电动汽车油电有立离

㈠ 电动汽车开起来和燃油车有什么不同

随着纯电动汽车的发展，现在很多消费者朋友也开始选择纯电动汽车。并且，纯电动汽车的驾驶感受与燃油汽车是完全不同的。
首先，纯电动汽车的加速感比较直接，加速要更快。我们都知道纯电动汽车的动力总成系统是由动力电池组+电动机组成的，没有变速器这一部件。因此纯电动汽车电动机的动力，可以直接传导至驱动轮，因此加速感会来得更直接，加速也更快。而燃油汽车则是存在变速器这一部件，所以加速感没有纯电动汽车那么直接。
再者，纯电动汽车的NVH表现会比较好。由于没有发动机这一部件，所以纯电动汽车在行驶的时候，不会产生发动机噪音，也没有排气管排气的噪音。至于燃油汽车，因为有发动机这一部件，行驶时候自然没办法避免发动机和排气管产生的噪音了。
最后，在平顺性方面，由于没有变速器，纯电动汽车的平顺性是要好于燃油汽车的。虽然说纯电动汽车在NVH、加速感和平顺性等方面好于燃油汽车，不过对于很多消费者朋友来说，他们还是喜欢燃油汽车的驾驶感受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 电动汽车有离合器吗如果有是否和传统汽车一样有手动挡自动挡之分

根据纯电动汽车的布置形式目前分为：传统驱动方式、电动机-驱动桥组合式驱动方式、电动机-驱动桥真题是驱动方式、轮毂电动机驱动方式。由于其布置形式的不同，传统驱动式由：电动机、变速器、差速器、传动轴、驱动桥组成。只有使用传统驱动形式的纯电动汽车才有离合器。并不能一概而论的说电动汽车一定有或者没有离合器。
大部分的电动汽车都是自动档的，但是也有个别的手动挡的电动汽车，比如国产汽车开瑞旗下纯电动MPV车型开瑞K50EV车型，这款纯电动车行就匹配的是5挡手动变速箱，主要作用是作为教练车。

㈢ 增程式电动车和油电两用混合动力车有什么区别

1. 插电混合动力是指车辆带有一个容量不小的电池，可以通过外部来充电的。用的时候一般也是，可以纯电动行驶一定距离一般是30~80公里吧。混合动力电池小，不能外部充电，电机运转的电力都是发动机烧油发电得来的。简单说混合动力就是：烧油——发电，插电式是：烧油——发电+外部充电
   

2. 增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。增程式电动车由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。

   工作原理：在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。

3. 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

   工作原理：
   

   混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作;

   电池电量低于60%时，辅助动力系统起动:

   当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

   由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

   不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动。

㈣ 立马电动汽车有很多都是油电混合的，销售人员说不用上牌，就可以开，是真的吗，交警不会管吗。

立马应该是属于老人代步车那一种类型，油应该是发电机，现在国家相应的上牌政策还没有出来，以后可能要上非机动车牌照的。

㈤ 电动汽车是不是比汽油车省钱省多少，多少度电一公里

电动汽车肯定比汽油车省钱啊，因为它是充电的，而且还环保，所以说国家这方面也是大力支持，如果你要算的话一般来说汽油的钱大概是用电前的一倍吧，也就是说如果你汽油是100块钱，你用电可能就是50块钱。
是这里面也有一个误区，也就是说你的电动车的续航里程够不够？还有一个就是电池如果更换的话也是很贵的一笔支出，所以说这个都得考虑好。

