电动汽车快充站控制器

A. 电动车电瓶用电快充电也快的话是控制器的问题吗

昏迷后面那家维修店以后不要去啦。用电池强烈建议天能或超威。你这组电池赶快去找换电池的地方换新。为了确定你的电池有问题，建议你把电池充到变绿灯在浮充2个小时，然后骑行确定里程数。如果是48V12AH小电池8个月内里程数不能低于30公里。如果是48V20AH的电池8个月内不能低于50公里（350W电机控制器）40公里（500W电机或控制器）。还有确定一下你原装电池是12AH小电瓶还是20AH大电瓶，不会人家把大电瓶给你换成小电瓶了吧。

B. 新能源电动汽车控制器进线有电，全车和充电口都没有电，是不是控制器烧了

你好，你说这个新能源汽车是什么车呀？因为车型不同，它的控制方式不一样。如如果是把三合一四合一的，这种东西。那就需要打开去看一下里边具体是哪个东西出现了问题？多数是控制器，这边出现的问题。

C. 电动车控制器坏了跟不跟电动车的充电器有关

表现现象多，最直接的是无法行驶。 1、电动车控制器是核心部件，是控制电机转动的部件。 2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小，主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。 3、功率管损坏的，俗称爆管，会导致电动车无法行驶， 仪表电源灯会...

D. 电动车充电为什么经过控制器

有吗？貌似没有经过控制器到电池的车子吧，只有踏板车充电孔在坐垫前罩那个地方，线路貌似是经过控制器，其实跟控制器一点边都沾不上，直接充电池

E. 电动车快速充电站的原理是什么为什么不能在家里也快速充电。

平时（夜间优先）电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电，由于储能充电时没有时间要求，因而可用小电流慢速充电，充电电流可根据蓄电池电量自动安排充电时间，最大程度的使用夜间低谷电力。

当需要为电动汽车充电时，根据电动汽车的允许最大充电电流和电压，通过次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，由于充电过程是从储能蓄电池向电动汽车“倒电”，而不是直接取自电网，因而对电网没有任何干扰（如果直接从电网高功率取电，会严重干扰电网，不仅影响其他用户，而且威胁电网设备）。

电动车快速充电站最大充电压能达到30V（24V电动车），最大充电电流达到13A（24V电动车），而家里的电流是1.5A-2A的样子，跟快速充电站比效率低了很多，所以不能在家快速充电。

(5)电动汽车快充站控制器扩展阅读：

充电站基本结构：

箱式电动汽车快速充电站由初级一次侧充电机（为再生储能蓄电池充电）、储能蓄电池、次级二次侧快速充电机（为电动汽车充电）、再生蓄电池检修机、计费控制系统、线缆配电系统、机房组成。

电动车充电站是类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。但是，快速充电站存在的不足是会对电动车电池及电瓶造成损害。“电动车慢速充电站”俗称慢充，一般充电时间为3—4个小时。

参考资料：网络-电动车充电站

F. 电动车给电瓶充电是不是只经过控制器

给电瓶充电，一般不经过控制器，直接就对电瓶进行充电了。请看电路图。

G. 电动车快速充电站工作原理，怎样生产的

简单，只要抓住几个截压的点就可以实现稳定了，不过正真做到的很少，去年出了多少充电站事故啊，基本充电站都不成熟，国家也没出相关合格规定，为了省去售后服务烦恼，建议你先找好的厂家去贴牌，把他们的技术摸熟，在自己生产，这样风险小，成长时间也会缩短！如果你有能力也可以去抄板，再自己研发！
如果你准备贴牌的话就找徐州中创。杭州千纳和郑州双薪吧，这几家质量都还不错的，不过价格也有点小贵 ，，。

H. 电动车冲不进电，是什么原因，充电要经过控制器吗

不需要过控制器也可以，拿下来直接充，或到维修店让师傅把电瓶卸下来直接用充电器夹在正负级上面直接充电试试！
检查下充电器是否因为老化、进水等原因，很多充电器看上去是在充电，其实是磨洋工，假充而已。充电器没问题，可以拿去检测电瓶是否有损坏了，例如鼓包、溶液不足等。

I. 电动汽车充电控制器开发需要什么专业

电力电子专业，通讯专业。