电动汽车车身主要震动源

① 怎样除去电动车共振

振动的来源是电机，从源头上解决就是换电机，其次，共振是因为，有某些零部件的大小所导致的固有频率与电机某转速下的震动频率一致，所以，坚固车上的零部件，使总体尺寸发生改变即可。

② 汽车振动噪音的来源及处理方法有哪些

在平时生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，车内并不安静，出现让人烦躁的噪音。然而，也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。汽车隔音应该怎么做呢?汽车“全身”都是噪音源汽车的噪音到底来源于哪里呢?有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”。专家介绍，汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。降噪手术车主感觉在高速行驶时发动机声音太大，车外的声音能清晰听见，当时速高于80km时，轮胎发出的声音格外明显。根据车主的反映，师傅在进行了路试和全车检测后，发现这辆车的噪音来源主要来源于四个方面。首先是发动机自身噪音。由于汽车公司在车辆设计时由于成本的问题，部分零件不会采用最好的材料，如该车引擎盖没有使用吸音材料，防火墙没有贴反音材料造成了发动机的声音通过仪表台下方、底盘传入到车内。其次，车门噪音传导及车身密封性不足。汽车四个门是离车内最近结构，车门是由钣金件和门饰板组成。师傅特别指出，市场上售价在30万以下的新车，大部分车门部分都没有做隔音处理，因此在关门的时候可以感觉到明显的金属声音。第三，轮胎产生噪音，叶子板、底盘传导噪音。轮胎产生的噪音首先跟轮胎的材质有直接关系，但主要原因还是在于这辆车车身，当轮胎产生噪音时，声音就会通过叶子板跟底盘传入车内。第四，金属件传导是这辆车的噪音传递的重要途径。一般来说，低端车、高端车部分部件都是金属直接形成，未有任何的降音措施。在隔音施工时必须特别注意。

③ 汽车振动是什么原因造成的

经常需要开车的朋友们会发现，自己的车开久了之后，车身总会有莫名其妙的震动感，或是刹车时，或是怠速时，不影响正常使用，但是这些震动真的很烦心，不仅影响自己的心情，而且总是怕是什么大故障，那么汽车抖动我们如何检查、解决呢？刹车片刹车作为一个保证车辆行驶安全的最重要的零件之一，在车辆的正常行驶中有着无可替代的重要作用，它的工作原理是通过增加摩擦力来使车轮停止旋转，从而达到制动的效果，所以有摩擦就会有损耗，而刹车片是固定安装的，所以损耗到一定程度之后再使用时就会减少制动效果，严重时甚至会失去制动效果。而如果踩下刹车踏板时明显感到制动力下降，车身抖动，且车轮处有兹兹的声音，那么就是刹车片已经磨损到需要更换的程度了。

总之，车辆的抖动有时候会影响到车辆本身的安全，所以不容忽视，希望大家有故障就要尽快去解决了。

④ 电动车咯噔响振动

这样的毛病很多见,也很简单.
你的车是有刷无刷的,有刷的要换碳刷了,换了就好.
无刷的,有两点,控制器或电机霍尔损坏.
你说的电机咯咯响，震动，提不起速，速度起来又好了.这是电机缺相.
测试方法,先换控制器,还是这样的毛病那就要换电机里的霍尔.刚买的直接让他换个电机好了.
你说每次到买车的地方，又好了。确实是这样,骑行使用后,马上再启动不会出这样的问题,但搁置比较久又会出现这样的毛病.原理比较复杂,在这就不多解释了.
电机进水概率不大,一般下雨不会进水,你是否骑车让电机跑过深水坑,有的话那有可能.

⑤ 电动车启动时车身发生震动是什么原因

我是无锡爱普森电动车有限公司工程师，如果是无刷车型的话，应该是控制器缺相或电机缺相造成的。

⑥ 影响汽车平顺性的主要振动激励源有哪些

由于汽车行驶平顺性涉及的对象是“路面---汽车---人”构成的系统,因此影响汽车行驶平顺性的主要因素是路面的不平(它是震动的起源)和汽车的悬架、轮胎、座椅、车身等总成部件的特性---包括刚度、频率、阻尼和惯性参数(质量、转动惯量等)产生变化和破坏.这些参数是根据各种不同使用要求的车辆设计的,在使用时要保证不破坏这些参数.例如悬架系统的钢板弹簧片间的润滑不良,等于增加了悬架刚度；减震器漏油等于减小了悬架系统的阻尼等.

⑦ 汽车振动源有哪些

车窗 仪表台 储物格里的物品 安全带插扣 里程小表清零杆 内部布线
关键还要自己善于注意和观察

⑧ 四轮电动车，起车时抖动是什么原因

1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
高速振动的诊断与排除：
1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。