务项目则是吸引消费者眼光的另一大卖点。

Ⅱ 比亚迪秦的电池寿命怎么样

比亚迪新能源车更换电池费用很吓人？比亚迪秦车主给你掰掰这条道

在此之前，我需要解释一下我买比亚迪秦的原因了。

本人以前没有做快递之前，是一个非常想带女朋友出去玩的男人，后来女朋友成了老婆。能带老婆出去的只有小电驴。注定了肯定跑不了多远的特性让我很是心酸，囊中羞涩是造成这种情况的唯一原因。我们那时候在厂里打工，除了二手车，买不起心仪的车子。

后来，比亚迪秦上市，汽车之家2L百公里的介绍让我闹心了。是的，能用电也能烧油的车真是牛逼！我真的中毒了。无耻的我经过家人帮助，全款买了秦。并不是为了补贴，也不是为了获得深圳牌照，就是想要一个不需要怎么花钱的代步车。

人生当中第一辆车比亚迪秦

这辆14款的比亚迪秦，符合代步车的定位，特点就是起步比一般车子快，短途上班什么的用电即可，使用成本极低。也因为我们前几批秦车主的支持，比亚迪还赠送四次免费保养。

那么作为比亚迪并不是很成熟的第二代混动车，问题当然是有的。目前中部后尾灯出现水蒸气而导致损坏，下面的塑料护板因为前期开车比较浪，已经换了两个了。最重要的是在今年十月份左右出现了无法充电的情况。以前经常混迹秦论坛的我知道应该是车载充电器坏了，说实在的，自己的车没有在任何快充条件下充电，一直使用便携的小充电器充电，保护电池。这个 坏了很意外。正好，车子电池也有一定的电量缩减，索性把车子送到当地ssss去弄了。

经过他们测试，纯电模式下满电跑了35公里就只有百分之25的电量，符合更换电池的标准。然后他们就准备给我更换电池。等了大概一周多，告知电池到了。

电池更换，不要钱，是的不要钱！

车载充电器更换率很大，也是不要钱！

另外两样我觉得摄像头有点贵，尾灯觉得还行。工时费120是行价，没毛病。

Ⅲ 比亚迪秦 纯电动汽车放了三个月 电池会会坏掉吗

你好，纯电动汽车放置三个月后，电池一般不会坏，只是会有一定的影响，建议一个月充一次。
希望能帮到你！

Ⅳ 比亚迪秦plus dmi电池寿命是多久

根据国标GB/T 31484-2015要求，电动汽车动力电池寿命标准为：电池容量衰减到初始容量的80%时，循环次数大于1000次；或者，电池容量衰减到初始容量的90%时，循环次数大于500次。

事实上，不同电池厂家技术不同，动力电池循环寿命也不同。不过，即便循环寿命最低的动力电池，满充满放条件下的循环寿命也必须符合上述标准。

电池循环寿命一定能达到3000次：

从一般意义上讲，秦PLUS DM-I搭载的刀片电池，满充满放条件下的循环寿命可以达到3000次以上，不过，也受车主使用情况影响，不能一概而论。

举一个大家都能够理解的例子，汽车质保，只对正常使用下的质量问题提供质保，车主如果天天开着汽车去撞墙，无论撞坏了哪个零部件，车企都不可能承担质保责任。

动力电池也有使用注意事项，一般意义上讲，动力电池的最佳充放电区间是30%-80%，长期处于满电量容易导致过充，长期处于极低电量容易导致过放，偶尔为之倒无所谓，如果长期过充或者过放，都会导致动力电池受损，造成动力电池循环次数下降。

Ⅳ 电动汽车越来越火爆，那么它的电池寿命又有多久

随着新能源汽车市场的逐步推广，电动汽车越来越受到人们的关注。然而，许多人会考虑电动汽车的电池寿命能持续多久。而更换电池也将是一项巨大的开支，因此成本是大家选购电动汽车要考虑的一大因素。对于电动汽车来说，它的电池续航里程越大，自然会带来更多的便利，并且越大的续航里程意味着充电频率越低。

然而，电动汽车的寿命是由电机决定的。驱动电机的成本变化很大。如果使用直流电刷，电机可以直接由车载电源供电，电机通过晶闸管控制器的方式进行调节。
对一次电池来说，电池的寿命由额定容量的工作时间（与放电率有关）来表征的。