㈥ 油电交汇时代，你会选择哪一种新能源车呢

在汽车行业开始进入到新能源时代的时候，消费者和车企所共同关注的话题就是“燃油”和“电动”两个领域之间的衔接问题。只是两者所关注的点有所不同罢了，消费者在考虑什么时候购进自己的新能源车型，而车企关注的是如何用车品来度过传统和新型能源间的转化期。
在消费者和车企都在徘徊如何选择的同时，对车有需求的消费者大多数还是会选择传统的燃油车，哪怕消费者都知道在不久的将来是电动车或者其他新能源车的时代。这其中很大一部分原因是因为在当前的电动车市场下，消费者没有办法真正的分清PEV，HEV，PHEV到底有哪些含义，更不知道哪一款才是他们的最爱呢？
PEV即我们常见的纯电动车，这种电动车采用纯电能源驱动，不需要消耗丝毫燃油，只要电池有电便可以行驶，更不用向燃油车那般定期进行机油，机滤的保养，在城市里行驶还具有绿牌待遇。然而它的实际续航能力以及充电的难题在目前依然是没办法彻底解决，例如标订500里的续航在不到400里便无法行驶，充电速度慢，而且充电桩数量也有限。
HEV则指油电混合动力的汽车，例如市场上的雷凌双擎，雷克萨斯ES300h，它们多为新能源汽车还没有完全成熟时的产品。这类混合动力车采用了发动机充电以及动能回收模式，虽然也具有独立的电池设计，但容量较小，续航较差。其优点在于耗油量较大的车况下，用电动驱动模式可以减少燃油消耗，可以节约不少的成本。
PHEV可以说是除了上述两种新能源车型外，目前广泛受到消费者喜爱和国家认可的新能源车型。相比较PEV车型不太成熟的新能源供应以及油电混动的局限性，它和PEV电动车一样受到绿牌待遇，自由上路不受限制。同时，它的电池容量比HEV纯电动车要大得多，虽然说续航能力在100到200里之间，但充电方便，也能足以满足市内或者郊区上下班的距离需求。更重要的一点是真正的实现了车主在电动车与燃油车过渡中的用车习惯。在纯电动模式下体验顺滑安静的驾驶空间，在燃油状态下体验燃油车的强劲动力，在混合动力下让续航，节能发挥到极致。
那么，在油电混动时代下，哪一款才是消费者的最爱呢？
价格便宜的PEV,还是油电互补的HEV,还是性能更优越，价格小贵的PHEV车型呢？想必大家都已经有了自己的答案了吧。
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㈦ 电动汽车有油门、档位、离合、半联动吗，和普通汽油汽车有什么区别

你说的应该是手动挡的油门踏板，离合踏板，排挡杆和半联动起步吧？电动汽车有油门踏板和档位选择，没有离合踏板和半联动起步方式。

㈧ 燃油电动汽车

电动汽车和燃油汽车的区别有很多，例如动力总成不同，底盘结构也不同。

电动汽车和汽油汽车的区别主要有以下几点：

1.汽油汽车使用的是发动机和变速箱，电动汽车没有变速箱并且使用电动机。

2.一般的电动汽车重心都很低，因为电动汽车的电池组安装在底盘上，并且电动机的体积和重量也很小，所以整车重心比较低。

3.有些电动汽车在前轴和后轴都有电动机，这样车辆就是四驱的。电动汽车的四驱与汽油汽车的四驱是不一样的。前后双电机的四驱系统比汽油汽车的四驱系统更好。

4.电动机的动力输出特性与汽油发动机不同。汽油发动机需要到达一定转速才能输出最大扭矩，电动机不需要。启动汽车后，把油门踏板踩到底，电动机就可以立马输出最大扭矩。这也是很多高性能电动汽车加速非常快的原因。

5.电动汽车行驶时车内静谧性更好，电动机运行时不会产生多余噪音和抖动。汽油发动机汽车运行时会有噪音和抖动，车内静谧性不如电动汽车好。

6.电动汽车的续航里程不如汽油汽车，并且在夏季和冬季使用空调时也会影响续航里程。冬季室外温度比较低，电动汽车的电池性能也会受到一定影响。燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。 燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

㈨ 油电混合动力汽车什么品牌性价比比较好。

油电混合动力汽车有哪些品牌？混动汽车品牌哪个好

虽然汽车市场中还是以传统燃油车为主，但是如今环境日益恶劣，汽车厂商在节能减排的政策下，开始把目光转移到油电混合动力汽车上，它或许是向未来纯电动汽车发展的最好过渡产品。那么油电混合动力汽车有哪些品牌？哪个品牌好呢？下面我们就来聊一聊吧。

油电混合动力汽车我们可以理解成，汽油或柴油和电能的混合，当然它们并不是真正混合在一起工作，而是在传统燃油车基础上加装一套电能驱动系统，包括电机、电池。不过不同厂商在设计这套混合动力系统上都有自己的变化，从而在节油效果上产生差异。

油电混合动力汽车我们可以分为插电式和不插电式，其中不插电混动，不能外接电源充电，电池容量较小，不能上绿牌；插电混动，电池容量较大，可以外接电源充电，可以纯电动模式下驾驶一定距离，可以上绿牌。两者都有自己的优劣，该如何选择，还是看自己的使用需求来决定。接下来我们看看油电混合动力汽车有哪些品牌吧。

插电式油电混合动力汽车

宝马X1新能源

补贴后售价：38-39.68万

宝马X1混动由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。

秦Pro

补贴后售价：14.99-17.69万

秦Pro插混版搭载了1.5T和电机组成的混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。

福特蒙迪欧

补贴后售价：25.88-31.98万

蒙迪欧混动搭载了2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，最大输出功率为107KW，传动系统匹配cvt变速箱，纯电动续航里程为52公里，据悉百公里油耗可达2.0L。

传祺gs4

补贴后售价：16.38-28.38万

传祺gs4混动版搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为71kW，电动机最大功率为130KW，综合续航里程超过600公里。