新能源汽车有空当吗

① 纯电动汽车可以长时间空档滑行吗

带变速箱的纯电动汽车可以长时间空挡滑行；电动机直接驱动的没法长时间滑行，因为这种的车动的时候电机是一起转的，加速的时候是电机带动车，消耗电能，减速的时候或是滑行的时候是车带动电机发电存储电能，滑行不了多远车就会停下来的。

② 上汽大通Ev30L箱式货车新能源汽车空挡能滑行吗

答：空档滑行的话相对会省一点电的，但也是分情况的。现在新能源电动汽车的运行原理就是没有了发动机而是直接采用电机驱动，如果在行驶过程中一直保持着空档滑行，只要不是直接用电机驱动的新能源纯电动汽车的话完全是可以这么做的。
这样做的好处，一来是可以使得新能源纯电动汽车的电机驱动磨损降低，毕竟每一次的运行都是使用电机带动行驶系统运行，所以如果经常保持空档滑行的话，那么对于保护电机部件还是非常有效果的，是不是突然觉得空挡滑行这么好呢？二来现在新能源纯电动汽车大部分都装配了能量回收系统，所以在空档运行的过程中既可以节省动力电池组的电量，又能使用能量回收系统给动力电池组充电，虽然不多也聊胜于无呀。
但是这样做的话相对来说还是有一些不好的地方，就是空档滑行的话除非是路面有落差的路况才能滑行的更远一些，在平地上的话，空档滑行省电效果并不是那么有效，毕竟电流一增一减的过程中也是比较麻烦的。记得有人说点灯每次开关灯是最费电的，所以原理相通吧。
此外，在行驶的过程中，如果经常保持空档运行，那么对于新能源电动汽车的刹车来说需要增加更长的刹车距离，从而对刹车片和刹车系统造成损害，所以为了节省那一点电电量而对汽车其他部件造成磨损多少有点得不偿失的。

③ 电动汽车是如何实现倒车的档位是如何设置的有空挡吗

电动汽车前去的有差速箱和差速器后驱的只有差速器！后退档是通过控制器实现电机反转！至于说前进的时候挂倒档是没事的，因为不和燃油车一样，电动车在前进的时候挂倒档踩加速器是没有任何效果的，必须等到车子停下才能开始倒档工作，因为控制器有个电机正反转信号，就是在电机在正转的时候突然反转，控制器就会采取保护状态。P档（驻车档，也就是通常意义上的手刹），R档（倒车档），N档（空挡），D档（前进挡）。n档也就是空档。

④ 汽车有空挡吗

汽车日常养护主要是更换机油机滤，有效保护发动机的正常运转。更换周期根据机油的品质，合成机油可以7000--10000公里或5个月，普通机油5000--7000公里或三个月更换一次。

⑤ 电动汽车可以空挡滑行吗

应该是可以的，因为电动汽车是靠电机来驱动的，下坡时空挡就相当于没有电能来驱动车，靠惯性来自己滑行，是没问题的。

⑥ 新能源电动汽车可以N档滑行吗

你好，新能源电动汽车是没有变速箱的，所以不存在档位，当你松开电门踏板就处于滑行状态。

⑦ 纯电动汽车有档吗

电动汽车还是有挡位的，只是理解起来，跟汽油车的概念不一样。在汽油车上面，挡位是由变速箱来实现换挡的，DCT/AT变速箱都有几个挡位，豪华车型甚至去到8AT/9AT这种级别上。由于发动机的输出扭矩及转速有限，所以靠变速箱的挡位来实现更高车速的控制。到了电动汽车上，会有些差异，因为电动汽车没有了变速箱，只有一级的差减。但是在电动汽车上，也会有P/R/N/D挡位的说法，区别在于P挡驻车，有可能是靠差减或是EPB实现驻车，R/D挡是控制电机的扭矩方向来实现前进/后退的，N挡就是电机不输出扭矩了，车辆无扭矩控制。所以，在挡位控制方面，电动汽车还是能实现换挡。另外，挡位的结构也是会不一样的，比如在小鹏G3上，使用的是怀挡；在蔚来ES8上面，使用的旋钮，各种表达形式不一。当然，电动汽车的驱动控制方式也不一样，驾驶性也会不一样的。

⑧ 纯电动汽车启动的时候是不是要在空挡上!

你好，这个在启动的时候是需要放在驻车档上的。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！

有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

⑨ 电动汽车可以空档滑行吗这样可以省电吗

首先，空档滑行的话相对会省一点电的，但也是分情况的。现在新能源电动汽车的运行原理就是没有了发动机而是直接采用电机驱动，如果在行驶过程中一直保持着空档滑行，只要不是直接用电机驱动的新能源纯电动汽车的话完全是可以这么做的。
这样做的好处，一来是可以使得新能源纯电动汽车的电机驱动磨损降低，毕竟每一次的运行都是使用电机带动行驶系统运行，所以如果经常保持空档滑行的话，那么对于保护电机部件还是非常有效果的，是不是突然觉得空挡滑行这么好呢？二来现在新能源纯电动汽车大部分都装配了能量回收系统，所以在空档运行的过程中既可以节省动力电池组的电量，又能使用能量回收系统给动力电池组充电，虽然不多也聊胜于无呀。相信看到这，很多朋友都觉得看样子该空挡滑行啊。
但是这样做的话相对来说还是有一些不好的地方，就是空档滑行的话除非是路面有落差的路况才能滑行的更远一些，在平地上的话，空档滑行省电效果并不是那么有效，毕竟电流一增一减的过程中也是比较麻烦的。记得有人说点灯每次开关灯是最费电的，所以原理相通吧。
此外，在行驶的过程中，如果经常保持空档运行，那么对于新能源电动汽车的刹车来说需要增加更长的刹车距离，从而对刹车片和刹车系统造成损害，所以为了节省那一点电电量而对汽车其他部件造成磨损多少有点得不偿失的。更为重要的是带来了安全隐患，讲真，电费比油便宜多了，真的要用生命去省钱吗？反正我觉得不值得。另外其他一些对电机造成的问题，目前还没有具体的说法，毕竟很少有人这么做，所以不妨等等看，别给车辆造成不可逆的损害。