对于二次电池来说，电池寿命分为充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。

我们来谈谈磷酸铁锂电池的特点是循环寿命长，循环2000个周期，充放电倍率高，安全性好，无高温弯曲问题。缺点是能量密度低，相同的耐力需要使用更多的电池，这增加了重量和成本；一致性差，需要更好的电池管理系统；低温衰减更明显，容量将减少约10% ，而-20度时容量会降低30%左右。

在冬天，相同的汽车在南北方之间表现出很大的差异。2000次循环对于纯电动车来说，并且有所富余了。即使只有70公里续航的比亚迪秦，2000次循环也可以支持秦纯电驱动14万公里，算上使用汽油行驶里程，覆盖整个汽车寿命是没有问题的。

近年来，在中国新能源汽车的销售数量显著增加，电动汽车动力电池超过质保期的数量也在逐渐上涨。目前，市场上的新能源汽车，包括比亚迪，已经达到甚至超过了新能源免税车的电池保修期的规定。以比亚迪秦为例，工厂提供了“整车6年或15万公里的质保以及电芯终身保修”，上汽荣威E50为整车提供了3年和10万公里的质保。它还提供了5年和10万公里的电池的核心部件质保。北汽为E150ev电池提供5年不限公里的承诺。

Ⅵ 比亚迪新能源汽车的电池寿命多长，然后电池的更换费用大概是多少呢

哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。

今天我们就来讨论一下，比亚迪新能源汽车技术领先，其电池寿命多长更换电池多贵？

下面我们来具体的说一下这个问题，看看比亚迪新能源汽车的优势和不足。

中国汽车市场的火热也离不开新能源汽车的贡献，虽然18年很多的汽车品牌销量都惨淡，但这并不影响新能源汽车的发展，各大车企都潜心研发新能源汽车，这其中国产车比亚迪算是走在了前面，但是随着很多的车友买了新能源汽车之后就发现，新能源电池寿命一般都在六年，那么更换一块电池的费用是多少呢？

Ⅶ 比亚迪纯电动汽车可以跑多少公里

以3月31日在北京上市的三款纯电动车比亚迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400为例
三款新车型全部升级为三元锂电池，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上。得益于电池技术升级， e5 450、秦EV 450在60km/h等速续航提升至480公里，宋EV 400在60km/h等速续航提升至400公里。同时，三款新车搭载了比亚迪新一代电池智能温控管理系统，保证动力以及充电功率，提高了整车地域适应性。充电效率上，大功率充电也由40kW提升至60kW，在续航里程增加的同时充电时间与现款车型相近，效率提升明显。

(7)比亚迪秦电动汽车寿命扩展阅读

秦EV 450 不负纯电轿跑之名

宋EV 400外观大气实用，在操控稳定性、NVH静谧性、整车耐久性及安全方面均显著提升。

配置方面，宋EV 400拥有19寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、全景天窗、行车记录仪、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统等丰富的实用配置。宋EV 400是一款非常实用的“专业级主流纯电SUV”，它以更加优异的产品品质成为纯电SUV车型中的佼佼者

Ⅷ 寿命长达8年120万公里，比亚迪“刀片电池”真能引领新能源发展

在国内市场提起电动汽车，那比亚迪绝对是第一名。但是随着动力电池制造商宁德时代的崛起，加上国内新旧造车势力的争鸣，比亚迪“中国新能源领跑者”的呼声似乎有所回落。尤其是当宁德时代811电池现身大半年以后，比亚迪汉带着“刀片电池”才姗姗来迟，那么咱们就来看看，装备上“刀片电池”的比亚迪汉，能否真正引领新能源汽车的发展？

当然，后续比亚迪如果开放电池的供应链体系，把这种“物美价廉"的电池卖给其他车企，相信也会助力新能源汽车的普及和推广，到时候比亚迪或许真的会成为新能源汽车的绝对领导者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 比亚迪秦电动汽车电池寿命几年更换要多少费用

一般电池寿命在5至7年

Ⅹ 纯电动气车能用几年

比亚迪，是国内纯电动汽车做的最好的了，纯电动的轿车比亚迪，秦,纯电动suv比亚迪唐，都很好，而且补贴很高