新能源汽车一般保养什么内容

1. 新能源汽车保养都做些什么

1.如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
2.适用于因发动机内部配合间隙增大、而导致的动力下降、油耗升高，或出现烧机油、冒蓝烟现象的车辆。

3.根据汽车在工作中表现出来的外部异常状况， 采用逻辑推断的方法，来诊断故障的类型和部位.

4.尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
5.应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
6.利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点，通过一定的操作程 式，把汽车电脑监测和储存的故障码 提取出来，然后对症下药，进行故障排除.

2. 新能源汽车做保养需要注意什么

核心保养：电池系统
新能源汽车是以电池为基本核心组成部分，是整个车的动力来源，需要定期到4s店进行检查和修复，因为我们只能通过肉眼看到电池是否破裂，而4s店铺的有专业的仪器可以对电机之类的进行系统检测，还有要把电池放在通风的地方，及时补充电量，来保障电池的正常使用，延长电池使用寿命。
重点保养：底盘
现在的新能源汽车的底盘与燃油的汽车不同，新能源汽车的电机大部分都分布在底盘上面，所以底盘的好坏对整个车的正常运行都很重要，我们需要定期到4s点对新能源汽车底部进行检测，防止底部的线路老化，防护层被破坏而导致车辆出现大的故障。
独特保养：液面检查
新能源汽车的冷冻液用于冷却电机，这一点与传统汽车存在很大的不同，而且新能源的冷冻液需要定期更换，而且新能源车辆还需要定期更换齿滑油，更换的频率会非常的高，购买新能源车辆的用户，一定要记得更换。
在上面的叙述中，列举了3个新能源汽车方面最重要的保养方面，其实还有汽车的轮胎，空调，外观这些基本的保养方面，在新能源汽车也是同样需要注意的，总之，我们一定要注重新能源汽车的保养。

3. 新能源汽车怎么做保养保养哪些东西

1、电池组、电控系统
新能源汽车的动力来源是电池组、电机和电控系统，一般情况下，主要交给检修电脑来诊断。另外主要检查电路有无老化，螺丝有无松动等。
2、底盘保养
车辆行驶中，底盘难免受到剐蹭，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘或电路是否锈蚀。
3、油液、气路检查
新能源汽车免去了机油、机滤的更换，但是要检查刹车油、制动液等是否缺少或变质，以及气路的完整性和密封性。
4、空调系统
空气中含有大量灰尘、泥沙等物质，在使用空调时容易附着在空气滤清器上，如果过脏会滋生细菌，功率下降，性能变差，因此要定期清理。
电动汽车在保养方面有三大特点：保养周期长，保养费用低，内容简单，除刹车片、雨刮器、空调滤芯、轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

4. 新能源汽车保养需要注意哪些方面

新能源汽车保养注意事项：
1、避免大电流放电，如，在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速。
2、电池不得亏电。
3、正确掌握充电时间。
4、经常检查轮胎气压。
5、避免充电时插头发热。
6、防止暴晒。
7、定期检查。
8、其他重要注意项目
1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车。
2、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。
3、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。

4、充电应在儿童无法接触到的地方进行。

5、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下电源插头，不准带电工作。

6、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作。

7、电动车行驶前，须检查车门是否关紧。

8、因事故或其他原因造成起火时应立即先关闭总电源开关。

5. 纯电动汽车一般做什么保养项目

与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。

纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。

保养周期

小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。

大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。

6. 新能源汽车怎么做保养，保养哪些东西

新能源汽车保养有哪些项目
通常情况下，新能源汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。
高压线束检测
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
电池组检测
大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。
动力电池检测是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。
一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。
电池养护
1、充电时间
每个车主对车的使用情况各不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，供选择的充电模式有快充、慢充。没必要过于相信别人经验之谈，要充几小时才行，或充满后在过充1小时，这都不科学，电池在出厂前都进行过扩容，电池管理系统显示以充满就真的充满了，过充会带来很多隐形的危害。还有就是尽量不要选择快充，除非你应急时，选择快充，快充对电池的危害就不赘述了。
切记不要过度充电、过度放电，尽量使用交流充电（慢充）。
2、充电频次
关于充电频次这个问题，也要根据自己的行驶来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电池管理系统的提示该充电了，就真的该当充电了；千万不要硬抗，应尽快停止运行充电，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电池发热。
可以发现，纯电动汽车对散热系统的要求还是很高的，常规保养项目虽然少，周期长，省钱省心，只是用电脑过一遍各项参数就差不多了，但该有的定期检查必须得去，而且很重要。对燃油车来说，保养不到位顶多是车子磨损厉害一点，油耗高一点，而对电动车来说，检查不到位，一旦出现动力系统故障（特别是电池），就一定不是小事情。
电动汽车保养周期为多久
每位车主在购车时都会得到一本车主手册，里面会附有一张保养周期表，明确告知车主在什么时候进行保养、该如何维护保养。不同车系和品牌的新能源车型，其保养周期是不同的，最短的1个月/3000公里就要做首保，而大部分车型则是1万公里或1年才需要首次保养。所以，按照保养手册来进行保养就好了。
需要提醒的是，也要根据车辆的具体使用环境来确定保养里程，比如说你经常跑山路，或者经常在高速上行驶等等情况要自行缩短保养里程。
新能源汽车保养方法
1、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
2、严禁存放时亏电
所谓的亏电状态，即是电池使用后没有及时充电，亏电状态下容易引起电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
正确的做法是电池闲置不用时，应每月充电一次，让电池保持健康的状态。不过得益于电池现代化的BMS电池管理系统，即使充电时间稍长也不会对车辆造成影响哦。
3、正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
4、经常检查轮胎气压
将轮胎气压保持在正确的胎压，必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
6、防止暴晒
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
7、定期检查
在使用过程中，如果电动汽车的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

7. 新能源车多久进行一次小保养都保养什么项目

新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目，很多人对它都还是很陌生。我们都知道燃油车每过一定的时间，或者跑了一定的路程，都需要送去保养，保护发动机，也俗称“大保健”。而没有发动机的电动车，又该多久一次大保健呢？大保健中又有哪些项目呢？

8. 新能源汽车需要保养什么

1、外观：即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。2、底盘：底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。3、轮胎：因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。4、液面：防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。5、机舱：即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。6、电池：电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

9. 新能源汽车保养项目

新能源车保养项目：

1、“三电系统”的检查是电动汽车保养的重点，虽然进了店里只是插上电脑过一遍各项参数，但其重要性远高于上面的常规目视检查；

2、动力系统由三个部分组成：动力电池、电机和调速系统，分别对应燃油车的供油系统、发动机和变速箱；

3、电池部分不用多说，看看电池组的各项信息情况，防止因个别废电池充放电过热引起自然；

4、电机的调速就是通过ECU控制输入电压，一般有单级齿轮组变速，需要检查润滑情况，润滑油更换周期在6万公里左右。