新能源汽车磁铁加铁块
Ⅰ 向蓄电池电池液中加入铁块。
性能容量都下降呗，铁块腐蚀后的杂质和清水中的杂质掺杂到电解液中会和极板上的活性物质引起自行放电，时间长了引起极板硫化，极板活性物质脱落，正极板板栅腐蚀等
Ⅱ 通电线圈磁场很弱加个铁块后磁场很强呢
应该是只能近似计算吧。
我回去细想了一下，这个实在很难。你就别指望初中能学到啦，我大学就是物理专业的，水平中上，都没法精确的计算，更何况初中呢？我推导出一个相当近似的大约在上限范围的公式（之所以说它相当近似，是因为其中要涉及许多复杂的微积分运算，我没去算，而是用大略相当的常数来代替运算的结果），而且其中仍有两项是待定的。
已知：磁能密度w=4*10^5(J/m^3)，铁块与磁铁的接触面积S=10^-4(m^2)。
设：磁场强度为H，铁块的磁场感应强度为B，钕铁硼稀土永磁材料的磁场感应强度为B'，铁块的相对磁导率为u，钕铁硼稀土永磁材料的相对磁导率为u'，真空的绝对磁导率为U，形成铁块磁场的分子电流用一单匝线圈来等效，其中的电流为I，其半径为r，磁场线在接触面上与接触面的法线的夹角为A，铁块与磁铁间的力为F。
w=HB'/2，B'=u'UH，B=uUH，B=(U/2)(I/r)（这个公式中有简化近似的成分，本来这还与铁块的高度有关，但影响不太大，而计算又很困难），F=sinA*B'I(2πr)。
联立以上四式可得：F=sinA*B'(2rB/U)(2πr)=(4πrr)sinA(B'B/U)=(4S)sinA(B'uUH/U)=(4S)sinA(u*2w)=8uwSsinA。
不同的铁质材料u是不同的，并且磁化程度的不同，u也有很大的不同，一般它在几十到几百之间，这是一个很大的不确定因素，如果有详细的关于这种铁块的磁化曲线（常称为磁滞回线）的资料，那么这个u还是可以定得很准的，但这种曲线没有，就算有，相关的推算也比较麻烦。为了能进行估算，就取u=100。
角度A很小，且各处都不相同（越靠近磁极的中间，它越小；越边缘越大，由此还导致磁力在边缘处不仅有垂直于接触面的分量，还有平行于接触面的指向中间的分量），磁铁的形状尺寸（就是你说的那个规格）以及内部的磁化情况决定了这个角度的分布，但相关的计算又是十分困难！这是另一个很大的不确定因素，我就凭经验取A≈1°，相应的sinA≈0.02。
如此，把已知数据代入F=8uwSsinA，可算得F≈560N，相当于56公斤的重物的重量。注意：鉴于那么多的简化和不确定因素，这个估算可能是相当不准确的。
Ⅲ 用磁铁吸了一下铁块,然后铁块就被磁化了。这是为什么如何去除
铁块拿开还会有点磁性，正常的，如果碳含量高，磁性也会强一点。一般人也不会去管它的。
如果你在意，最好的办法是放进通电的交流线圈，然后取出来。经历衰减的交变磁场，铁块上残余的磁性就没有了。很多机械厂或模具厂有这样的专用设备
Ⅳ 磁铁可以吸引无限数量铁块
为什么会有这种矛盾的结果？因为无数小铁块的磁势能之和实际上不是无限的
Ⅳ 磁铁新能源车为什么不行
估计用那杠杆让磁铁一伸一缩，把车向前吸，但是能把车吸动的要多大磁铁多大磁力，那个杠杆要出多大力，力从哪来，人力靠不住(至少三五人以上做苦力)，另一种方法就是像挖掘勾机一样烧汽油柴油。那还不如这车直接烧汽油。当然那杆子固定不动的话，磁铁和车也不会动。。
Ⅵ 汽车排气管处为啥要加小铁片
加这个小铁片儿是非常有必要的，因为它是可以防止出现静电儿的问题的。
Ⅶ 如图，这是不是新能源车
这个整体是连接起来的（看作一个系统），磁铁与铁块之间的作用力属于内力（即系统内的相互作用力），不会改变整个系统的运动状态，只有受外力才会改变运动状态
比如你向前用力拉你的手，你会运动吗？这就是一样的道理
Ⅷ 磁铁加上铁块后为什么会磁性更大
物质大都是由分子组成的，分子是由原子组成的，原子又是由原子核和电子组成的。在原子内部，电子不停地自转，并绕原子核旋转。电子的这两种运动都会产生磁性。但是在大多数物质中，电子运动的方向各不相同、杂乱无章，磁效应相互抵消。因此，大多数物质在正常情况下，并不呈现磁性。
铁、钴、镍或铁氧体等铁磁类物质有所不同，它内部的电子自旋可以在小范围内自发地排列起来，形成一个自发磁化区，这种自发磁化区就叫磁畴。铁磁类物质磁化后，内部的磁畴整整齐齐、方向一致地排列起来，使磁性加强，就构成磁铁了。磁铁的吸铁过程就是对铁块的磁化过程，磁化了的铁块和磁铁不同极性间产生吸引力，铁块就牢牢地与磁铁“粘”在一起了。
天然磁铁是四氧化三铁
而人造磁铁通常是钢。
钢经过磁化后会一直保留磁性
磁铁具有磁力是由磁铁的特性决定的 如果按原子电流解释就是电流产生的磁场磁化别的物体 磁化物体产生电场 电场互相作用产生力的作用。
物质大都是由分子组成的，分子是由原子组成的，原子又是由原子核和电子组成的。在原子内部，电子不停地自转，并绕原子核旋转。电子的这两种运动都会产生磁性。但是在大多数物质中，电子运动的方向各不相同、杂乱无章，磁效应相互抵消。因此，大多数物质在正常情况下，并不呈现磁性，对外没有磁力。
铁、钴、镍或铁氧体等铁磁类物质有所不同，它内部的电子自旋可以在小范围内自发地排列起来，形成一个自发磁化区，这种自发磁化区就叫磁畴。铁磁类物质磁化后，内部的磁畴整整齐齐、方向一致地排列起来，使磁性加强，就构成磁铁了。磁铁的吸铁过程就是对铁块的磁化过程，磁化了的铁块和磁铁不同极性间产生吸引力，铁块就牢牢地与磁铁“粘”在一起了。我们就说磁铁有磁性了，磁铁有了磁力。
Ⅸ 小车加一块磁铁零摩擦力滑坡,在小盒子前面停下来,问你盒子里面是啥磁铁铁块铜块
无聊的问题。里面当然放的是磁铁了。这样的话同级相斥，小车就可以停下来了。不过放铁块、铜块的话也是可以的，因为会发生电磁感应现象，使小车停下来。
Ⅹ 连接在车身前面装一个磁铁 车头放上铁块 车会动吗
如果磁铁和铁块都在车上，则车不会动。因为磁力和摩擦力时候一对反作用力。
如果两者不在一起，则车会动。但需要确定以下两点：
首先需要确定车的大小以及磁铁和铁块的大小还有磁铁的类型。因为磁铁可分为软磁和硬磁。软磁铁是非永久性磁铁，用过会恢复无磁性的状态，这样体积大小与磁性大小无关；硬磁铁是永久性磁铁，它的磁性大小与体积有关，体积越大，磁性越大。
磁性的强弱还与与磁场的强弱，磁感线分布的密集程度有关阿，密密麻麻的磁感线越多磁性越大。车是否处于空档状态。